Skocz do zawartości

SQL demo


Efendi

Rekomendowane odpowiedzi

Nie znam programu, ale jak dla mnie nie Ty powinieneś edytować rubryki generowane do zaświadczenia i DIP czy innych druków.

 

Program sam powinien zasysać i łączyć w jedno pozycje typ i model do zaświadczenia, a jedynie sam model do pkt 6 w DIP.

 

Zatem po wpisaniu do programu takich danych jak podałeś na zaświadczeniu powinien być wpis: 312 500, ale w DIP wyłącznie 500 (w pkt 6).

 

Czy tak jest w pełnej wersji? Jakoś nikt się nie wypowiedział do tej pory...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 118
  • Created
  • Ostatniej odpowiedzi

Top Posters In This Topic

  • Paprock

    20

  • Psuj

    18

  • blakop

    16

  • IVVO

    15

Top Posters In This Topic

Posted Images

Co i jak wpisać w okienka systemowe wiadomego oprogramowania, aby ładnie, zgodnie i poprawnie zassało wszystko w rubryczki zaświadczenia i DIP, a następnie pojawiło się w dowodzie jak w poniższym przykładzie.

Czy w DR się pojawi?? Zapewne nie i po kilku Twoich usilnych próbach zrezygnujesz z tego, ale nie o tym.

Wszystko możesz w tym programie napisać tak jak sobie życzysz. W pozycji model piszesz 312, 500. W pozycji wersja 312/AXA1A/00C i zostanie zassane tak jak napisałeś, lub dopisać ręcznie w DIP.

Choć moim zdaniem, w zaświadczeniu powinien się pojawić typ lub model handlowy, a nie jedno i drugie. Analogicznie w DIP powinno się umieścić jeden z dostępnych elementów czyli typ lub wariant lub wersję. Tak aby można było pojazd jednoznacznie określić. Niestety napisane jest jak napisane i musimy z tym żyć...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Paprock, Sorry ale naprawdę chcesz to wszystko wpisać do DIP - z tego to jest Fiat 500 i trzy cyfry po ZFA bez pojemności - od dawna używam tylko podstawowych nazw - Jeśli widzę Passata to nie wpisuje Passat Variant 1.9 TDI tylko Passat - kolory podstawowe bez metalik - jeśli jest kolor Bluelaser - to piszę niebieski - 3BG i koniec - DIP ma być prosty bez wodotrysków :D. Im więcej się napocisz tym większa szansa że coś zdu... sz

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Aby nie być gołosłowny - pamiętasz aferę ze Smart-ami - Ten który nie kombinował i zarejestrował MCC model 01 -śpi spokojnie a ten co go określił jako Smart Fortwo już ma 5 lat karencji - o co chodziło to wiadomo

 

[ Dodano: 21-01-2016, 13:49 ]

I jeszcze jedno; czy ten program w wersji oficjalnej wstawia sławetne Z do rejestru w chwili zdygitalizowania zaświadczenie czy dopiero po fizycznym wydrukowaniu?

Z jest po zakończonym badaniu /czyli dygitalizacji/- w administracji mam ustawione - po każdym badaniu wydruk i przejście do płatności - ale to moje ustawienia które mogę modyfikować
No i jeszcze jedno; kiedy ten program warunek z poniższego cytatu spełnia?

Po jakim czasie i w jakiej formie korekty są widoczne w rejestrze?

W rejestrze wykonanych badań - jeśli ktoś coś poprawił - wystarczy kliknąć na badanie i pokazuje się historia zmian - a druga opcja znajduje się w panelu administratora - trzeba mieć uprawnienia -w pierwszej wersji trzeba wiedzieć czego szukać - w drugiej podane na talerzu - w programie jest tyle rożnych możliwości personalizacji iż mozna dopasować do swoich przyzwyczajeń - Ja lubię pracować na szarych oknach zmiennik na niebieskich - kazdy ma swój profil użytkownika dopasowany do siebie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Paprock, Sorry ale naprawdę chcesz to wszystko wpisać do DIP - z tego to jest Fiat 500 i trzy cyfry po ZFA bez pojemności - od dawna używam tylko podstawowych nazw - Jeśli widzę Passata to nie wpisuje Passat Variant 1.9 TDI tylko Passat

 

Czy Ty IVVO w ogóle wiesz co piszesz? :x

To co opisujesz, czyli określenie typu "VARIANT 1.9 TDI" itd. to rozwinięcie nazwy handlowej używane w obrocie handlowym, materiałach reklamowych danego modelu itd.

Paprock pisze o pełnym określeniu modelu, wariantu i wersji oraz typu pojazdu w rozumieniu nazw tych parametrów zawartych na homologacji, pozwalających na pełną identyfikacje pojazdu od strony homologacyjnej!!

A jest to niezbędne, żebyście potem po homologacji mogli w razie potrzeby bezbłędnie ustalić takie parametry jak masy przyczep, czy podrodzaj nadwozia (a nie musieli biadolić na forum z czego macie to ustalić).

 

Zatem tak - wpisuj tylko PASSAT - bo w przypadku tego auta to faktycznie wszystko w kwestii nazwy handlowej, ale uzupełnij z łaski swojej pozostałe parametry - typ, wariant i wersję.

 

Czy w DR się pojawi?? Zapewne nie

 

No jak pracownicy WK olewają wszystko tak jak i Wy tutaj to z pewnością się nie pojawi. Tylko oni to urzędnicy z nikłą wiedzą techniczną, a Wy... No cóż... :?

 

W pozycji model piszesz 312, 500

 

NIE!! W pozycji model jest tylko "500"!!

 

W pozycji wersja 312/AXA1A/00C

 

NIE!! Wersja to tylko "00C"!!

 

Dlaczego wszystko ciągiem wpisujecie do jednej rubryki???

Teraz to już nie wiem czy to Wy źle wpisujecie, czy program źle przetwarza to na wydrukach. Skłaniam się ku temu pierwszemu, gdyż z powyższego wynika, że nie rozróżniacie tych parametrów, a nawet je mylicie z innymi oznaczeniami i nazewnictwem stosowanym w pojeździe. :shock:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No czyli źle.

Rubryka z zaświadczenia i pkt 6 z DIP brzmią tak samo - a nie powinny.

 

Pkt 6 w DIP jest ok, ale na zaświadczeniu powinno być "SLS, SPORTAGE" - zgodnie z opisem rubryki.

 

Świat się oczywiście nie wali, ale nie do końca jest to tak jak powinno być.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

NIE!! W pozycji model jest tylko "500"!!

Jesteś tego pewny??? W zaświadczeniu jest typ, model. Więc żeby dokładności Paprockowej stało się zadość tak musi wypełnić to pole, aby było zgodne z opisem zaświadczenia.

Analogicznie z DIPem tam jest wszystko poprzez oddzielenie "/ ", więc trzeba tak napisać aby dokładność miała miejsce.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dlaczego wszystko ciągiem wpisujecie do jednej rubryki???
7. Typ/wariant/wersja1)

Okno jest jedno , żeby urzędnik wiedział o co chodzi trzeba z palucha rozdzielić .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Okno jest jedno , żeby urzędnik wiedział o co chodzi trzeba z palucha rozdzielić .

 

No to chyba błąd że okno jest jedno. Bo o ile w DIP faktycznie typ wariant i wersja są ciągiem, to już w zaświadczeniu tylko jeden elemencik tego ciągu powinien być podany + nazwa handlowa.

 

I tu chyba SQL się gubi. Tylko o to mi chodzi.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W DIP jest kilka punktów zaczynających się wyrazem 'rodzaj':

8. Rodzaj pojazdu..........

35. Rodzaj silnika/rodzaje paliwa..........

36. Rodzaj dopalacza katalitycznego..........

 

I opisu z załączonych załączników do pozycji numer 36 o treści „spełnia normy” za pioruna nie kumam. W sumie taką treścią można załatwić każdy z osobna punkt w DIP, więc nie kapuje dlaczego tylko do katalizatora stosuje się taki zapis.

 

Po mojemu punkt 35 powinien przykładowo brzmieć: wysokoprężny turbodoładowany,

a punkt 36: filtr cząstek stałych-DPF.

 

No ale to tylko moja broszka przecież jak ja wypełniam papiery na SKP, co nie. ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

filtr cząstek stałych-DPF.

To sobie możesz dopisać w "słowniku" z palca - a to spełnia normy to wrzucasz dla papaja z 69 roku bo rubryki trza uzupełnić :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A widzisz. Jednak twierdzisz, że rubryczki należy wypełniać.

To jakie w takim razie usprawiedliwienie na pomijanie, opuszczanie, nie uzupełnianie hasła [Typ/Wariant/Wersja] w DiP i w zaświadczeniu, ale w nim już sam [Typ]???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No i wracamy do punktu wyjścia bo po wpisaniu do zaświadczenia [Typ, model handlowy] i przejścia z takim zapisem do wypełniania DiP, a w nim rubryk [Typ/Wariant/Wersja] wychodzi masło-maślane nie tylko w tym programie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wychodzi masło-maślane nie tylko w tym programie

Ponieważ wzory dokumentów robią kowale, którzy nie mają pojęcia co wypisują i stąd ta cała komedia. Każdy z twórców oprogramowania stara się to w jakiś sensowny sposób ogarnąć, jednym wychodzi lepiej drugim gorzej, ale był czas przywyknąć...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ponieważ wzory dokumentów robią kowale, którzy nie mają pojęcia co wypisują i stąd ta cała komedia. Każdy z twórców oprogramowania stara się to w jakiś sensowny sposób ogarnąć, jednym wychodzi lepiej drugim gorzej, ale był czas przywyknąć...

 

Adasiu - BREDZISZ :) No wybacz za szczerość. Wzór może jest dobry, może nie, ale ogarnięcie różnicy pomiędzy rubryką na zaświadczeniu pt. "typ. model", a rozdzieleniem tychże rubryk już na DIP nie powinno być problemem dla producenta oprogramowania. Bo wyciągnięcie konkretnego fragmentu z ciągu znaków to błahostka dla osób znających podstawy informatyki.

 

Na podstawie skanów zamieszczonych przez Psuja jasno wynika, że aplikacja SQL MA BŁĄD - czy się to komuś podoba, czy nie. Błąd polega na tym, że aplikacja wstawia te same wartości w wydrukach dokumentów pt.:

- typ, model handlowy - na zaświadczeniu

- model handlowy (pkt 6) - w DIP

 

A tak po prostu być nie powinno i tyle.

 

Powtarzam - nie jest to może i coś nagannego, ale jest to oczywista omyłka w aplikacji, a Wy rozwinęliście temat o jakieś niezwiązane ze sprawą tematy... Po co??

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Błąd polega na tym, że aplikacja wstawia te same wartości w wydrukach dokumentów pt.:

- typ, model handlowy - na zaświadczeniu

- model handlowy (pkt 6) - w DIP

Dlatego z "palca" usuwam typ z pkt 6, a program mi "krzyczy" że zmieniono nazwę modelu handlowego, bo na zaświadczeniu wpisałem typ i model handlowy rozdzielając je przecinkiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

do pozycji numer 36 o treści „spełnia normy” za pioruna nie kumam.

 

A potrafisz patrząc od dołu stwierdzić jaki jest rodzaj katalizatora? Ilu drożny? Albo czy pdf nie jest wybebeszony(nawiasem mówiąc pdf to nie dopalacz katalityczny)...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czy pdf nie jest wybebeszony
jak otworzysz plik to stwierdzisz, gorzej z DPF-em... żeby go otworzyć trzeba nieźle się nagimnastykować, nie wystarczy "adobe..."... :x:evil:
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.