Diesel-ADR na LPG

[llary 0]

Nie wiem czy słyszeliście ale od czasu ceny 5 zł za litr ON nagle znikąd pojawił się temat Diesla na gaz (LPG lub CNG) zastępuje on tylko 20-30% ON jednak przy dużych przebiegach no i spalaniach wychodzi oszczędność.

No i przy rozmowie z potencjalnym klientem w tym przypadku ciągnik siodłowy z cysterną na gaz LPG padło pytanie - czy w przypadku pojazdu ADR gdzie są dodatkowe obostrzenia montaż takiej instalacji jest zgodny z przepisami może któryś z kolegów dysponujący większą wiedzą w kierunku ADR się wypowie

 

P.S. zbiornika nie będe montował no bo przecież już w tym momencie pojazd ten to jedna wielka cysterna ............. no oczywiście to jest żart

[Jackow 0]

W tym temacie jest co nieco na ten temat: http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=8649

[llary 0]

W tym temacie jest co nieco na ten temat

No niby tak ale nic na temat diesla na podwójnym paliwie a względy ADR...

trochę poszukałem i narazie nic na "nie " nie znalazłem

[mirek.g 5]

Z tego co pamiętam to tylko w przypadku EXII i EXIII jest mowa że musi być silnik wysokoprężny,czytaj tylko i wyłącznie.

[Psuj 9]

Z tego co pamiętam to tylko w przypadku EXII i EXIII jest mowa że musi być silnik wysokoprężny,czytaj tylko i wyłącznie.

 

Ale on po przerobieniu na LPG nadal jest wysokoprężny

[mirek.g 5]

czytaj tylko i wyłącznie.

Tak to czytam,czyli wg mnie nie może być paliwo alternatywne

[JANUSZ60 55]

Ale on po przerobieniu na LPG nadal jest wysokoprężny

Kiedy zapis ten powstawał, nie myślano jeszcze o innych paliwach do Diesla ,,,

[Psuj 9]

może w dobie rozwoju techniki źle się wyrażamy, nowoczesne silniki diesla wcale nie są już wysokoprężne bardziej stosowna jest nazwa silnik o zapłonie samoczynnym

 

Tak to czytam,czyli wg mnie nie może być paliwo alternatywne

 

Ale paliwo alternatywne nie zmienia rodzaju silnika, na LPG nadal jest to silnik o zapłonie samoczynnym. Nie ma świec zapłonowych, cewek i kabli w/n.

[llary 0]

Widze że co do rodzaju silnika czyli z zapłonem samoczynnym przestawiacie podobny pogląd jak ja, pomimo tego że rzeczywiście ON jest zapalany dzięki wzrostowi ciśnienia-temperatury, to już sam gaz tego warunku nie spełnia bo zapala się od samozapłonu diesla.

 

Ale jest jeszcze jedna kwestia o której nikt nie wspomniał, a mianowicie wiązka elektryczna w pojeździe do przewozów materiałów niebezpiecznych z tego co pamiętam musi spełniać dodatkowe wymagania, np tachograf przy takim pojeździe musi posiadać odpowiednie oznaczenia, a taka wiązka od instalacji gazowej no i same ECU gazowe na pewno takich oznaczeń nie posiada ......

 

[ Dodano: 30-08-2011, 19:31 ]

No i trochę się wyjaśniło co do diesla z gazem a ADR, oto informacja od firmy z którą współpracuje odnośnie homologacji na montaż LPG w dieslach, jak widać poniżej z wyłączeniem pojazdów przeznaczonych do przewozu materiałów niebezpiecznych

 

PL*0063*00/G -kategoria pojazdów M1 i N1 oraz

PL*0064*00/G -kategoria pojazdów M3 i N3-z wyłączenie pojazdów przeznaczonych do przewozu materiałów niebezpiecznych

 

Spróbuje jeszcze się dowiedzieć jakich warunków nie spełnia ta instalacja aby uzyskać homologacje na ADR