VW Caddy 3 - hak holowniczy i przyczepa

[coeldrift]

Witam.

Posiadam VW Caddy 3 (dostawczak 1.9tdi, 2 osobowy) - bez haka holowniczego. Chciałbym hak zamontować, ale mój Caddy ma w dowodzie max masę przyczepy 1200 kg. Hak holowniczy, który chciałbym kupić ma w opisie "Max. masa przyczepy: 1650 kg", a moja przyczepa ma DMC 1400 kg. Pytanie co i jak zrobić, żeby to auto mogło ciągnąć tą przyczepę? (o masie własnej i DMC auta celowo nie wspominam bo nie mam aktualnie dowodu przy sobie, jutro wrzucę skan).

 

Pozdrawiam,

K

[Psuj]

Pytanie co i jak zrobić, żeby to auto mogło ciągnąć tą przyczepę?

 

Nic. Bo nic się nie da zrobić...

[coeldrift]

Nie wchodzi w grę przebudowa/zabudowa auta przez firmę do tego uprawnioną?

[Marek1]

Nie wchodzi w grę przebudowa/zabudowa auta przez firmę do tego uprawnioną?

Akurat ten parametr określa producent pojazdu i nie podlega on żadnej "przeróbce".

[DARIO64]

W grę może wchodzić tylko to że był sprowadzany i źle ustalono masy przyczep .

Może być pomyłka w granicach 100kg .

[blakop]

Akurat ten parametr określa producent pojazdu i nie podlega on żadnej "przeróbce".

 

Skąd ten wniosek??

Ja akurat robię teraz taką zmianę, gdzie w wyniku zmian konstrukcyjnych auto zwiększy swój "uciąg". I to znacznie.

[Marek1]

robię teraz taką zmianę, gdzie w wyniku zmian konstrukcyjnych auto zwiększy swój "uciąg". I to znacznie.

Mam podejrzenie, graniczące z pewnością, że jest to spsób zmian, których do przypadku Coeldrifta nie da się zastosować.

[blakop]

Nie jest powiedziane... Ale faktycznie w grę może wchodzić np. wymiana układu hamulcowego itp. - a nie tylko załatwienie takiego czy innego kwitu, że może więcej...

[Marek1]

nie tylko załatwienie takiego czy innego kwitu, że może więcej...

 

W świetle takich zapisów w dzU 32 nie wiadomo co będzie ważniejsze:

5. Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez samochód osobowy przyczepy bez hamulca nie może przekroczyć:

a) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta lub połowy dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu; należy zastosować mniejszą wartość,

 

Jak stosować ten przepis jeśli tę masę wyznaczył nie producent a podmiot dokonujący zmian.

Nie ma już zapisu w PoRD że taki podmiot jest uważany za producenta.

[duchu]

Marek1,o ile dobrze zrozumiałem to chodzi o przyczepę z hamulcem,a ty podajesz przykład dla ppy nie hamowanej

[Marek1]

Marek1,o ile dobrze zrozumiałem to chodzi o przyczepę z hamulcem,a ty podajesz przykład dla ppy nie hamowanej

 

W przypadku przyczepy z hamulcem jest tak samo:

DzU 32 par.3 ust.4 pkt.4 c

4) dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:

c) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,

 

Więc wyklucza to wyznaczanie tej masy przez kogokolwiek innego niż przez producenta pojazdu.

[michal_k]

Więc wyklucza to wyznaczanie tej masy przez kogokolwiek innego niż przez producenta pojazdu.

 

Niby tak, ale z drugiej strony MMC pojazdu również wyznacza producent, a przecież można je zmniejszyć poprzez wprowadzenie zmian konstrukcyjnych.

[Marek1]

MMC pojazdu również wyznacza producent, a przecież można je zmniejszyć poprzez wprowadzenie zmian konstrukcyjnych.

No nie tylko...można je zmniejszyć także administracyjnie jeżeli przekracza wielkości dopuszczalne.

Jednak żaden przepis nt temat, tak jak ten w przypadku masy przyczepy nie jest skonstruowany w uzależnieniu od masy wyznaczanej przez producenta

[michal_k]

można je zmniejszyć także administracyjnie jeżeli przekracza wielkości dopuszczalne.

 

Absolutnie nie. Administracyjnie ogranicza się DMC, a nigdy MMC.

 

Jednak żaden przepis nt temat, tak jak ten w przypadku masy przyczepy nie jest skonstruowany w uzależnieniu od masy wyznaczanej przez producenta

 

Jak to żaden? Sama definicja MMC wskazuje, że określa je producent - a jednak można je zmniejszyć poprzez zmiany.

[Marek1]

Jak to żaden? Sama definicja MMC wskazuje, że określa je producent - a jednak można je zmniejszyć poprzez zmiany.

 

Jednak w przytoczonych przepisach, odwołują się one wprost do mas określonych przez producenta a nie do mas określonych przez podmiot dokonujący zmiany tych mas.

[blakop]

Dla mnie przedstawiciel producenta to to samo co producent

[coeldrift]

No dobra, ale wracając do mojego tematu. Można czy nie? Jeśli tak to kto mi to "zrobi" tzn. przeróbkę auta + porządek w dokumentach?

[blakop]

Moim zdaniem teoretycznie można.

Będzie kwit od przedstawiciela producenta co i jak zmieniono w Twoim aucie, że teraz ma wyższą masę przyczepy, do tego badanie z opisem zmian i ok...

 

A dowiadywałeś się już w ogóle w ASO VW czy to możliwe technicznie? Dlaczego Twój model ma mniej, a inne więcej itd? I czy "zrównanie" z modelem "wyższym" jest możliwe technicznie (i opłacalne)?

[Marek1]

Moim zdaniem teoretycznie można.

Bo

Dla mnie przedstawiciel producenta to to samo co producent