Nissan Primera P11

[Tomek D]

Jestem ciekaw jak spisują się te auta z silnikiem 2,0TD a jak zagazowane benzyniaki, na co zwrócić uwagę przy kupnie (jakieś tajne miejsca).

Czekam na opinie

[Tomek D]

Niestety nic ciekawego nie znalazłem. Wolał bym opinie osub z forum posiadajacąch takie auta.

[ponti]

Nissan jak każdy samochód ma wady i zalety.Nissan tak samo jak opel ma słabe blachy i rdzewieją mu tylne błotniki i progi .Lewa pół oś pęka .Górne wahacze często padają i łożyska siadają i górnym mocowaniu zwrotnicy.Słaby skręt ma .

 

Nissan P11 z tego co mi się obiło o uszy to silniki 2.0 TD może nie są do końca fajne bo wycierają mu się wałki rozrządu.Z kolei benzynki 1.6 i 2.0 są oki , ale 1.8

 

Zaleta silników bez to łańcuch rozrządu jak dobrze dbasz to nic sie nie dzieje trzeba tylko dbać żeby olej był na maxa lub 3/4 stanu. no i oczywiście nie można wlać jakiegoś oleju kujawskiego.

Zawieszenie bardzo fajne z tym że twarde co mi osobiście sie podoba bo na tracie w zakretach trzyma sie jak przyklejony.

hamulce tez spoko przód jak i tył klocki

Jezeli chodzi o gaz to tylko sekwencja i co najważniejsze to szybkie wtryskiwacze trzeba założyć.

ja mam p11 1.6 z gazem .Gaz mam nie dawno ale n ie narzekam trochę gazownika pomęczyłem i jakoś jeździ.

[Psuj]

Jezeli chodzi o gaz to tylko sekwencja i co najważniejsze to szybkie wtryskiwacze trzeba założyć.

ja mam p11 1.6 z gazem .Gaz mam nie dawno ale n ie narzekam trochę gazownika pomęczyłem i jakoś jeździ.

 

A propo's gazu. Bo nie jestem pewien. Tam czasem nie są prowadnice zaworów smarowane etyliną i przy gazie nie trzeba zakładać centralnego smarowania dodatkowego? Wiem, że Mitsubishi ma tak na pewno ale nie jestem pewien Nissana.

[Tomek D]

Te samo pytanie dotyczy Mazdy 626 i Mitsubishi Galanta roczniki 1999 w górę

[08/15]

Te samo pytanie dotyczy Mazdy 626

 

Posiadam takową 626 GF 2.0 , przed liftem.

Rzeczy które warto sprawdzić przed zakupem to:

 

Hamulce osi tylnej - z czasem zapieka się mechanizm hamulca ręcznego. Naprawa moze być upierdliwa ze względu na zacierające się w nim długie łożysko igiełkowe. Podobno trochę kosztuje bo w zamiennikach go brak. Z tego co wiem Sebastian ZG ma ten sam problem i kombinuje by zamienić je dwoma łożyskami od pralki frani Ja czekam aż sobie z tym poradzi. Wtedy bogatszy o jego doświadczenia wezmę się za to.

 

Korozja przednich części błotników tylnych - w każdej GF-ce zaczynają rdzewieć na odcinku około 10 cm.

 

Migająca kontrolka poduszki pasażera - z czasem zaczynają nie stykać przewodu umieszczone w fotelu pasażera przesyłające sygnał z maty umieszczonej w siedzisku. Przed zakupem można sprzedającemu pomarudzić jak to kosztowna naprawa niesprawnej poduszki by zbić cenę. W rzeczywistości 10 min. z kombinerkami w łapie i usterka naprawiona

 

Zużycie pierścieni zgarniających - przed kupnem warto byś odpalił silnik kiedy jest zimny i zobaczył co z rury się wydobywa. W rodzinie mam dwa takie auta i zjawiska powyższego nie zaobserwowałem ale słyszałem o tym problemie od znajomego z serwisu mazdy.

 

Przewód giętki od wysprzęglika sprzęgła - często parcieje i pęka w najmniej odpowiedniej chwili ( hmm tak jakby taka chwila kiedykolwiek była odpowiednia ) W razie czego można kupić przewód hamulcowy od cieniasa za 20 zł. Jest taki sam.

 

Zawieszenie w tym aucie jest twarde. Jednym to przeszkadza innym nie. Mi takowe odpowiada.

 

Tak poza tym jeżdżę, leję paliwo i nic przy niem robić nie muszę. Polecam

[Tomek D]

To jak na Japończyka to wadliwa chyba kupię francuza.

[leniwiec]

To jak na Japończyka to wadliwa chyba kupię francuza.

francyza no proszę Cię

bERT tylko straszy, a przy francuzie lista byłaby chyba dłuższa i konkretniejsza.

[ponti]

Te samo pytanie dotyczy Mazdy 626

 

Posiadam takową 626 GF 2.0 , przed liftem.

Rzeczy które warto sprawdzić przed zakupem to:

 

Hamulce osi tylnej - z czasem zapieka się mechanizm hamulca ręcznego. Naprawa moze być upierdliwa ze względu na zacierające się w nim długie łożysko igiełkowe. Podobno trochę kosztuje bo w zamiennikach go brak. Z tego co wiem Sebastian ZG ma ten sam problem i kombinuje by zamienić je dwoma łożyskami od pralki frani Ja czekam aż sobie z tym poradzi. Wtedy bogatszy o jego doświadczenia wezmę się za to.

 

Korozja przednich części błotników tylnych - w każdej GF-ce zaczynają rdzewieć na odcinku około 10 cm.

 

Migająca kontrolka poduszki pasażera - z czasem zaczynają nie stykać przewodu

 

 

umieszczone w fotelu pasażera przesyłające sygnał z maty umieszczonej w siedzisku. Przed zakupem można sprzedającemu pomarudzić jak to kosztowna naprawa niesprawnej poduszki by zbić cenę. W rzeczywistości 10 min. z kombinerkami w łapie i usterka naprawiona

 

Zużycie pierścieni zgarniających - przed kupnem warto byś odpalił silnik kiedy jest zimny i zobaczył co z rury się wydobywa. W rodzinie mam dwa takie auta i zjawiska powyższego nie zaobserwowałem ale słyszałem o tym problemie od znajomego z serwisu mazdy.

 

Przewód giętki od wysprzęglika sprzęgła - często parcieje i pęka w najmniej odpowiedniej chwili ( hmm tak jakby taka chwila kiedykolwiek była odpowiednia ) W razie czego można kupić przewód hamulcowy od cieniasa za 20 zł. Jest taki sam.

 

Zawieszenie w tym aucie jest twarde. Jednym to przeszkadza innym nie. Mi takowe odpowiada.

 

Tak poza tym jeżdżę, leję paliwo i nic przy niem robić nie muszę. Polecam

 

nie wiem czy zauważyłeś ale kolega pytał sie o nissana P11 , a nie o mazdę GF

[08/15]

nie wiem czy zauważyłeś ale kolega pytał sie o nissana P11 , a nie o mazdę GF

Czytaj wszystkie posty uważnie to nie będziesz pisał bzdur.

[ponti]

upss

 

[ Dodano: 23-09-2010, 21:51 ]

 

A propo's gazu. Bo nie jestem pewien. Tam czasem nie są prowadnice zaworów smarowane etyliną i przy gazie nie trzeba zakładać centralnego smarowania dodatkowego? Wiem, że Mitsubishi ma tak na pewno ale nie jestem pewien Nissana.

 

w zasadzie gazownik mi nic nie wspominał że coś wypadało by dołożyć , a poza ty mój wóz jest z 98r , a konstrukcja z 94 r więc myślę , że nic takiego nie będzie potrzebne.

 

Z tego co mi mówił że w nowych samochodach stosuje się jakiś płyn do chłodzenia zaworów z tego względu że w większości przypadków są stosowane porcelanowe gniazda zaworowe

[Tomek D]

francyza no proszę Cię

Tylko żartowałem

[zbigi]

Nissan jak każdy samochód ma wady i zalety.Nissan tak samo jak opel ma słabe blachy i rdzewieją mu tylne błotniki i progi .Lewa pół oś pęka .Górne wahacze często padają i łożyska siadają i górnym mocowaniu zwrotnicy.Słaby skręt ma .

 

Nissan P11 z tego co mi się obiło o uszy to silniki 2.0 TD może nie są do końca fajne bo wycierają mu się wałki rozrządu.Z kolei benzynki 1.6 i 2.0 są oki , ale 1.8

 

Zaleta silników bez to łańcuch rozrządu jak dobrze dbasz to nic sie nie dzieje trzeba tylko dbać żeby olej był na maxa lub 3/4 stanu. no i oczywiście nie można wlać jakiegoś oleju kujawskiego.

Zawieszenie bardzo fajne z tym że twarde co mi osobiście sie podoba bo na tracie w zakretach trzyma sie jak przyklejony.

hamulce tez spoko przód jak i tył klocki

Jezeli chodzi o gaz to tylko sekwencja i co najważniejsze to szybkie wtryskiwacze trzeba założyć.

ja mam p11 1.6 z gazem .Gaz mam nie dawno ale n ie narzekam trochę gazownika pomęczyłem i jakoś jeździ.

 

Dodatkowo preblematyczne sa zaciski hamulcowe z tylu zacina sie mechanizm recznego ale ostatnio znalazlem na ty sposob.

Poza tym bardzo dynamiczne auto (2.0 -131KM) za niewielkie pieniadze