Citroen z 1933 roku sprowadzony

[S.K.P-POZNAŃ]

Jeszcze raz powtórzę - ŻADNA oryginalność nie jest wymagana, bo właściciel muzeum może sobie wpisać do inwentarza co mu się tylko podoba, a konserwator nie ma nic do powiedzenia w sprawie muzealiów.

 

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=2248&highlight=zabytek

http://www.rp.pl/artykul/...y_samochod.html

[blakop]

Drugi link nie bangla...

[S.K.P-POZNAŃ]

Drugi link nie bangla...

 

To w pierwszym kliknij na drugi

 

To ten tekst:

 

"Mniej dokumentów i zbędnych formalności przy rejestracji czeka kolekcjonerów starych pojazdów

 

Wystarczy, że wojewódzki konserwator zabytków wyda zaświadczenie o stanie auta, a wydział komunikacji będzie musiał je zarejestrować. To jedna ze zmian w kodeksie drogowym uchwalonych wczoraj przez Sejm.

 

Głównym celem projektu przygotowanego przez komisję „Przyjazne państwo” było ułatwienie życia miłośnikom starych aut. Pojazdy mają często po kilkadziesiąt lat i nierzadko brakuje im wymaganych przez kodeks drogowy do rejestracji dokumentów. Są sprawniejsze niż niejeden jeżdżący po drogach samochód, a nie mogą zostać dopuszczone do ruchu. Celem nowelizacji jest więc ułatwienie rejestracji pojazdów zabytkowych.

 

W noweli rozszerzona została definicja pojazdów zabytkowych na samochody znajdujące się w kolekcji muzealiów. Dziś pojazd zabytkowy, który jest wpisany do księgi muzealiów, nie może być jednocześnie wpisany do rejestru zabytków. Oznacza to, że takie auto nie może być zarejestrowane, czyli dopuszczone do ruchu. Cierpieli na tym miłośnicy starych aut. Nowe przepisy mają też umożliwić rejestrację pojazdów historycznych, których unikalność została potwierdzona przez rzeczoznawcę. Taki pojazd musi jednak liczyć co najmniej 25 lat.

 

Dotychczas pojazdy te nie mogły być zarejestrowane, obowiązywał bowiem formalny wymóg – dany model nie mógł być produkowany od 15 lat. Tymczasem niektóre koncerny wznawiały produkcję starych modeli, nie zmieniając ich nazwy – np. Volkswagen garbus, Renault 4. Znowelizowane przepisy dopuszczają zarejestrowanie zabytkowego pojazdu, nawet gdy jego właściciel nie posiada dowodu rejestracyjnego (został zagubiony, np. w czasie wojny lub w innych sytuacjach, w których jego odnalezienie jest niemożliwe).

 

– To pozwoli na lepszą ochronę pojazdów zabytkowych – twierdzą autorzy projektu. Brak dowodu – jak sprawdzili – jest jedną z najczęstszych przeszkód w rejestracji.

 

Nowe przepisy dopuszczają rejestrację na podstawie zaświadczenia wydanego przez wojewódzkiego konserwatora zabytków.

 

Zmienione prawo ma szansę wejść w życie jeszcze w tym roku (posłowie przewidzieli 14-dniowe vacatio legis). Teraz trafi do Senatu."

Rzeczpospolita

[michal_k]

Oj uparłeś się na ten przepis, a dobrze wiesz, że te muzealia to jest taki margines, że rozmowa ma czysto teoretyczny charakter. Doskonała większość aut zabytkowych to "tradycyjnie" auta od konserwatora...

 

Co nie zmienia faktu, że literalnie może być tak jak napisałem

[blakop]

Pewnie może, choć też pewnie jakieś zasady dotyczące muzealiów, jak i samego tworzenia muzeum istnieją i nie chce mi się wierzyć, żeby w tej kwestii istniała zupełna dowolność i brak nadzoru jakiegokolwiek organu.

[michal_k]

Pewnie może, choć też pewnie jakieś zasady dotyczące muzealiów, jak i samego tworzenia muzeum istnieją i nie chce mi się wierzyć, żeby w tej kwestii istniała zupełna dowolność i brak nadzoru jakiegokolwiek organu.

 

To uwierz, że w zasadzie po uzgodnieniu regulaminu z ministrem kultury właściciel muzeum ma wolną rękę w stosunku do doboru zbiorów.