skoro zastrzeżeń TDT nie budzi "normalny" stoper elektroniczny, wymagany do pomiaru czasu napełnienia zbiorników powietrza; to zlecam na pracę dyplomową w szkole o profilu elektronicznym budowę stopera sterowanego bramkami optycznymi (np. w odległości 10 m) z wyświetlaniem wyniku " czas <=> prędkość przejazdu " i po problemie   ps. luzy w układzie kierowniczym od zawsze oceniam przy użyciu urządzenia bez legalizacji jakim jest moje oko