Pytania na egzaminie praktycznym

[Andrzej79]

Witam wszystkich.

Po pozytywnym wyniku egzaminu teoretycznego teraz czeka mnie egzamin praktyczny.

I tu wielka prośba do kolegów którzy byli na egzaminie praktycznym i pamiętają jakie tam zdarzają się pytania i o co pytają egzaminatorzy ?

[kirko]

nie będę się wymądrzał ,bo sam mam ten problem ,ale powiem z tego co słyszałaem i czytałem również na forum to możemy spodziewać się wszystkiego

Zobaczymy jutro.Powodzenia [/b]

[Andrzej79]

Kolego a gdzie masz ten egzamin praktyczny. Daj znać jak ci poszło i jakich można się spodziewać pytań ŻYCZĘ POWODZENIA

[eborg]

Dam Wam radę Koledzy!

Ja przed praktycznym, pojechałem tam gdzie odbywał się egzamin - nie załapałem się na pierwszy termin.

Poplątałem się wśród zdających, popytałem co i jak.

Naprawdę bezcenne.

Przynajmniej wiedziałem co mnie czeka.

Powodzonka

[Tkaczu]

Jak zdajesz w Krakowie to naucz się wzorów - jeden z egzaminatorów lubi się o to pytać i każe obliczać współczynniki hamowania, a co do reszty to pytań to niestety może być wszystko. Warto również opanować parametry zadymienia i analizy spalin, podmieniają protokoły, wypełnianie dokumentów.

 

Ogólnie jest dużo czasu i można się dobrze zastanowić i nawet zamienić dwa zdania z diagnostami pracującymi na stacji. Egzaminatorzy to naprawdę ludzie - im nie zależy aby kogoś oblać. Pytają tylko o podstawy (żadnych dziwnych podchwytliwych pytań nie zadawali).

 

Jak ja odpowiadałem to miałem OBT z gazem + dokumenty. Pa 3 min. na analizie pytania i sprawdzeniu czy to odpowiedni protokół przystąpiłem do odpowiedzi. Mówiłem przez jakieś 5 min. i mi tylko raz przerwał z pytaniem czy się robi analizę tylko na benzynie i jakie są parametry HC, lambda i CO. Wypisałem dokument i po 10 min. już było po.

 

Ci co polegli na właśnie mieli problemy ze wzorami (a raczej wzorem) i mylili protokoły.

 

Przyjedź 1 godz. przed egzaminem a się wszystkiego dowiesz.

 

Powodzenia i daj znać jak poszło...

[kirko]

Andrzej 79 tak jak pisali poprzednicy ,należy być wcześnie przed egzaminem.Ja miałem taką okazje ,bo byłem w drugiej grupie o 11.Można podpytać kierowców i tych co już zdawali.Ogólnie to tylko stres jest potężny,bynajmniej u mnie .Trzeba mieć obcykane wypisywanie zaświadczeń,podstawy z każdego zakresu i wzory,cyferki z analizy spalin,hałasu itd.Dziennik 155 perfect. Ja miałem autobus miejski zrobić na 100,wypisać zaświadczenie ,a potem rozmowa z egzaminatorem.Powiem tak-żeby nie zdać trzeba strzelić potężny błąd,typu pomylić rodzaj badań,ich zakres lub nie znać podstawowych,,cyferek" .Drobne błędy lub chwilowe zaćmienie umysłu skutkuje pytaniem pomocniczym w sensie zdania,a nie uwalenia.średni czas egzaminowania to ~30-40 minut.Zdawalność na przyzwoitym poziomie , odwrotnie niż na teoretycznym Jak masz jakieś inne pytania wal śmiało .

Służę pomocą.Pozdrawiam i życzę powodzenia

[Andrzej79]

Dzięki KIRKO za wskazówki Zobaczymy egzamin dopiero w maju więc teraz nauka i nauka . Pozdro

 

[ Dodano: 29-03-2012, 07:40 ]

Czy kotś może zdawał egzamin praktyczny w miesiącu lipcu i sierpniu ? Czy to prawda że w tych miesiącach nie ma egzaminów ? Jeżeli tak to jest to nieporozumienie bo w przypadku niezdania egzaminu np: w pierwszym terminie to na drugi termin ( 6 msc ) można się nie załapać a czeka się długo .

[orzech45]

Witam.

Jestem tu nowy, dopiero przygotowuje się do egzaminu teoretycznego... Czy ktoś ma jakieś pytania z testów lub opisowe? Będę wdzięczny za pomoc

[mik8181]

Dam Wam radę Koledzy!

Ja przed praktycznym, pojechałem tam gdzie odbywał się egzamin - nie załapałem się na pierwszy termin.

Poplątałem się wśród zdających, popytałem co i jak.

Naprawdę bezcenne.

Przynajmniej wiedziałem co mnie czeka.

Powodzonka

masz racje kolego bardzo dobry sposób a co do pytań to są róże na pewno pytaja o odchyłki w światłach i wzory na DMC przyczepy i jak je przekształcić no i najważniejsze to wypełnianie dokumentów

 

[ Dodano: 13-04-2012, 07:36 ]

Jak zdajesz w Krakowie to naucz się wzorów - jeden z egzaminatorów lubi się o to pytać i każe obliczać współczynniki hamowania

Ja miałem z tym egzaminatorem zresztą zdawaliśmy w tym samym dniu. Egzaminator wygląda groźnie ale bardzo fajny gościu lubi jak ktoś odpowiada na luzie a oprócz wzorów lubi jak sie mu opowaiada o geometri pojazdu jak sprawdzić osiowość i symetryczność pojazdu

[Andrzej79]

Panowie potrzebuję informacji na temat badania hamulców pojazdu i " Jest wskazane , aby podczas przeprowadzania pomiarów osie pojazdu były obciążone, lecz nie więcej niż maksymalny nacisk określony dla danego typu pojazdu; w przypadku pomiarów pojazdu nieobciążonego należy ściśle przestrzegać zasad ekstrapolacji " Czy można to rozjaśnić ???

[JANUSZ60]

w przypadku pomiarów pojazdu nieobciążonego należy ściśle przestrzegać zasad ekstrapolacji " Czy można to rozjaśnić ???

Być może nie zrozumiałeś, ponieważ nie doczytałeś ,,,

" przestrzegać zasad ekstrapolacji wymienionych w Par.4 ust. 2 "

chodzi o to, by w takich przypadkach obliczyć WSH ze zmierzonych sił hamowania na podstawie podanych wzorów ,,,

[Andrzej79]

Czyli podczas badania hamulców jest wskazane że pojazd powinien być obciążony jednak nie więcej niż dopuszczalne naciski na oś i w tedy obliczamy wskaźnik skuteczności hamowania. W przypadku pojazdu nie obciążonego należy przestrzegać zasad ekstrapolacji czyli obliczyć obliczeniowy wskaźnik skuteczności hamowania wraz z naciskami na pedał hamulca . Koledzy czy dobrze to rozumie

[PK]

Wskaźnik skuteczności liczysz kolego zawsze , pomiar nacisku również. Chodzi o to że jeśli podczas badania pojazdu nie obciążonego pojazdu wskaźnik skuteczności zmierzony wyjdzie ci za mały, możesz a w zasadzie powinieneś zastosować drugi wzór(aproksymacja) i wyliczyć wskaźnik skuteczności obliczeniowy dzięki czemu nie musisz obciążać pojazdu. Co ciekawe część urządzeń diagnostycznych nie obliczy ci wskaźnika obliczeniowego z czego wnioskuję że diagnosta powinien teoretycznie policzyć na kartce. Mam nadzieje że dobrze wyjaśniłem

[Andrzej79]

Tak dzięki kolego teraz jest jaśniej

[PK]

a kiedy zdajesz praktyczny. ja 30 maja w krakowie.

[marcin409]

Również udało mi się zaliczyć teorię i powoli szykuję się do praktyki wie ktoś może jaki jest okres oczekiwania na egzamin? jest szansa, że jeżeli wysłałem dzisiaj dokumenty to odstanę się na 9 lub 30 maja??

[Andrzej79]

Egzamin 9 tego maja w krakowie

 

[ Dodano: 18-04-2012, 21:19 ]

9 tego maja jest już brak miejsc w krakowie ale 30 maja jeszcze miejsca są wolne .

[kirko]

Również udało mi się zaliczyć teorię i powoli szykuję się do praktyki wie ktoś może jaki jest okres oczekiwania na egzamin? jest szansa, że jeżeli wysłałem dzisiaj dokumenty to odstanę się na 9 lub 30 maja??

Gratuluje

Na 9 to będzie ciężko,ale próbować można.Powodzenia

[PK]

Na 9 chyba nie ma już szans bo ja z miesiąc temu wysyłałem i załapałem się dopiero na 30.

[bertone122]

Witam ja zdałem teorie w Poznaniu 18 kwietnia za 1 razem, połowę napisałem z głowy a połowę z dzienników. Niby dużo czasu było ale wystarczyło na styk a pytanie opisowe to już pisałem w pośpiechu i gryzmoliłem, teraz pozostał "tylko egzamin praktyczny" jak to określił egzaminator, poprzednio próbowałem zdawać egzaminy w latach 2007-2008 a wtedy było trudniej a praktyczny nie był wcale łatwiejszy bo nie można było korzystać z żadnych dzienników. Nie wiem jak jest teraz na praktycznym ale zobaczę 9 maja w Luboniu. Jak egzaminator jeszcze raz mi zada pytanie: "Prosze mi powiedziec wszystko o światłach w tym samochodzie" to chyba wsiądę w auto i pojadę do domu

pytania 04 12.rar

[pawgol]

W Luboniu dobrze się zdaje. Egzaminatorzy pomagają. Zdawałem rok temu i powiem szczerze że po przeczytaniu wylosowanego pytania myślałem że po mnie, ale egzaminator powoli z uśmiechem na twarzy wyciągnął ze mnie to co chciał usłyszeć. Wiedzę trzeba mieć ale nie jest tak zle. Powodzenia na egzaminie.

[Andrev]

Ma może ktoś jakąś krótką rozpiskę kiedy się robi BO a kiedy BO+dodatkowe a kiedy samo dodatkowe bo strasznie mi się to myli.

Mam jeszcze pytanie czy przy bad. dod. autobusu na 100 w zaświadczeniu (zał.2) wykreślamy oba pkt. (z art. 66) ??

[Grzegorz Łódź]

Ma może ktoś jakąś krótką rozpiskę kiedy się robi BO a kiedy BO+dodatkowe a kiedy samo dodatkowe bo strasznie mi się to myli.

Mam jeszcze pytanie czy przy bad. dod. autobusu na 100 w zaświadczeniu (zał.2) wykreślamy oba pkt. (z art. 66) ??

 

Przy badaniu autobusu na 100 wypełniasz zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym autobusu,którego prędkość na autostradzie i drodze ekspresowej wynosi 100 km/h (załącznik 6 dz.u.155)

 

Badanie okresowe i dodatkowe wykonujemy wtedy gdy np.

-auto sprowadzone z zagranicy z hakiem (wykonujesz okresowe przed pierwszą rejestracją w kraju + dodatkowe na HAK).W DIPie w dodatkowych informacjach wpisujesz HAK i w zaświadczeniu (zał.2)w pkt.2 wpisujesz pojazd odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla HAK

-auto po zmianach konstrukcyjnych (wykonujesz okresowe + dodatkowe w którym dokonano zmian konstrukcyjnych).

-pojazdy przystosowane do przewozu towarów niebezpiecznych (wykonujesz okresowe + dodatkowe dla ADR)

 

Są też takie badania okresowe gdzie wykonujesz okresowe ale opłatę pobierasz za okresowe + spełnianie warunków dodatkowych (pojazdy z instalacją gazową,Taksówki,Nauki jazdy,Uprzywilejowane).Wyjątek mają auta z HAKIEM ,które mają już wpis do dowodu.Na okresowym już nie pobierasz opłaty za HAK.

 

Same badania dodatkowe wykonujesz wtedy gdy:

-klient zamontował sobie HAK i chce wpisu do dowodu (wykonujesz dodatkowe bez określania terminu badania,wykreślasz dwa punkty-spełnia,nie spełnia.Wypełniasz pkt2 zaswiadczenia)

-klient chce mieć naukę jazdy

-klient chce mieć TAXI

-klient chce mieć VAT

-pojazdy ze skierowaniem (np.zabrany dowód przez policję za usterki.)

 

To tak w skrócie.Nie są to pewnie wszystkie możliwości.Koledzy najwyżej dopiszą.

[bertone122]

Witam. zdałem dziś egzamin w Luboniu miałem pytanie pt. przyjeżdża auto z zabranym dowodem za uszkodzone: prawy reflektor, zderzak i błotnik. jakie badanie przeprowadzam, jakie czynności i wypisanie zaświadczenia (skoda fabia 2009 r)

inne pojazdy: polonez z gazem ,neoplan N 4009 i pojazd cysterna FL chyba MAN

[skpauto]

 

-pojazdy przystosowane do przewozu towarów niebezpiecznych (wykonujesz okresowe + dodatkowe dla ADR)

 

Nie zgadzam się z tym do końca. Są różne interpretacje, ale przeczytaj ze zrozumieniem DU 155 par 4 pkt 1 i 2.

§ 4. 1. Podczas wykonywania dodatkowego badania technicznego pojazdu, o którym mowa w § 3

ust. 1 pkt 9, dla którego Umowa europejska dotycząca międzynarodowego przewozu drogowego Dz.U.2011.155.1232 z późn. zm. Biblioteczka

towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzona w Genewie dnia 30 września 1957 r. (Dz. U. z 2009 r.

Nr 27 poz. 162), zwana dalej "umową ADR", wymaga wystawienia świadectwa dopuszczenia

pojazdów do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych, uprawniony diagnosta dokonujący

badania technicznego wystawia zaświadczenie o przeprowadzonym dodatkowym badaniu

technicznym pojazdu przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych. Wzór oraz

sposób wypełnienia zaświadczenia o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu

przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych określa załącznik nr 7 do

rozporządzenia.

2. Wykonanie dodatkowego badania technicznego nie wpływa na termin następnego okresowego

badania technicznego, określonego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.

 

Natomiast zgadzam się z wykonywaniem łącznym obu badań w wypadku badania po zmianach.

 

3. W przypadku dodatkowego badania technicznego pojazdu po zmianie rodzaju, przeznaczenia lub

masy pojazdu, dla których, zgodnie z ustawą, następuje zmiana terminu kolejnego okresowego

badania technicznego, uprawniony diagnosta określa termin następnego okresowego badania

technicznego.

 

Co do badania pojazdu wyposażonego w gaz też się za bardzo nie zgodzę, bo gaz podlega badaniu okresowemu ( badanie specjalistyczne) a nie dodatkowemu.