Skocz do zawartości

Serdecznie witamy w nowej wersji forum!

Pierwsze logowanie wcześniejszych użytkowników do nowego forum, wymaga wygenerowania nowego hasła (jest to czynność jednorazowa). W tym celu możemy skorzystać z linku Nie pamiętasz hasła? lub z tego u dołu okna logowania. Uwaga: Proszę podać e-mail taki sam, jaki jest ustawiony na wcześniejszym forum!

blakop

Koszty decyzji na zbiornik - TDT

Polecane posty

blakop

Koledzy - ile kosztuje poświadczenie na zbiornik CNG do auta??

Nówka sztuka - ale zbiorniki bez protokołów TDT i teraz trzeba wyrobić. Ile to mnie będzie kosztować??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markes30
Koledzy - ile kosztuje poświadczenie na zbiornik CNG do auta??

Nówka sztuka - ale zbiorniki bez protokołów TDT i teraz trzeba wyrobić. Ile to mnie będzie kosztować??

Ok. 250zł. - relacja klienta z badania 10 letniego zbiornika.

Tak ap-ropo słyszałem, że nowe Renówki sprzedawali z fabrycznym gazem bez dozoru TDT na butle. Słyszał ktoś coś na ten temat?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marek1
Tak ap-ropo słyszałem, że nowe Renówki sprzedawali z fabrycznym gazem bez dozoru TDT na butle. Słyszał ktoś coś na ten temat?

 

Podobne rzeczy słyszałem nt. Opli Zafira fabrycznie przystosowanych do CNG.

Co by nie było to i tak przy OBT dozory muszą mieć.

Klient od Zafiry pojechał i je załatwił...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rurek777

250-260 zł. za zbiornik lpg. a za cng. to nie wiem. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jacdiag
Koszty legalizacji i dokumentacja

 

Koszt to 150 zł od zbiornika. Na każdy zbiornik TDT (czyli inspektor Transportowego Dozoru Technicznego) wystawia osobny komplet dokumentów, tj. Decyzję TDT i Protokół z badania. Do Zafiry dostałem więc łącznie osiem dokumentów i zapłaciłem za to 600 zł. Na zbiorniki nakleili jeszcze jakieś małe naklejki, ale nie przyglądałem się im dokładnie.

 

Na zbiorniku powinny być wybite przez producenta butli oznaczenia (Ex) R110-yyyyyy, gdzie "x" to jedno lub dwu-cyfrowy kod kraju UE, a "yyyyyy" to numer homologacji producenta. Jest też wybita data, do której można eksploatować butlę. Napisy te TDT przepisuje do paszportów. Następne badanie (u mnie) zostało wyznaczone za trzy lata.

 

Te paszporty następnie przedstawiamy przy pierwszym przeglądzie technicznym. Diagnosta przepisuje z kolei te dane do protokołu z przeglądu tech.

 

Tego typu badania przez TDT, opłaty i osobne paszporty nie mają swojego odpowiednika w żadnym kraju Unii Europejskiej. Zakładam, że za trzy lata przepisy zmienią się na tyle, że TDT zacznie się zajmować tym, czym powinien, czyli zbiornikami i cysternami na naczepach ciężarówek i wagonach kolejowych.

 

Ciekawostką jest, dlaczego TDT nie zajmuje się np. zbiornikami benzyny w samochodach. Przecież jako wykonane z plastiku są znacznie bardziej niebezpieczne niż gazowe, wykonane z wysoko wytrzymałej stali.

 

http://www.autoflesz.pl/artykuly/757,Butle_CNG_niechciany_problem.html

 

Legalizacja zbiorników CNG przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT)

 

Przepraszamy. Strona w przygotowaniu.

 

Legalizacji zbiorników sprężonego gazu ziemnego (CNG) możecie Państwo dokonać jednym z kilkudziesięciu warsztatów w całej w Polsce.

Zapraszamy do zapoznania się z mapą rozmieszczenia warsztatów dokonujących legalizacji zbiorników CNG w Polsce - zobacz tutaj

Szczegółowa lista warsztatów dokonujących legalizacji zbiorników CNG zamieszczona jestna stronie Transportowego Dozoru Technicznego - zobacz tutaj

 

http://cng.auto.pl/pl/component/content/article/55-rynek-cng-pojazdy/630-legalizacja-zbiornikow-butli-cng-lng-lpg-gaz-ziemny-tdt-transportowy-dozor-techniczny.html

 

::claus

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blakop
Tak ap-ropo słyszałem, że nowe Renówki sprzedawali z fabrycznym gazem bez dozoru TDT na butle. Słyszał ktoś coś na ten temat?

 

No całkiem możliwe. Pytanie co masz na myśli pod pojęcie "sprzedawali"?? Kto??

Bo generalnie auto przychodzi z fabryki - zagranicznej - do generalnego importera. No i wiadomo, że nie ma w tym momencie krajowych poświadczeń. Importer też tego nie robi, tylko wysyła do sieci dealerskiej i to de facto dopiero na tym etapie zaczyna się staranie o poświadczenia... O ile w ogóle...

I teraz zobaczcie. Jeśli to jest podwozie do zabudowy, a najlepiej do zabudowy jednostkowej to sprawa jest jeszcze w miarę OK. Bo auto i tak musi przejść OBT przed rejestracją, więc kwestia zbiorników "wyjdzie" na stacji i na pewno będą...

Ale załóżmy, że to nie jest auto do zabudowy, że to furgon (w sensie blaszak) - jest homologacja i wio do wydziału komunikacji... Wydział gaz wpisze, no bo jest homologacja na to itd. Wszystko gra... Ale co z poświadczeniami? :) Ano nic!! Jak handlowiec nie podpowie klientowi (a zazwyczaj nie podpowie, bo przeważnie nawet nie wie), to klient uświadomi sobie o konieczności posiadania poświadczeń dopiero na pierwszym przeglądzie po roku :)

 

Być może zatem słuszna jest teza, że jak pojazd ma gaz, to nawet fabryczne autko powinno przed rejestracja iść na OBT? :)

 

OK - czyli koło 200 zł trzeba liczyć... Sześć zbiorników na aucie to ładna suma się robi...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Qnick
Ale załóżmy, że to nie jest auto do zabudowy, że to furgon (w sensie blaszak) - jest homologacja i wio do wydziału komunikacji... Wydział gaz wpisze, no bo jest homologacja na to itd. Wszystko gra... Ale co z poświadczeniami? Ano nic!! Jak handlowiec nie podpowie klientowi (a zazwyczaj nie podpowie, bo przeważnie nawet nie wie), to klient uświadomi sobie o konieczności posiadania poświadczeń dopiero na pierwszym przeglądzie po roku

 

Dokładnie taką sytuację przerabiałem z Pandą zasilaną CNG, dealer sprzedał, WK zarejestrował bo miał homologację na cały pojazd oczywiście z CNG i fakturę zakupu. Dopiero za rok na badaniu wyszedł brak papierów na zbiorniki CNG od TDT'u i kto był niedobry JA :lol: bo nie chciałem zarejestrować, no musieli załatwiać papiery z badania zbiorników :lol: i załatwili.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blakop
i kto był niedobry JA :lol:

 

Ba! :)

Wiesz jakby się klient wkurzył przy sprzedaży, jakby się dowiedział od sprzedawcy, że musi jeszcze powiedzmy tauzena dodatkowego wywalić na jakieś tam kwity?? ;) Wkurzyłby się... To po co go denerwować... ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Qnick
Wiesz jakby się klient wkurzył przy sprzedaży, jakby się dowiedział od sprzedawcy, że musi jeszcze powiedzmy tauzena dodatkowego wywalić na jakieś tam kwity?? Wkurzyłby się... To po co go denerwować...

 

Odwieczny problem pomiędzy salonem a serwisem. Salon naobiecuje a serwis potem się wygina a klient się wkurza :razz:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

×

Ważne informacje

Umieściliśmy pliki cookie na Twoim urządzeniu, aby pomóc Ci ulepszyć tę witrynę. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym razie zakładamy, że możesz kontynuować.