Skocz do zawartości

Zmniejszenie DMC: przyczepka lekka SAM 750kg


marbie

Rekomendowane odpowiedzi

U naszej policji funkcjonuje liniowe myślenie,

 

Bo po prawdzie powinno to być właśnie tak zapisane prosto i klarownie a nie tu DMC tam MMC i weź się potem kłoć kto ma rację :razz: No ale to niestety nie jest pierwszy przykład że coś w naszych przepisach jest "prawie dobrze" :x

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem - nie dotykać tylko uświadomić klienta, że może ciągnąc przyczepkę o większym DMC niż O wpisane w DR tylko musi pamiętać by nie załadowywał jej do pełna. Po prostu decyduje rzeczywista masa ciągnionej przyczepy.

 

Dokładnie tak jest np. w Niemczech.(....)U naszej policji funkcjonuje liniowe myślenie,

DMC zestawu pojazdów wyliczają z sumowania DMC pojazdu + DMC przyczepy

a powini wyliczać z DMC pojazdu + MMC przyczepy z rubryki O1, DR pojazdu ciągnącego

Właściwie to Policja po sprawdzeniu DMC zespołu pojazdów (z tabliczki znamionowej pojazdu ciągnącego czy z dowodu rejestracyjnego) może zsumować rzeczywiste masy całkowite pojazdu i przyczepy (z wagi lub z dokumentów przewozowych i rejestracyjnych) i już. No może jeszce sprawdzić zachowanie proporcji tych mas. Problem polega na tym, że niestety nie w Polsce :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem - nie dotykać tylko uświadomić klienta, że może ciągnąc przyczepkę o większym DMC niż O wpisane w DR tylko musi pamiętać by nie załadowywał jej do pełna. Po prostu decyduje rzeczywista masa ciągnionej przyczepy.

 

Dokładnie tak jest np. w Niemczech.(....)U naszej policji funkcjonuje liniowe myślenie,

DMC zestawu pojazdów wyliczają z sumowania DMC pojazdu + DMC przyczepy

a powini wyliczać z DMC pojazdu + MMC przyczepy z rubryki O1, DR pojazdu ciągnącego

Właściwie to Policja po sprawdzeniu DMC zespołu pojazdów (z tabliczki znamionowej pojazdu ciągnącego czy z dowodu rejestracyjnego) może zsumować rzeczywiste masy całkowite pojazdu i przyczepy (z wagi lub z dokumentów przewozowych i rejestracyjnych) i już. No może jeszce sprawdzić zachowanie proporcji tych mas. Problem polega na tym, że niestety nie w Polsce :(

 

Właśnie o to chodzi bo liczą nie od tej strony.

Punktem wyjścia nie może być DMC z DR przyczepy ale jej masa rzeczywista, która nie może być z kolei wieksza niż rzeczywista masa pojazdu albo maksymalna masa przyczepy jaką pojazd może ciągnąć.

Całość zaś nie może przekraczać DMC zespołu pojazdów.

W tym ujęciu DMC przyczepy nie ma żadnego zastosowania bo nawet jak jest większe niż MMC to i tak tej przyczepy nie można bardziej obciążyć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem - nie dotykać tylko uświadomić klienta, że może ciągnąc przyczepkę o większym DMC niż O wpisane w DR tylko musi pamiętać by nie załadowywał jej do pełna. Po prostu decyduje rzeczywista masa ciągnionej przyczepy.

 

Dokładnie.

Jakiej zmiany konstrukcyjnej dokonano by w tej przyczepce?

Spuszczono powietrze, do połowy, z kół?

Skoro można zmniejszyć w przyczepce to pokombinujmy inaczej.

Analogicznie zmniejszycie mi DMC w ciągniku siodłowym?

W sumie 18 ton do niczego mi niepotrzebne, a podatek od środków transportowych muszę wyższy płacić.

Zmniejszę sobie DMC do 8 ton i zmieszczę się w środkowych widełkach podatku?

To jak damy radę?

:)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Dokładnie.

Jakiej zmiany konstrukcyjnej dokonano by w tej przyczepce?

Spuszczono powietrze, do połowy, z kół?

Skoro można zmniejszyć w przyczepce to pokombinujmy inaczej.

Analogicznie zmniejszycie mi DMC w ciągniku siodłowym?

W sumie 18 ton do niczego mi niepotrzebne, a podatek od środków transportowych muszę wyższy płacić.

Zmniejszę sobie DMC do 8 ton i zmieszczę się w środkowych widełkach podatku?

To jak damy radę?

:)

 

Może nie popadajmy w skrajności. Myśląc w ten sposób, to zapytam o rzeczywistą masę całkowitą: czy kierowca jadący samochodem c. o DMC powyżej 3,5t lecz nie załadowanym, a jego MW wynosi 3,49t, to może kierować z kategorią B? Bo napewno nie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To tak jak ja jechałbym autobusem 40 osobowym.

Jadę sam pustym i nie muszę mieć kat.D :D

Panowie nie warjujmy.DMC jest ważna w naszym kraju i kropka.

A jeśli chodzi o tą przyczepke lekką SAM to DMC można by było mu obniżyć bez żadnego kombinowania zmian konstrukcyjnych.

Masa własna zostaje.

DMC zmiejszam, ale facet móglby przewozić tylko beczke z paliwem, albo powietrze bo zmiejszyła by mu się ładowność.

Elementy konstrukcji są wytrzymałe. DMC miejsze - nic nie zagraza. Gość ma tylko strate w ładunku i tyle pieśni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Panowie nie warjujmy.DMC jest ważna w naszym kraju i kropka.

Nikt nie kwestionuje DMC pojazdu. Mówimy tylko, że największa masa zespołu pojazdów jest u nas źle zdefiniowana i przez to są ciągłe problemy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można.

Dwie strony wypocin a drugi post wypowiedział się i to prawidłowo.

MOŻNA

Kiedy i jak to będziemy dyskutować.

 

Czytając dwa pierwsze posty; mozna!

ale zgodnie z przepisami,po zmianach konstrukcyjnych, a jakie tu nastapiły zmiany, fikcyjne?

 

 

 

To tak jak ja jechałbym autobusem 40 osobowym.

Jadę sam pustym i nie muszę mieć kat.D :D

 

To nie dokońc to samo, tu mówimy o prowadzeniu pojazdów w zakresie do 3,5 T

 

Panowie nie warjujmy.DMC jest ważna w naszym kraju i kropka.

A jeśli chodzi o tą przyczepke lekką SAM to DMC można by było mu obniżyć bez żadnego kombinowania zmian konstrukcyjnych.

Masa własna zostaje.

DMC zmiejszam, ale facet móglby przewozić tylko beczke z paliwem, albo powietrze bo zmiejszyła by mu się ładowność.

Elementy konstrukcji są wytrzymałe. DMC miejsze - nic nie zagraza. Gość ma tylko strate w ładunku i tyle pieśni.

 

No to jednak trzeba sę zdecydować:

Albo DMC jes ważne i go nie zmieniam albo jest nieważne i zmieniam...

 

To DMC jest o tyle ważne bo to już jest raz ustalone DMC w oparciu o dokumenty i konstrukcję pojazdu już raz przedstawione do rejestracji, a teraz w oparciu o tę samą konstrukcję i te same dokumenty ustalić inne DMC bo za I-razem to była...pomyłka?

Hipotetycznie, po jakimś czsie klient kupuje jednak auto które może może ciągnąć 750 kg i przyjeżdża znowu na zmianę DMC i co, znowu zmiana, w oparciu o co?[quote]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Może nie popadajmy w skrajności. Myśląc w ten sposób, to zapytam o rzeczywistą masę całkowitą: czy kierowca jadący samochodem c. o DMC powyżej 3,5t lecz nie załadowanym, a jego MW wynosi 3,49t, to może kierować z kategorią B? Bo napewno nie.

 

No ten przykład, który podałeś akurat jest zupełnie bezsensu.

Od kiedy to kat. B jest uzależniona od rzeczywistej masy całkowitej?

 

PORD.

Art. 88.2. Prawo jazdy uprawnia do kierowania:

3) kategorii B:

a) pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla

 

Jeśli chcecie obniżać DMC na zasadzie "chcenia klienta" to nie widzę powodu aby robić to tylko w przyczepach, a innych pojazdach nie.

Bo czym to uzasadnicie?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 years later...

Wczoraj miałem klienta z przyczepka na zmianę dmc. W dowodzie opisana jako sam, rodzaj - przyczepa towarowa, ładowność 700kg i bez hamulca najazdowego. Pomimo roku produkcji 1983 wyglądała bardzo świeżo 8) Chciał ją zrobić na lekką. Na razie odmówiłem ze względu na brak jakichkolwiek zmian upoważniających do zmniejszenia dmc ale nie wiem czy znowu nie przyjedzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Chciał ją zrobić na lekką.
To on niech robi, a Ty trzymaj się przepisów :ok

Czyli każdy niech zostanie przy swoim. :evil:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.