tachograf

[Logen]

Dnia 1.08.2018 o 17:12, Mecher napisał:

"§ 19.1. Okres ważności cechy uwierzytelnienia tachografu zainstalowanego w pojeździe wynosi 24 miesiące, licząc od pierwszego dnia miesiąca, w którym dokonano uwierzytelnienia.

 

W czasopiśmie PISKP numer 3/2017 znalazłem taką informację:

Cytat

Na rys. 1 przedstawiono tabliczkę legalizacyjną. Widoczna data (2016.10.28) jest data kalibracji tachografu, a ważność określa się na 2 lata od dnia przeprowadzenia badania. W tym przypadku ważność legalizacji tachografu to 28 października 2018r.

 

Według przepisów które zacytował Mecher wynika że liczymy 2 lata od pierwszego dnia miesiąca. Natomiast PISKP pisze że 2 lata od dnia legalizacji... Która wersja jest poprawna ?? 

Szukałem informacji w europejskich rozporządzeniach o tachografach wszędzie jest informacja w stylu "legalizacji dokonuje się co najmniej co 2 lata" nigdzie nie ma informacji o liczeniu od pierwszego dnia miesiąca...

Edytowane 13 Sierpień 2018 przez Logen

[arekkos]

Dwa lata od dnia legalizacji.

[Logen]

A podparcie jakimś konkretnym przepisem ??

[adamos]

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1360/2002

 

VI. SPRAWDZENIA, INSPEKCJE I NAPRAWY

 

4. Przeglądy okresowe ....................................................... 323

 

4. Przeglądy okresowe

 

Przeglądy okresowe urządzeń zainstalowanych w pojazdach przeprowadza się po każdej naprawie urządzenia, lub po jakiejkolwiek zmianie współczynnika charakterystycznego pojazdu lub skutecznego obwodu tocznego opon, lub gdy czas UTC urządzenia różni się od czasu UTC o więcej niż 20 minut, lub przy zmianie numeru VRN i przynajmniej raz w okresie dwóch lat (24 miesięcy) od ostatniej kontroli.

 

Przeglądy okresowe obejmują następujące kontrole: — czy urządzenie rejestrujące dziala prawidlowo, wlącznie z funkcją gromadzenia danych na kartach do tachografów, — czy jest zachowana zgodność z wymaganiami rozdzialu III pkt 2.1 i 2.2 co do maksymalnych tolerancji przy instalacji, — czy urządzenie rejestrujące opatrzone jest znakiem homologacji typu, — czy zamocowana jest tabliczka instalacyjna, — czy plomby na urządzeniu i na innych częściach instalacji są nienaruszone, — sprawdzenie rozmiaru opon i wyznaczenie faktycznego obwodu tocznego kól. 07/t. 6 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 323

W ramach przeglądu okresowego wykonuje się kalibrację.

 

https://matt.pl/files/18771/27.pdf

Edytowane 13 Sierpień 2018 przez adamos

[Logen]

Teraz tak, przytoczone wyżej rozporządzenie jest 7 poprawką Rozporządzenia Rady EWG NR 3821/85, natomiast Rozporządzenie Rady UE NR 165/2014 uchyla to wcześniejsze, wyżej zacytowane rozporządzenie. Tutaj link:

https://publications.europa.eu/pl/publication-detail/-/publication/fe086399-a04f-11e3-8b87-01aa75ed71a1/language-pl

Jeżeli chodzi o legalizację to dalej wykonuje się ją co 2 lata

Art. 23 - Tachografy poddaje się regularnym przeglądom wykonywanym przez zatwierdzone warsztaty. Przeglądy te przeprowadza się przynajmniej raz na dwa lata.

Podobna informacja znajduje się w 1 załączniku, dział VI pkt 3. Natomiast umknęła reszta regułki w tym że trzeba wykonywać ponowną kalibrację w przypadku zmiany numeru VRN (numeru rejestracyjnego)... I jak to aktualnie jest ?? Po wymianie numeru trzeba kalibrować tachograf czy nie ?? Próbował ktoś już interpretować te przepisy ??

[adamos]

Tak na szybko:

 

Nr. rejestracyjny jest wpisany do tachografu i widnieje na wszystkich wydrukach, danych do analizy...więc jego zmiana powinna nieść za sobą zmianę w tachografie...

 

ps. co do podstawy prawnej, to jest jeszcze jeden akt prawny, mianowicie: 1360/2002. I tam na pewno jest mowa o VRN.

Edytowane 23 Sierpień 2018 przez adamos

[Logen]

1360/2002 tak jakby też zostało uchylone, ale jest ono zawarte w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2016/799 (na 80 str.) i tam jest o numerze VRN  dokładnie to samo co wcześniej cytowałeś :). Tak że przy wymianie numeru rejestracyjnego robimy nowa legalizację ;).

[BOY96]

Napiszę tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu, nie znalazłem nigdzie jeśli gdzieś piszę to prosiłbym o link, chodzi mi o informację czy we wszystkich pojazdach powyżej 3,5t wymagana jest legalizacja tachografu? Był dzisiaj klient i mówi że on nie robi legalizacji ponieważ używa samochodu tylko na użytek własny i mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak jest z tymi tachografami czy wszystkie pojazdy powyżej 3,5t muszą mieć legalizacje a jeśli nie wszystkie to jakie nie muszą mieć? 

[wolf]

Tyle razy było, jeśli pojazd jest wyposażony w tachograf to musi być zalegalizowany [i nie ważne czy go używa, czy nie], a jeśli nie ma tachografu to nie ma i nic nam do tego.

 

[laptop]

Przed chwilą miałem zapytanie klienta czy wymagam legalizacji tacho. Od trzech lat olewa temat bo oczywiście mało jeździ bla bla bla. Niestety pojechał tam, gdzie nikogo nie interesuje takie urządzenie...

[piter1973]

W dniu ‎2018‎-‎07‎-‎24 o 21:57, Paprock napisał:

3. Krajowe tablice i zagraniczna kalibracja ≠ OK.

4. Zagraniczne tablice i krajowa kalibracja ≠ OK.

te punkty też są ok bo nie ma przymusu robić kalibracji tacho w kraju rejestracji pojazdu . ma być ważna kalibracja w dniu badania , nr rej  jest bez znaczenia . klient ma 14 dni na wykonanie kalibracji  po zmianie nr rejestracyjnych . te 14 dni może jeździć na starej kalibracji , nie ma znaczenia czy kupił dopiero czy też zmienia nr np. z leasingu na "swoje " .

 

[Mecher]

Ale wiesz, że to z 2018 roku ?