Skocz do zawartości
SUOMI

Opoznieniomierz

Rekomendowane odpowiedzi

SUOMI

Witam.

Potraktuj moje pytanie jako konsultacja do egzaminu przed tdt.

Multikar – pomiar skuteczności hamowania opoznieniomierzem. Jak główny parametr weryfikacji jest samo opóźnienie w jednostkach/s2 lub %.. Jednak po zapoznaniu się z dwoma różnymi przyrządami stwierdzam ze mierzą one tez jeszcze inne parametry. No przeczytałem jeszcze raz Dz. 155 a tam jest tylko wskazane ze mierzymy opóźnienie m/s2 oraz nacisk na dzwignie-pedal hamulca. Powiedz mi jak myślisz, po co w ustawie 155 jest wskazane czujnikiem mierzyć nacisk na pedał hamulca przy ocenie skuteczności hamowania.

Przecież tej wartości nacisku na dzwignie-pedal hamulca ani do wzoru na opóźnienie nie wykorzystam. Czy kryterium jest przekroczenie lub nie przekroczenie siły nacisku?? i co wtedy nalezałoby uczynic. Powtórzyc pomiar ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
adam1501
Przecież tej wartości nacisku na dzwignie-pedal hamulca ani do wzoru na opóźnienie nie wykorzystam.

Oczywiście, że nie wykorzystasz do wzoru ale masz otrzymać wymagane opóźnienie przy właściwej sile nacisku, zgodnie z zapisem w §2 ust. 1 pkt 3

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
psoid

Witam

 

pomiar siły nacisku na pedał dokonywany jest celem sprawdzenia warunku z działu II rozporządzenia który mówi dokładnie "nacisk na pedał (dźwignię) hamulca nie może przekraczać poniżej wskazanych parametrów określonych w daN"

 

w przypadku w którym niemożliwe jest uzyskanie właściwej wartości opóźnienia hamowania pojazdu przy maksymalnej określonej wartości siły nacisku na pedał (dźwignię) hamulca wynik badania określamy jako negatywny.

 

to jest moja interpretacja tego zagadnienia oczywiście mogę się mylić ale ja dopiero po egzaminie :P i wiele jeszcze nauki przede mną. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
thesperado
Potraktuj moje pytanie jako konsultacja do egzaminu przed tdt.

Jeżeli podejść do zagadnienia w kontekście egzaminu to na teoretycznym nie ma problemu ponieważ pojazd ma osiągnąć wymagane opóźnienie przy nieprzekroczonym dopuszczalnym nacisku na np. pedał i więcej lepiej nie pisać, bo może braknąć czasu. Na praktycznym czasu jest prawie do woli i dla egzaminatora i egzaminowanego i tu może być różnie. Mogą się pojawić pytania bardzo drobiazgowe dotyczące różnych badań.

Może się zdarzyć że pojawi się pytanie: Jak wykorzystać zmierzoną wartość siły nacisku na pedał podczas pomiaru opóźnieniomierzem.

1) Aby mieć pewność, że dopuszczalny nacisk nie został przekroczony.

2) Można ją wykorzystać przy ekstrapolacji, o której mowa w dziale II zał. 1. Podany jest przykład wykorzystania ekstrapolacji przy pomiarze skuteczności hamulców na urządzeniu rolkowym. Pojawi się zapewne pytanie, czy wolno przy pomiarze opóźnieniomierzem. Póki co nie doczytałem, że nie wolno. Za to problem który przytoczył SUOMI, czyli:

Czy kryterium jest przekroczenie lub nie przekroczenie siły nacisku?? i co wtedy nalezałoby uczynic. Powtórzyc pomiar ??

przestaje istnieć. Zamiast powtarzać pomiary w nieskończoność można ekstrapolować wyniki.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
waga50
Zamiast powtarzać pomiary w nieskończoność można ekstrapolować wyniki.
-Określenie przebiegu funkcji dla argumentów wychodzących poza znany obszar jej zmiany - sposób określenia położenia celu powietrznego - prognozowanie (przewidywanie) z przypadków poznanych na całą populację. Uff. :?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
thesperado

Dobre :D . Ale zamiast używać słownika czy googla można to wyjaśnić prościej.

Mamy określoną skuteczność hamowania w określonych warunkach (przy nacisku na pedał/ciśnieniu w siłownikach zmierzonym = x).

I teraz pytanie. Jaka będzie skuteczność hamowania przy mniejszym lub większym nacisku lub ciśnieniu?

Odpowiedź. Można zmierzyć.

I tu kolejne pytanie. Co będzie, gdy nie ma takiej możliwości?

Odpowiedź. Można to próbować obliczyć tak jak to sugerują eksperci z ministerstwa w Dz.U 155.

I ostatnie pytanie. Czy te obliczenia będą wiarygodne? Nie dam za to głowy ponieważ zastosowane są wg mnie zbyt duże uproszczenia i przy stosowaniu wyników tych obliczeń albo trzeba zachować duży margines błędu, albo trzeba mieć doświadczenie i wcześniej przeprowadzić kilka prób i porównać wyniki obliczeń i wyniki pomiarów, ale to zabawa dla studentów Politechniki, a nie diagnostów.

Nie mniej powody do pomiaru siły nacisku/ciśnienia przy badaniu opóźnienia są, a że w życiu bywa inaczej to już inna bajka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
waga50
można to wyjaśnić prościej.
No właśnie :shock: Pozdr. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawelb

Panowie całe badanie opóźnieniomierzem to jedna wielka ściema. Przeczytajcie jakie warunki muszą byc spełnione żeby to badanie przeprowadzić. Kto z was znajdzie odcinek drogi lub placu który będzie spełniał warunki z rozporządzenia. To badanie w rzeczywistości jest poprostu nie do przeprowadzenia.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
ZslawZ

U nas droga wyjazdowa (nasz teren) ma długość ok. 150 m spokojnie kilkakrotnie można sprawdzić hamulce za pomocą opóźnieniomierza.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawelb

W rozporządzeniu pisze ze:

4) droga na odcinku wybranym do wykonania pomiaru powinna być pozioma, o nawierzchni twardej (bitumicznej, betonowej), równej, suchej i czystej.

Kto znajdzie drogę poziomą i równą, sucha i czysta - w zimie odpada, w deszczu i po też odpada, a na drodze jest pełno zanieczyszczeń typy piasek itp. Czyli nie ma szans znaleźć droge czystą. Takie warunki to tylko są na nowo otwieranej drodze a w Polsce to za często nie jest. :lol:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.