JANUSZ60 Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 wszystko było ok nie żądali żadnych dodatkowych dokumentów. U nas podobnie, po co więc nadgorliwość ze strony WK ( może ktoś znajomy prowadzi serwis takich urządzeń )??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
S.K.P-POZNAŃ Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 W każdej instrukcji obsługi wszystkich detektorów nieszczelności W JL268A nie ma takiego zalecenia. jest tylko to-"po wymianie czujnika(jak jest uszkodzony zapala się dioda led) w celu zapewnienia poprawności działania detektora .POWINNO dokonać się jego kalibracji,którą przeprowadza autoryzowany serwis. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
darkdog Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 i ci Panowie robią mi okresowe przeglądy A jak taki przegląd wygląda? Aż strach przyjeżdżać do Kutna. e tam niejest tak źle .Co prawda taki przegląd całej ścieżki to 4-5 gdz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 Co prawda taki przegląd całej ścieżki to 4-5 gdz. To w końcu robią przegląd ścieżki czy tobie ? Jeszcze nie załapałeś? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
darkdog Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 W JL268A nie ma takiego zalecenia. jest tylko to-"po wymianie czujnika(jak jest uszkodzony zapala się dioda led) w celu zapewnienia poprawności działania detektora .POWINNO dokonać się jego kalibracji,którą przeprowadza autoryzowany serwis. Szczerze mówiąc to ten detektor jest lichy chyba już 3 razy miałem to w naprawie ale żadnego świadectwa kalibracji nie otrzymałem po naprawie [ Dodano: 02-11-2011, 19:12 ] Co prawda taki przegląd całej ścieżki to 4-5 gdz. To w końcu robią przegląd ścieżki czy tobie ? Jeszcze nie załapałeś? Upss Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pentagram Napisano 2 Listopad 2011 Share Napisano 2 Listopad 2011 Jeszcze trochę i podczas kontroli będą sprawdzać nr. buta diagnosty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzegorz70 Napisano 3 Listopad 2011 Share Napisano 3 Listopad 2011 Jeszcze trochę i podczas kontroli będą sprawdzać nr. buta diagnosty Nie tyle numer co głębokość i kształt bieżnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mirek.g Napisano 3 Listopad 2011 Autor Share Napisano 3 Listopad 2011 Wczoraj podzwoniłem trochę i dziś przekonałem pana,że się nie wymaga kalibracji na detektor.Temat zamknięty. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
darkdog Napisano 3 Listopad 2011 Share Napisano 3 Listopad 2011 No i oki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
silent_rob25 Napisano 3 Listopad 2011 Share Napisano 3 Listopad 2011 przekonałem pana,że się nie wymaga kalibracji na detektor. a pytał o podstawę tego twierdzenia ? czy posłusznie przyjął Twoje oświadczenie ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mirek.g Napisano 3 Listopad 2011 Autor Share Napisano 3 Listopad 2011 On nie miał podstaw prawnych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
silent_rob25 Napisano 3 Listopad 2011 Share Napisano 3 Listopad 2011 no i Pozytywnie oby nastepnym razem znowu nie chciał tego samego ale juz jestes gotowy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
![IT.NORCOM [FORUM] - wszystko o ... Badaniach Technicznych ...](https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_09/tmp_logo_tlo_biale5.png.0955ca4350de582685b2c2705dcdd2e7.png){kind=logo}
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.