JANUSZ60 Napisano 22 Październik 2013 Share Napisano 22 Październik 2013 chciałbym spokojnie wybrać coś najkorzystniejszego Po prezentacji będziesz miał łatwiejszy wybór,,, tylko potem będą mnie nagadywać Dziwię Ci się, jeszcze nikt, nigdy nie sprzedał mi czegoś, czego nie chciałem kupić,,, Każdy przedstawiciel swój towar chwali, Jednak ostateczna decyzja zawsze należy do Ciebie,,, Pamiętaj, że każde rozwiązanie ma plusy i minusy, wybierz po prostu coś dla siebie ,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marek1 Napisano 22 Październik 2013 Share Napisano 22 Październik 2013 Ja polecam taki zestawhttp://www.sas.auto.pl/towary/stargas/stargas.html Polecasz, polecasz, a masz? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 23 Październik 2013 Share Napisano 23 Październik 2013 Polecasz, polecasz, a masz? Mam . Jak się bada zadymienie na nim? Przede wszystkim nie ma walizki którą musisz dźwigać. Sonda dymomierza ma 4m długości ,jesteś wstanie sam bez problemu zbadać zadymienie w ciągniku rolniczym , gdy wydech jest parę metrów nad ziemią lub schowany pod autem . Obroty podłączasz po akumulator(dwa przewody) , jeżeli byś kupował to poproś o przedłużenie przewodów(fabryczne za krótkie do ciężarówki jak masz akumulatory po prawej stronie ramy) ,my mamy 5m. Sonda od temperatury też jest długa ,styka nawet jeżeli musisz wpuścić w ciężarówce od przodu . Czy przy awarjach jest szybka reakcja serwisu? Przy jakich awariach ? Prze ponad dwa lata nic się nie dzieje . Czy legalizacje można robić wszędzie, czy tylko w serwisie urządzenia? My mamy z tą firmą stałą umowę , ale myślę że z legalizacją nie powinno być problemu . Porównując do starego GATS-a NGD , praca na tym jest dużo szybsza i lżejsza . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Skobel Napisano 23 Październik 2013 Share Napisano 23 Październik 2013 Dzięki Takiej właśnie odpowiedzi oczekiwałem. Teraz to mogę się umówić na prezentację Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 23 Październik 2013 Share Napisano 23 Październik 2013 ale myślę że z legalizacją nie powinno być problemu . a po co dymomierze nie podlegają legalizacji ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 23 Październik 2013 Share Napisano 23 Październik 2013 dymomierze nie podlegają legalizacji ... Zgadza się, tylko że w większości wydruk idzie z analizatora który podlega legalizacji . Jak napisałem : "polecam taki zestaw " . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
darkdog Napisano 23 Październik 2013 Share Napisano 23 Październik 2013 http://www.analizatory.info.pl/strony/1/i/15.php http://www.wsop.pl/produkty/katalog-produktow/analizatory-spalin-i-dymomierze/ i to na jednym wózku z monitorem drukarką i rotofronem czujnikiem prędkości Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kowal Napisano 9 Grudzień 2013 Share Napisano 9 Grudzień 2013 Zmiany w badaniach emisji spalin w samochodach - nowe pole do nadużyć Niemieckie stowarzyszenie na rzecz ochrony środowiska Deutsche Umwelthilfe Association (DUH) skrytykowało propozycję nowych przepisów UE, które sprowadzają się do zaprzestania pomiarów emisji spalin – z pewnością będzie to prowadzić do manipulacji. Co zmiany oznaczają dla warsztatów niezależnych? Badania emisji spalin w samochodach osobowych: zanieczyszczone powietrze i straty dla warsztatów Jak dowiedziało się stowarzyszenie Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) po rozluźnieniu wytycznych Wspólnotowych odnośnie przyszłych limitów CO2 dla samochodów osobowych, pośpiesznie przegłosowanych przez ustępujące niemieckie władze federalne, niemieccy producenci samochodowi odniosą kolejny, wątpliwy dla niezależnego rynku, sukces w Brukseli. Znaczy to, że badania emisji spalin mogą zostać uchylone na rzecz jedynie odczytów (ewaluacji) przez systemy OBD, które, między innymi, powinny zapisywać błędy w składzie gazów spalinowych pojazdów. Czytniki informacji diagnostycznej nie rozpoznają jednakże większości istotnych błędów związanych z emisją spalin. Co więcej, z łatwością można nimi manipulować. Niemcy znalazły się ponownie w grupie państw członkowskich, które storpedowały planowane wprowadzenie obowiązkowych pomiarów emisji spalin jako metody uzupełniającej odczyty OBD, co zakładała pierwotna propozycja Komisji Europejskiej. Jeśli w przyszłym tygodniu porozumienie zostanie w końcu przegłosowane – w obecnym, groźnym kształcie - zdaniem DUH większość wadliwie działających układów wydechowych w pojazdach prawdopodobnie nie zostanie zidentyfikowana w przyszłości, stanowiąc poważne zagrożenie zarówno dla zdrowia ludzkiego jak i środowiska. Liczne badania dowodzą że OBD nie potrafi w sposób wiarygodny zdiagnozować nawet istotnych błędów w procesie oczyszczania spalin. Co więcej, jak twierdzi Niemieckie Stowarzyszenie Motoryzacyjne, dane z około 3 mln pojazdów nie zostały sprawdzone (poddane testom) z powodu usterek w oprogramowaniu. Co zmiany oznaczają dla warsztatów niezależnych? Obowiązkowa kontrola emisji spalin bez wykorzystania specjalistycznych urządzeń pomiarowych niesie ze sobą dwojakie konsekwencje dla warsztatów niezależnych. Z jednej strony, jeśli pomiary za pomocą OBD będzie można w łatwy sposób oszukać, wśród właścicieli pojazdów zwiększy się zapotrzebowanie na usługę usunięcia filtrów. W tym celu będą mogli skorzystać z usług warsztatu. Warsztaty więcej mogłyby zarobić jednak na wymianie filtrów niż na ich jednorazowym demontażu. W przypadku wejścia nowych regulacji w życie, przepisy unijne wymuszą na warsztatach niezależnych konkurowanie o klientów chcąch rozwiazać problem z filtrem "raz na zawsze". Proekologiczne zmiany przyniosłoby raczej zaostrzenie obowiązkowych badań, przeprowadzanych na stacjach diagnostycznych w Europie. Takie właśnie - bardziej restrykcyjne - miały być nowe przepisy według pierwotnego projektu. Według badań przeprowadzonych przez DUH, w internecie już teraz można wyszukać wielu dostawców oferujących demontaż filtrów spalin, z jednoczesną “modyfikacją” systemu OBD, aby, jak obiecują, „silnik twojego auta mógł znowu oddychać”. „Większa moc” oraz „nigdy więcej wymiany filtra” gwarantowane. Oferta zawiera również stosowną “korektę” oprogramowania, by zapobiec interwencji elektroniki układu diagnostycznego. Fikcyjna ekologia Jürgen Resch, dyrektor wykonawczy DUH na poziomie federalnym, twierdzi: - „Istotnym jest, co wychodzi/wydostaje się z tyłu. Jeśli nowe prawo UE przejdzie w obecnie dyskutowanym kształcie, nie tylko obecnie stosowane badania emisji spalin, ale i przyszłe standardy emisji staną się czystą farsą. Raz jeszcze rząd federalny dba wyłącznie o interes producentów samochodowych. Jeśli obecnie przewidziane regulacje wejdą w życie, w przyszłości będziemy obserwować znaczny wzrost liczby pojazdów bez sprawnych filtrów spalin czy katalizatorów, co będzie pogarszać jakość powietrza w naszych miastach." DUH zmierzył metodą wyrywkową oraz za pomocą przenośnego urządzenia pomiarowego, ilość wydalanych ultra-drobnych cząstek stałych (UFP) w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdach dieslowych kategorii emisji EURO 5, które muszą być wyposażone fabrycznie w filtr spalin. Axel Friedrich konsultant ds ruchu międzynarodowego, powiedział: - „Rezultaty pomiarów są alarmujące. Tak ogromny wzrost ilości cząstek stałych emitowanych z pojazdów, które przeszły testy wskazuje jasno, że około 8% ma uszkodzone filtry lub nie posiada zamontowanych żadnych filtrów. Oznacza to że OBD zostało „oszukane". Jeśli nadal będziemy polegać na instrumentach badawczych oraz informacjach do-starczanych przez producentów samochodowych podczas badania emisji spalin, wpadniemy z deszczu pod rynnę. Nie możemy na to pozwolić." DUH naciska na rząd federalny Niemiec (Minister Transportu, Peter Ramsauer, CSU wciąż odpowiada za tą kwestię), aby zmienił kierunek polityki. Musi poprzeć ustanowienie obowiązkowych badań dymomierzem w ramach pomiaru emisji spalin podczas obecnie prowadzonych negocjacji w Brukseli, by zapewnić że ludzie są chronieni przed niekorzystnym działaniem najbardziej niebezpiecznych ultra-dobnych cząstek stałych (UFPs). http://motofocus.pl/publikacje/11280/zmiany-w-badaniach-emisji-spalin-w-samochodach-nowe-pole-do-naduzyc Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sebastian ZG Napisano 21 Styczeń 2014 Share Napisano 21 Styczeń 2014 Czy ktoś słyszał, że od tego roku, analizatory starsze (chyba do 2004 roku) nie będą mogły przejść legalizacji? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mirek.g Napisano 21 Styczeń 2014 Share Napisano 21 Styczeń 2014 Coś gdzieś czytałem ,że ważność jest na 10 lat,ale nie pamiętam rozporządzenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
S.K.P-POZNAŃ Napisano 21 Styczeń 2014 Share Napisano 21 Styczeń 2014 Legalizowałem w tym roku 09.01.2014 analizator z 2000r- AI 9600.Jest to taki "zastepczy" na SKP. Legalizacja ponowna do 30 .06.2014 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mirek.g Napisano 21 Styczeń 2014 Share Napisano 21 Styczeń 2014 Czyli coś żle usłyszałem lub czytalem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Jacdiag Napisano 21 Styczeń 2014 Share Napisano 21 Styczeń 2014 Czy ktoś słyszał, ... ... a słyszał o opcji Szukaj ... ... to nie musiałbym sklejać tematów ... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomek D Napisano 22 Styczeń 2014 Share Napisano 22 Styczeń 2014 Czy ktoś słyszał, że od tego roku, analizatory starsze (chyba do 2004 roku) nie będą mogły przejść legalizacji? Tak słyszałem Sebastianie. Zadzwoń tam gdzie legalizujesz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 30 Styczeń 2014 Share Napisano 30 Styczeń 2014 Czy ktoś słyszał, że od tego roku, analizatory starsze (chyba do 2004 roku) nie będą mogły przejść legalizacji? http://www.piskp.pl/aktualnosci-wszystkie/416-analizatory-spalin-koniec-watpliwosci Krótko mówiąc ,sami doszliśmy do tego co jest w tym komunikacie . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marek1 Napisano 30 Styczeń 2014 Share Napisano 30 Styczeń 2014 http://www.piskp.pl/aktualnosci-wszystkie/416-analizatory-spalin-koniec-watpliwosciKrótko mówiąc ,sami doszliśmy do tego co jest w tym komunikacie . No nie wiem do czego doszliśmy, bo żeby przeczytać trzeba się zalogować... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 30 Styczeń 2014 Share Napisano 30 Styczeń 2014 No nie wiem do czego doszliśmy, bo żeby przeczytać trzeba się zalogować. A mniej więcej do tego : No cóż ,jeśli się pozmieniały wymagania że np. ma coś badać lub w określony sposób ,a stary tego nie ma ,to pójdzie do lamusa . Siedzisz na kompie i poczty nie umiesz odebrać ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Marek1 Napisano 30 Styczeń 2014 Share Napisano 30 Styczeń 2014 Najnowszą, a i owszem,,, Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
hugol22 Napisano 30 Styczeń 2014 Share Napisano 30 Styczeń 2014 Dario ja też poproszę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 31 Styczeń 2014 Share Napisano 31 Styczeń 2014 Dario ja też poproszę A ja poproszę adres maila na PW. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tomek D Napisano 31 Styczeń 2014 Share Napisano 31 Styczeń 2014 najprościej jest zadzwonić tam gdzie legalizujecie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
S.K.P-POZNAŃ Napisano 31 Styczeń 2014 Share Napisano 31 Styczeń 2014 Pod tym linkiem jest wykaz wszystkich analizatorów spalin którym GUM wystawił zatwierdzenie typu. Nie można legalizować tylko skreślonych pozycji: http://www.analizatory.info.pl/strony/1/i/11.php?submenu=5 Jesli naruszam regulamin-usunąć https://www.facebook.com/Laboratorium.Haik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
DARIO64 Napisano 1 Luty 2014 Share Napisano 1 Luty 2014 Z listy wynika że moje starcie powinno przejść,trzeba będzie w poniedziałek podzwonić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
miliard Napisano 21 Lipiec 2014 Share Napisano 21 Lipiec 2014 Koledzy, szukam analizator i dymomierza i otrzymałem ofertę ze zlotowa za 22 tys zł, za komplet texa. Urządzenie na pskp, oczywiście nowe. Trochę dużo mi sie wydaje? Jakieś podpowiedzi w tym temacie? Ktos, coś doradzi? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jast Napisano 21 Lipiec 2014 Share Napisano 21 Lipiec 2014 Capelec, albo Arcon Oliwer, obydwa bardzo proste w obsłudze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
![IT.NORCOM [FORUM] - wszystko o ... Badaniach Technicznych ...](https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_09/tmp_logo_tlo_biale5.png.0955ca4350de582685b2c2705dcdd2e7.png){kind=logo}
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.