Logen Napisano 13 Sierpień 2018 Share Napisano 13 Sierpień 2018 (edytowane) Dnia 1.08.2018 o 17:12, Mecher napisał: "§ 19.1. Okres ważności cechy uwierzytelnienia tachografu zainstalowanego w pojeździe wynosi 24 miesiące, licząc od pierwszego dnia miesiąca, w którym dokonano uwierzytelnienia. W czasopiśmie PISKP numer 3/2017 znalazłem taką informację: Cytat Na rys. 1 przedstawiono tabliczkę legalizacyjną. Widoczna data (2016.10.28) jest data kalibracji tachografu, a ważność określa się na 2 lata od dnia przeprowadzenia badania. W tym przypadku ważność legalizacji tachografu to 28 października 2018r. Według przepisów które zacytował Mecher wynika że liczymy 2 lata od pierwszego dnia miesiąca. Natomiast PISKP pisze że 2 lata od dnia legalizacji... Która wersja jest poprawna ?? Szukałem informacji w europejskich rozporządzeniach o tachografach wszędzie jest informacja w stylu "legalizacji dokonuje się co najmniej co 2 lata" nigdzie nie ma informacji o liczeniu od pierwszego dnia miesiąca... Edytowane 13 Sierpień 2018 przez Logen Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arekkos Napisano 13 Sierpień 2018 Share Napisano 13 Sierpień 2018 Dwa lata od dnia legalizacji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Logen Napisano 13 Sierpień 2018 Share Napisano 13 Sierpień 2018 A podparcie jakimś konkretnym przepisem ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adamos Napisano 13 Sierpień 2018 Share Napisano 13 Sierpień 2018 (edytowane) ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1360/2002 VI. SPRAWDZENIA, INSPEKCJE I NAPRAWY 4. Przeglądy okresowe ....................................................... 323 4. Przeglądy okresowe Przeglądy okresowe urządzeń zainstalowanych w pojazdach przeprowadza się po każdej naprawie urządzenia, lub po jakiejkolwiek zmianie współczynnika charakterystycznego pojazdu lub skutecznego obwodu tocznego opon, lub gdy czas UTC urządzenia różni się od czasu UTC o więcej niż 20 minut, lub przy zmianie numeru VRN i przynajmniej raz w okresie dwóch lat (24 miesięcy) od ostatniej kontroli. Przeglądy okresowe obejmują następujące kontrole: — czy urządzenie rejestrujące dziala prawidlowo, wlącznie z funkcją gromadzenia danych na kartach do tachografów, — czy jest zachowana zgodność z wymaganiami rozdzialu III pkt 2.1 i 2.2 co do maksymalnych tolerancji przy instalacji, — czy urządzenie rejestrujące opatrzone jest znakiem homologacji typu, — czy zamocowana jest tabliczka instalacyjna, — czy plomby na urządzeniu i na innych częściach instalacji są nienaruszone, — sprawdzenie rozmiaru opon i wyznaczenie faktycznego obwodu tocznego kól. 07/t. 6 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 323 W ramach przeglądu okresowego wykonuje się kalibrację. https://matt.pl/files/18771/27.pdf Edytowane 13 Sierpień 2018 przez adamos 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Logen Napisano 23 Sierpień 2018 Share Napisano 23 Sierpień 2018 Teraz tak, przytoczone wyżej rozporządzenie jest 7 poprawką Rozporządzenia Rady EWG NR 3821/85, natomiast Rozporządzenie Rady UE NR 165/2014 uchyla to wcześniejsze, wyżej zacytowane rozporządzenie. Tutaj link: https://publications.europa.eu/pl/publication-detail/-/publication/fe086399-a04f-11e3-8b87-01aa75ed71a1/language-pl Jeżeli chodzi o legalizację to dalej wykonuje się ją co 2 lata Art. 23 - Tachografy poddaje się regularnym przeglądom wykonywanym przez zatwierdzone warsztaty. Przeglądy te przeprowadza się przynajmniej raz na dwa lata. Podobna informacja znajduje się w 1 załączniku, dział VI pkt 3. Natomiast umknęła reszta regułki w tym że trzeba wykonywać ponowną kalibrację w przypadku zmiany numeru VRN (numeru rejestracyjnego)... I jak to aktualnie jest ?? Po wymianie numeru trzeba kalibrować tachograf czy nie ?? Próbował ktoś już interpretować te przepisy ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
adamos Napisano 23 Sierpień 2018 Share Napisano 23 Sierpień 2018 (edytowane) Tak na szybko: Nr. rejestracyjny jest wpisany do tachografu i widnieje na wszystkich wydrukach, danych do analizy...więc jego zmiana powinna nieść za sobą zmianę w tachografie... ps. co do podstawy prawnej, to jest jeszcze jeden akt prawny, mianowicie: 1360/2002. I tam na pewno jest mowa o VRN. Edytowane 23 Sierpień 2018 przez adamos Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Logen Napisano 23 Sierpień 2018 Share Napisano 23 Sierpień 2018 1360/2002 tak jakby też zostało uchylone, ale jest ono zawarte w Rozporządzeniu Komisji (UE) 2016/799 (na 80 str.) i tam jest o numerze VRN dokładnie to samo co wcześniej cytowałeś :). Tak że przy wymianie numeru rejestracyjnego robimy nowa legalizację ;). Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
BOY96 Napisano 14 Maj 2020 Share Napisano 14 Maj 2020 Napiszę tutaj, żeby nie zakładać nowego tematu, nie znalazłem nigdzie jeśli gdzieś piszę to prosiłbym o link, chodzi mi o informację czy we wszystkich pojazdach powyżej 3,5t wymagana jest legalizacja tachografu? Był dzisiaj klient i mówi że on nie robi legalizacji ponieważ używa samochodu tylko na użytek własny i mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak jest z tymi tachografami czy wszystkie pojazdy powyżej 3,5t muszą mieć legalizacje a jeśli nie wszystkie to jakie nie muszą mieć? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wolf Napisano 14 Maj 2020 Share Napisano 14 Maj 2020 Tyle razy było, jeśli pojazd jest wyposażony w tachograf to musi być zalegalizowany [i nie ważne czy go używa, czy nie], a jeśli nie ma tachografu to nie ma i nic nam do tego. 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
laptop Napisano 15 Maj 2020 Share Napisano 15 Maj 2020 Przed chwilą miałem zapytanie klienta czy wymagam legalizacji tacho. Od trzech lat olewa temat bo oczywiście mało jeździ bla bla bla. Niestety pojechał tam, gdzie nikogo nie interesuje takie urządzenie... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
piter1973 Napisano 16 Maj 2020 Share Napisano 16 Maj 2020 W dniu 2018-07-24 o 21:57, Paprock napisał: 3. Krajowe tablice i zagraniczna kalibracja ≠ OK. 4. Zagraniczne tablice i krajowa kalibracja ≠ OK. te punkty też są ok bo nie ma przymusu robić kalibracji tacho w kraju rejestracji pojazdu . ma być ważna kalibracja w dniu badania , nr rej jest bez znaczenia . klient ma 14 dni na wykonanie kalibracji po zmianie nr rejestracyjnych . te 14 dni może jeździć na starej kalibracji , nie ma znaczenia czy kupił dopiero czy też zmienia nr np. z leasingu na "swoje " . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mecher Napisano 16 Maj 2020 Share Napisano 16 Maj 2020 Ale wiesz, że to z 2018 roku ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.