Simson SR 50/1

[pietrek_k]

Szukam zdjęcia nr ramy w motorowerze gdyż dałem negat bo podejrzewałem że ten nr jest nieoryginalny /przebijany/. Był jakoś za nisko na główce ramy i zero jakieś szersze od reszty cyferek i jakoś za ciasno bity i powierzchnia lekko za płaska /chyba szlifowana i przemalowana/, prosto od lakiernika, tabliczka oryginał, nity stare, ale sami wiecie ludzie kombinują. I poszukuję fotki oryginalnego nr dla porównania, bo klient się rzucał i powiedział że obciąży kosztami jak rzeczoznawca napisze, że wszystko gra.

 

Znalazłem tylko coś takiego ale od innego Simsonka S51. W tym co dałem negat były zdecydowanie ładniejsze i poniżej tabliczki. Ale czekam na wasze foty. Panowie policjanci macie książki z fotami nr bo sam kiedyś taką widziałem tylko że do sam. osobowych i ciężarowych. Podzielcie się scanami.

[Jackow]

Jak by było foto numeru było by łatwiej. Trochę tego naprawiałem i nie jeden numer ramy widziałem.

[Qnick]

Myślę że kolega ciężki temat sobie wziął na kark. Jak klient jest upierdliwy i zyska pozytywną opinię rzeczoznawcy (dla siebie) to może zakwestionować zasadność wystawienia N i może chcieć zwrotu poniesionych kosztów

 

A swoją droga jak miałeś podejrzenie że to fałszerstwo trzeba było zatrzymać DR to byłby dym dopiero

[DARIO64]

A swoją droga jak miałeś podejrzenie że to fałszerstwo trzeba było zatrzymać DR

I to była jedyna słuszna droga ,miałbyś pewność że badanie mechanoskopijne zostanie przeprowadzone przez osoby kompetentne.

Kiedyś na spotkaniu diagnostów została zaprezentowana opinia rzeczoznawcy(szefa stowarzyszenia) która stwierdzała że numer nie nosi śladów przebijania.

Napisał prawdę bo numer nie był przerabiany tylko swojsko wybity na nowej podłodze w "maluchu".Tego że jest to numer fabryczny nie potwierdził.

[Psuj]

A co powiecie na to?

 

I podobno nawet mechanoskop wypowiedział się że numer jest w porządku. Podobno, bo ja tej opinii nie widziałem

[S.K.P-POZNAŃ]

Podobno, bo ja tej opinii nie widziałem

 

jedynym dokumentem który określa zakres badań mechanoskopijnych jest Zarządzenie Nr 1 Komendanta Głównego Policji z dnia 12 stycznia 2004 r. w sprawie nadawania i weryfikacji uprawnień do wykonywania w Policji ekspertyz kryminalistycznych.

 

Ponieważ jedyną instytucją pozapolicyjną wykonującą tego rodzaju badania (trudno nazwać instytucją chałupnicze firemki otworzone przez, lub zatrudniające byłych lub aktualnych ekspertów policyjnych) jest Instytut Ekspertyz Sądowych. Można przyjąć, że zakres badań mechanoskopijnych określonych w tym dokumencie jest najpowszechniejszy. Celowo nie wspominam o PTK gdyż tam funkcjonują w zasadzie tylko byli lub aktualni eksperci policyjni.

Mechanoskopia nigdy nie zajmowała się i nie zajmuje badaniem śladów na ciele ofiary. Opinie co do tego rodzaju śladów wydają tylko lekarze medycyny sądowej. Jedynym wyjątkiem są ślady na kościach. Te ślady bada mechanoskopia. Niestety ze względu na rodzaj podłoża-nośnika śladów tylko w przypadku zwłok.

 

Zgodnie z cytowanym wyżej zarządzeniem Komendanta Głównego Policji mechanoskopia zajmuje się:

 

1.

 

9.

Badaniami autentyczności numerów identyfikacyjnych naniesionych na podłożu z metalu, drewna, tworzywa sztucznego, szkła itd.

 

 

 

http://www.ifp.pl/html/zarzadzenia/za01_04/za01_04.html

 

...i .... najprawdopodobniej nie zobaczysz

 

"gołym" okiem widać że cuś nie halo z tym numerem

[pietrek_k]

DR zatrzymałem i czekam dwa dni a na trzeci zawiozę do WK. Fotki nie strzeliłem.

Numerów też trochę się naoglądałem i dlatego zwrócił on moją uwagę ale mam pewność na 90 % i dlatego szukam pomocy. A opisując to ten numer był z boku ale poniżej dolnej krawędzi tabliczki a ostatnia cyfra prawie zachodziła na końcówkę główki ramy a jak wspominałem wcześniej powierzchnia była lekko płaskawa jakby szlifowana szlifierką kontową /z jednej strony mocniej zajechane a z drugiej mniej/.

[Jackow]

A co powiecie na to?

 

I podobno nawet mechanoskop wypowiedział się że numer jest w porządku. Podobno, bo ja tej opinii nie widziałem

IMAG0378.JPG

Tja a w szczególności prawa gwiazdka . Ciekawe po jakim dopalaczu to stwierdził

numer był z boku ale poniżej dolnej krawędzi tabliczki a ostatnia cyfra prawie zachodziła na końcówkę główki ramy

W takiej sytuacji numer jest lewy.

[pietrek_k]

Było tzw. dostosowanie pojazdu do papierów. Sprawa w toku. Klient bezwdzięczny Dzięki za pomoc

[elliot]

A co powiecie na to?

 

I podobno nawet mechanoskop wypowiedział się że numer jest w porządku. Podobno, bo ja tej opinii nie widziałem

 

To chyba w fabryce fałweja, jak nabijali ten numer, byli po ostrej imprezie

[c64club]

W przypadku naszych rodzimych wyrobów (Komarki i ich młodsi braciszkowie) tak wbity numer jak w tym Simsonku nie jest niestety niczym dziwnym. Nasi, zdarzało się, po prostu z taką ułańską fantazją wbijali - 9 wybijaków w garści, zaczyna się prosto, a koniec "jak się zmieści". Cud, że trafił w główkę ramy a nie swoją.

 

A co powiecie na wykonanie nowej główki ramy z kawałka rury a raczej z "ruły". Tak, zwykły kawał rury szwowej, która powinna doprowadzać wodę do łazienki. Ludzie potrafią robić taką chamówę i jeszcze za to kasę golić. Szwem do tyłu wklejona, a podejrzanie wyglądała przy miskach łożyskowych, bo była spiłowana z ręki, żeby progów nie było - grubsze ścianki niż oryginalna. Wykonana w celu przełożenia zawieszenia od innego motocykla, bo oryginalna była za krótka. Na szczęście się gość w porę zorientował, że mu miski zaczynają latać i zezłomował pojazd w obawie o własne życie.