Skocz do zawartości

Pojazd wyprodukowany w ilości jednej sztuki!?


adiojciec

Rekomendowane odpowiedzi

Oczywiście winny będzie producent - ale kwestia "ślepego" diagnosty, który nie widział TZ z homologacją na przyczepie może prokuratora też zainteresować myślę.

 

Skoro firma wystawiła oświadczenie o produkcji jednostkowej to zapewne dokonała pewnych zmian w pojeździe, więc automatycznie numer homologacji na tabliczce się "zdezaktualizował".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ciekaw jestem co zmienili... Bo co niby można zmienić w przyczepie? I czy właśnie to coś co zmienili nie jest przypadkiem niezgodne z warunkami technicznymi? :)

Wiem z doświadczenia, że jak producent mający homo nagle kombinuje przy jednym egzemplarzu, że to jednostkowa... to właśnie - znaczy, że kombinuje hehe ;)

 

A co do TZ - jeśli nie jest to kompletacja wieloetapowa, to TZ nie powinno być (co innego zabudowa kompletnego/niekompletnego pojazdu, a co innego od razu pojazd bez homologacji w I etapie).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro firma wystawiła oświadczenie o produkcji jednostkowej to zapewne dokonała pewnych zmian w pojeździe, więc automatycznie numer homologacji na tabliczce się "zdezaktualizował".

Jeśli dokonali zmian w homologowanym pojeździe przed jego rejestracją, to na te zmiany powinni uzyskać nową homologację.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli dokonali zmian w homologowanym pojeździe przed jego rejestracją, to na te zmiany powinni uzyskać nową homologację.

 

I po to właśnie jest produkcja jednostkowa żeby być zwolnionym z tego obowiązku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

! i ja sie was pytam jakie badanie? a wy sie zagłebiacie w calkiem inny temat!!!

 

Kolego Ty się tak nie denerwuj ,tylko poczytaj rad mądrych ludzi.Przeanalizuj temat i podejmij decyzję.Jeżeli uważasz że jest ok.To okresowe z DIP.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

I po to właśnie jest produkcja jednostkowa żeby być zwolnionym z tego obowiązku.

To zaiste, ciekawy przypadek:

PoRD art. 68 pkt 12

W razie wprowadzenia zmian w typie pojazdu, przedmiocie wyposażenia lub części wpływających na zmianę warunków stanowiących podstawę wydania świadectwa homologacji, producent lub importer jest obowiązany uzyskać zmianę posiadanego świadectwa homologacji polegającą na rozszerzeniu świadectwa homologacji danego typu pojazdu, przedmiotu wyposażenia lub części.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To zaiste, ciekawy przypadek:

PoRD art. 68 pkt 12

 

Wystarczy doczytać ust. 17 i już wszystko jasne:

 

17. Przepisy ust. 1–16 nie dotyczą pojazdu:

1) zabytkowego;

2) zbudowanego przy wykorzystaniu nadwozia, podwozia lub ramy konstrukcji własnej, którego markę określa się jako „SAM”;

3) specjalnego lub używanego do celów specjalnych Sił Zbrojnych, Policji, Straży Granicznej, kontroli skarbowej, Służby Celnej, Służby Więziennej oraz Straży Pożarnej;

4) wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie; nie dotyczy to tramwajów i trolejbusów.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tyle i tylko tyle w tym temacie.

Dla mnie w tym stanie jaki jest (TZ z numerem homologacji ) jest to przewał i wszystko.

Jak chce badanie niech zmieni TZ albo ją "zgubi" :x a jak badanie to tylko okresowe + DIP

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wystarczy doczytać ust. 17 i już wszystko jasne:

 

17. Przepisy ust. 1–16 nie dotyczą pojazdu:

 

4) wyprodukowanego lub importowanego w ilości jednej sztuki rocznie; nie dotyczy to tramwajów i trolejbusów.

Tylko, że TEN pojazd, był najpierw wyprodukowany zgodnie z określoną homologacją...

Czyli nie był od początku "pojazdem wyprodukowanym w ilości jednej szt. rocznie. 8)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czyli nie był od początku "pojazdem wyprodukowanym w ilości jednej szt. rocznie. 8)

 

Marek - jaja sobie robisz czy faktycznie nie znasz tematu?? Produkcja pojazdu może przebiegać wieloetapowo. Poszczególne etapy produkcji mogą być objęte obowiązkiem uzyskania homologacji, a końcowy już niekoniecznie.

Co Ty nigdy nie słyszałeś o zabudowie jednostkowej na homologowanym podwoziu??

 

Pytanie o co chodzi z tą przyczepą bo raczej trudno przy przyczepie mówić o kompletacji wieloetapowej... Na mój gust klient mógł p. zamówić nieco dłuższą skrzynię - o wymiarach, które wykraczają poza ramy homo... Pytanie - czy reszta pojazdy jest obliczona na tak dużą skrzynię itd.... Oj przypadków można by mnożyć... A oczywiście rzetelne zdiagnozowanie tego na stacji jest niemal niemożliwe... Warto by dotrzeć do homo wskazanej na TZ i spojrzeć na maksymalne parametry - czy przypadkiem nie zostały przekroczone? :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pytanie o co chodzi z tą przyczepą bo raczej trudno przy przyczepie mówić o kompletacji wieloetapowej... Na mój gust klient mógł p. zamówić nieco dłuższą skrzynię - o wymiarach, które wykraczają poza ramy homo...

Też tak mi sie wydaje. Wystarczy tylko zmienić wysokość burt na taką jak życzy sobie klient i swiadectwo homologacji traci swa wazność a pojazd jest faktycznie wyprodukowany w ilości 1 sztuki rocznie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wystarczy tylko zmienić wysokość burt na taką jak życzy sobie klient i swiadectwo homologacji traci swa wazność a pojazd jest faktycznie wyprodukowany w ilości 1 sztuki rocznie.

 

No ale wtedy nie umieszcza numeru tego świadectwa homologacji na TZ a tu jednak jest a pojazd nie posiado homo.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No ale wtedy nie umieszcza numeru tego świadectwa homologacji na TZ a tu jednak jest a pojazd nie posiado homo.

Pewnie samo podwozie przyczepy było standardowe i dlatego przyczepa otrzymała TZ z nr homologacji a dopiero w samej skrzyni lub w wyposażeniu zaszły pewne zmiany a o poprawieniu TZ najwyraźniej zapomniano.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Co nie zmienia faktu że takiej TZ nie powinni montować .

TZ moga zamontować, pod warunkiem, ze zawiera prawidłowe dane no i oczywiście nie może ona zawierać nr homologacji.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pytanie czy samo podwozie przyczepy to już pojazd niekompletny objęty homologacją??

W zasadzie to nie ale gdyby wystapic dla takiego podwozia o homologacje wieloetapową to nie widzę przeszkó aby ja uzyskać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.