Kierowca tira usłyszał zarzuty.

[Mobilny]

Panowie - koledzy. Czytając powyższe uwagi dochodzę do wniosku, że każda uczciwa praca diagnosty MUSI!!! zakończyć się rozwiązaniem umowy o pracę (czytaj: wywaleniem z pracy). System który funkcjonuje w naszym kraju "zmusza" chcących pracować w naszym zawodzie do "przymykania oka". Żaden przedsiębiorca nie pozwoli sobie na dłuższą metę do stawiania nagminnie N i tracenia przez to klientów - czyli obrotów i zysków. Nie po to otwierał interes by zwiększać bezpieczeństwo na drogach, a po to by robić szmal.

Moim skromnym zdaniem wszystkie!!! stacje kontroli pojazdów powinny być częścią Wydziałów Komunikacji lub TDT, a diagności na posadach urzędniczych. Wówczas nikt nie będzie zainteresowany "przerobem", a zwiększeniem bezpieczeństwa na drodze poprzez bezwzględną!!! eliminację "badziewia technicznego".

Jeżeli nasi "wielcy" z MI i Sejmu tego nie zmienią to będzie tak jak jest.

[Nowicjusz]

Będzie sprawiedliwie wg projektu. Projekt zakłada 5 tys dla diagnosty za wykonanie BTP w niepełnym zakresie albo bez pojazdu i za to samo przedsiębiorca dostanie 100tys.

 

Jak zwykle jest to projekt

Na końcu zostanie co nieco pominięte zostawią karę dla diagnosty

Jak zwykle dużo szumu tu będzie a życie pokaże

[Bogusław Maćkowski]

Jak zwykle dużo szumu tu będzie a życie pokaże

 

No muszę przyznać, że 1 marca 2011r. weszły kary finansowe w wys. 1000zł. nakładane w drodze decyzji przez organ licencyjny na przedsiębiorców wykonujących transport drogowy i dużymi krokami to rusza. Podobnie będzie z karami finansowymi dla SKP. Niepełny zakres wtedy się zacznie a ciśnienie w ogumieniu a skąd Pan wziął te parametry? A tak poważnie jak wyjdzie, że ktoś wykonał taksówkę bez świadectwa legalizacji albo gazowe pomimo braku wpisu w dowodzie bo diagnosta wykona je na pokwitowaniu z policji zamiast zażądać pozwolenie na dojazd albo zaświadczenie z BTP lub ksero dow i 5 tys poleci. Za to samo nie ważne czy przedsiębiorca dał coś do podpisania diagnoście, że ma dobrze pracować 10 tys (jak ktoś słusznie policzył ilość zer) do przedsiębiorcy bo dopuścił do wykonania w niepełnym zakresie badania.

 

A tak wogóle to już możecie dla własnego bezpieczeństwa wołać o monitoring na SKP gdyż wtedy jak mówią Ci co go mają Panie tu są kamery albo jest pojazd i robimy pełne badanie albo sam Pan rozumie.

[darkdog]

A tak wogóle to już możecie dla własnego bezpieczeństwa wołać o monitoring na SKP gdyż wtedy jak mówią Ci co go mają Panie tu są kamery albo jest pojazd i robimy pełne badanie albo sam Pan rozumie.

Też tak robie.

[Jacdiag]

. Szef wie i ma to w dup.e bo wie, że ciężko z pracą. Chłopak wie i nie ma wyboru, bo nie ma innej pracy.

Powiedziałem mu, że jak już się będzie zwalniał to

 

jest sposób bez czekania na zwalnianie ...

wyjeżdża z firmy i zatrzymuje się przy pierwszym napotkanym patrolu drogówki podpowiadając co jeszcze mogą wpisać jako przyczynę zatrzymania DR

[grzegorz70]

jest sposób bez czekania na zwalnianie ...

wyjeżdża z firmy i zatrzymuje się przy pierwszym napotkanym patrolu drogówki podpowiadając co jeszcze mogą wpisać jako przyczynę zatrzymania DR

 

[Qnick]

. Szef wie i ma to w dup.e bo wie,

 

jest sposób bez czekania na zwalnianie ...

wyjeżdża z firmy i zatrzymuje się przy pierwszym napotkanym patrolu drogówki podpowiadając co jeszcze mogą wpisać jako przyczynę zatrzymania DR

 

Tak swego czasu postąpił mój znajomy. Szef nie chciał wymienić opon bo jeszcze "były dobre" więc ów znajomy zatrzymał się przy napotkanym patrolu drogówki wyciągnął DR i powiedział że on to pie...li nie będzie jeździł z takimi gównianymi oponami a szef nie chce zmieniać. Panowie spojrzeli i zatrzymali DR a kierowcę ukarali karą upomnienia . A za kilka dni miał 4 nowe opony, tylko szef miał więcej załatwiania ale się nauczył i potem takich numerów już nie trzeba było robić.

[Psuj]

A za kilka dni miał 4 nowe opony, tylko szef miał więcej załatwiania ale się nauczył i potem takich numerów już nie trzeba było robić.

 

Gorzej jak szef nowe opony odbije sobie na premii pracownika... Niestety daleko nam jeszcze do normalności...

[abcs]

Albo jak w patrolu będzie dobry kolega szefa....

[Qnick]

Albo jak w patrolu będzie dobry kolega szefa

 

Dlatego trzeba to robić w innym powiecie

[S.K.P-POZNAŃ]

Jak zwykle dużo szumu tu będzie a życie pokaże

 

Podobnie będzie z karami finansowymi dla SKP. A tak poważnie jak wyjdzie, że ktoś wykonał taksówkę bez świadectwa legalizacji albo gazowe pomimo braku wpisu w dowodzie bo diagnosta wykona je na pokwitowaniu z policji zamiast zażądać pozwolenie na dojazd albo zaświadczenie z BTP lub ksero dow i 5 tys poleci.

 

 

 

Kara bedzie w Bydgoszcy a w Poznaniu pochwała

 

W Bydgoszczy będą inne "wytyczne jak w Poznaniu ,a w Poznaniu inne jak w Krakowie itd....

 

Zamieszczam "wytyczne "Krakowa ".(pobrane z innego forum diagnostów)

 

Boguś ,czy się w pełni zgadzasz z tym co tam napisano??Jeżeli tak ,to mamy już Bydoszcz i Kraków ,.....a jesli nie????

Jak zrobić abyśmy w całym kraju wykonywali jednolicie bt.

To powinien być moim zdaniem priorytet urzedników zajmujących sie badaniami i kontrolą SKP.

TY dasz inne wytyczne diagnoście ,na podobnym stanowisku w Poznaniu kontrolujący da inne..to jak można mówic o jakims karaniu finansowym ? Kogo? Mnie ,czy dającego wytyczne??

 

Czy w całym kraju jest tak jak w Krakowie??

kraków.pdf

[DARIO64]

Czy w całym kraju jest tak jak w Krakowie??

(pobrane z innego forum diagnostów)

A jakie były komentarze na tamtym forum?bo możesz mieć odpowiedź na swoje pytanie.

[Bogusław Maćkowski]

Zapoznałem się z całą treścią. Zgadzam się w 99%. Dzięki temu dowiedziałem się, że nie tylko w Bydgoszczy ilością zatrzymanych dowodów interesuje się Komenda Wojewódzka Policji ale również w Krakowie. Stacje zatrzymują w promilach dowody. Sami sobie sprowadzacie kamery pod SKP.

 

1% wątpliwości dotyczy odważnej interpretacji sum pobieranych opłat. Nie odważyłbym się takiego stanowiska upubliczniać.

Ale dokładnie takie same analizy są robione w Bydgoszczy i w wykresach są w sprawozdaniu niejawnym ze względu na podawanie danych poszczególnych SKP.

 

PS. Muszę być obiektywny. Albo przepisy będą jednoznaczne albo nadzór nad Starostami będzie u Wojewody. 17 ludzi zapanuje nad Starostami i będzie wspólna interpretacja 17 szybciej niż tylu Starostów dzisiaj decydujących.

[Regan55]

Albo przepisy będą jednoznaczne albo nadzór nad Starostami będzie u Wojewody. 17 ludzi zapanuje nad Starostami i będzie wspólna interpretacja 17 szybciej niż tylu Starostów dzisiaj decydujących.

....

[pentagram]

Tylko kiedy przepisy będą jednoznaczne

[abcs]

A dlaczego w punkcie 2.1.2. tego pisma jest: "wyniku badania nie określa się" (to odnośnie badań powypadkowych i skierowanych) bo nie bardzo rozumiem, zresztą jest tam tego więcej. Czy to chodzi o to, że nie piszemy: wynik negatywny lub pozytywny (dla mnie to jest wynik badania), czy o skreślenie obu punktów mówiących o spełnieniu warunków technicznych?

[markes30]

A dlaczego w punkcie 2.1.2. tego pisma jest: "wyniku badania nie określa się" (to odnośnie badań powypadkowych i skierowanych) bo nie bardzo rozumiem, zresztą jest tam tego więcej. Czy to chodzi o to, że nie piszemy: wynik negatywny lub pozytywny (dla mnie to jest wynik badania), czy o skreślenie obu punktów mówiących o spełnieniu warunków technicznych?

Chodzi o to, że przy samym badaniu dodatkowym wykreślasz punkty 1 i 2.

[S.K.P-POZNAŃ]

A jakie były komentarze na tamtym forum?

 

Tam nie ma komentarzy,za mało ludków "tam" dyskutuje. Jak masz odmienne zdanie to .......nie podyskutujesz bez prawnika

 

punkt do dyskusji:

 

2.6. Badanie dodatkowe pojazdu, który ma być

używany jako taksówka osobowa, pojazd do

nauki jazdy, pojazd uprzywilejowany, pojazd przystosowany do przewozów towarów

niebezpiecznych, autobus o dopuszczalnej prędkości do 100 km/h:

 

Zakres badania obejmuje -sprawdzenie spełniania dodatkowych warunków technicznych określonych w przepisach. Wykonując powyższe badania należy zwrócić uwage

na termin następnego badania określony w dowodzie rejestracyjnym.

W przypadku, gdy termin następnego badania technicznego jest

dłuższy niż rok należy skrócić ten termin wpisując do dowodu rejestracyjnego datę

następnego badania wyznaczoną na dzień upływu roku od daty wykonania ostatniego badania okresowego

 

(daty pierwszej rejestracji)*.

 

czy nie powinno być: ...od daty wykonania badania dodatkowego np.TAXI- NA ROK ??? ,jeżeli to samochód półroczny.

Czy diagnosta skraca termin w DR(steplując) ,czy wydaje zaswiadczenie np; przystosowany jako taxi i na zaswiadczeniu okresla termin nbt,a WK wpisuje (skraca)termin w DR????,równocześnie wpisując "TAXI"

[grzegorz70]

czy nie powinno być: ...od daty wykonania badania dodatkowego np.TAXI- NA ROK ??? ,jeżeli to samochód półroczny.

Czy diagnosta skraca termin w DR(steplując)

 

[Psuj]

czy nie powinno być: ...od daty wykonania badania dodatkowego

w/m mnie powinno być tak jak piszesz

 

Czy diagnosta skraca termin w DR(steplując) ,czy wydaje zaswiadczenie

wydaje zaświadczenie, przy dodatkowym nie stemplujemy DR bo powinniśmy pobrać cepik

[Jacdiag]

Czy diagnosta skraca termin w DR(steplując)

nie może, bo brak adnotacji "taxi" (L)

[grzegorz70]

Ale robisz okresowe i dodatkowe, a przy okresowym wyznaczasz termin.

[Qnick]

Ale robisz okresowe

 

Jakie okresowe po przystosowaniu do L czy Taxi tylko i wyłącznie dodatkowe i zaświadczenie bez określania TNBT. To WK sobie skróci termin jak nie będzie zgodny z PoRD

[blakop]

"17 ludzi zapanuje nad Starostami i będzie wspólna interpretacja"

 

Boguś - taki stary a w bajki wierzysz? TDT jako jednolita organizacja w swoich oddziałach terenowych nie ma jednej wykładni, a Tobie się marzy na poziomie UW to uzyskać?

[Psuj]

bez określania TNBT. To WK sobie skróci termin jak nie będzie zgodny z PoRD

 

Jak nie będzie zgodny z PORD to diagnosta ma obowiązek wyznaczyć nowy termin w zaświadczeniu