ponti Napisano 2 Wrzesień 2010 Napisano 2 Wrzesień 2010 jednostki nadzorującej stacje zostało nam powiedziane ze pojazdy takowe możemy dopuścić do ruch po jednym względem, jeżeli otrzymamy papier od producenta lub przedstawiciela ze pojazd jest przystosowany do przeróbki czyli zmiany układu kierowniczego Na podstawie którego paragrafu mam żądać od klienta takowego "kwitu" (może się określili) i co mam zrobić jak klient powie że mi go nie da? w zasadzie paragrafu nie ma , ale tu chodzi o twoje cztery litery i żebyś miał podkładkę od producenta że zezwala na przeróbki.Ja ponad to jeszcze wymagam od klientów zaświadczenia od warsztatu , który ma uprawnienia na przeróbki pojazdów kod PDK 45 z a jak nie to mówię krótko , ale nie dosłownie żeby sie bujał Cytuj
SZYMON-OSKP Napisano 2 Wrzesień 2010 Napisano 2 Wrzesień 2010 a ja dodatkowo opinie rzeczoznawcy Cytuj
adam1501 Napisano 2 Wrzesień 2010 Napisano 2 Wrzesień 2010 a jak nie to mówię krótko , ale nie dosłownie żeby sie bujał Ja stosuję tę procedurę jak mi się nie podoba przebudowa Cytuj
leniwiec Napisano 2 Wrzesień 2010 Napisano 2 Wrzesień 2010 A ja proszę o F.Vat na zamontowane części Cytuj
SZYMON-OSKP Napisano 2 Wrzesień 2010 Napisano 2 Wrzesień 2010 No i jak klient słyszy faktura na nowe części - to dziękuję i odjeżdża Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.