Zastepczy zbiornik paliwa -jakie przepisy?

[makaon]

Witam szanownych Forumowiczów.

Zbaraniałem (nie wiedziałem co odpowiedzieć) znajomemu na takie pytanie:

co stoi na przeszkodzie w zamontowaniu zbiornika dużo większego niż oryginalny w samochodzie osobowym i czy będą kłopoty z przeglądem technicznym. Zbiornik aluminiowy wykonany przez ZPHU ARHEN ze Starachowic posiadający hiszpanską homologację E9 (papier), tabliczkę znamionową. W homologacji piszą że zbiornik spełnia wymogi III części regulaminu 34.02 ECE co do bezpieczeństwa ogniowego pojazdów silnikowych

[Nikita_Bennet]

tia i na wschód po paliwko?

[Mecher]

Dz. U. 32 par.9 ust 1 pkt 7f

 

Wykonany z tworzyw sztucznych, ponadto spełniał wymagania odporności na ogień według Regulaminu Nr 34 EKG ONZ

 

Aluminium to nie tworzywo sztuczne.

 

Czy o czymś zapomniałem ?

 

Zapomniałem jednak.... Stosuje sie do pojazdu wyprodukowanego po raz pierwszy po 31 marca 2003 r.

(dz u 32 par 59 ust 1

[makaon]

No ECE to przecież EKG ale te tworzywa sztuczne...jak się ma do tego Audi 80 B3 ze zbiornikiem stalowym??

Nikita przecież widzisz skąd jestem

 

Czyli jednak nie ma przeciwwskazań?

złapałem za słówko

Stosuje sie do pojazdu wyprodukowanego po raz pierwszy

Chyba nie można wyprodukowac po raz drugi? Wiem, wiem, zarejestrowanego

[pentagram]

Czyli jednak nie ma przeciwwskazań?

 

Celnik zweryfikuje to podczas kontroli, znam takie przypadki.

[makaon]

No też kojarzę, że oni korzystają ze specyfikacji samochodu, jaki on ma MIEĆ zbiornik

Tym niemniej my nie mamy się tu do czego przyczepić ?

[Nikita_Bennet]

...Tym niemniej my nie mamy się tu do czego przyczepić ?

My nie ale

Celnik zweryfikuje to podczas kontroli, znam takie przypadki.

i się przyczepi.

[Psuj]

dużo większego niż oryginalny

 

Jak dużego?

 

Co z systemem odpowietrzania i wyrównania ciśnienia?

 

Co z prześwitem pojazdu, jeśli zamontowany "pod". A w ogóle to gdzie zamontowany?

[Nikita_Bennet]

Jak dużego?

.... A w ogóle to gdzie zamontowany?

pewnie w vw transporterze i 1000 litrów

[Psuj]

pewnie w vw transporterze i 1000 litrów

 

Wtedy podlega to pod transport ADR a nie zbiornik samochodowy

[DARIO64]

tia i na wschód po paliwko?

http://biznes.onet.pl/celnicy-kontroluja-pojazdy-jezdzace-do-rosji-po-pa,18488,5543497,1,news-detal

[Psuj]

No i co z tym zbiornikiem?

 

Jak dużego?

 

 

 

Co z systemem odpowietrzania i wyrównania ciśnienia?

 

 

 

Co z prześwitem pojazdu, jeśli zamontowany "pod". A w ogóle to gdzie zamontowany?

[makaon]

...ano to , że czekamy na odpowiedź Izby Celnej.

Producent:

http://zbiornikipaliwa.com.pl/

[Psuj]

Głównym obszarem naszej działalności jest produkcja zbiorników paliwa do samochodów ciężarowych i dostawczych.

 

To powinno wystarczyć. Każdy zbiornik będzie dedykowany do konkretnego auta. Osobowych tam nie widzę. Zresztą "nie widzę" możliwości zamontowania czegoś takiego w ciasnym miejscu fabrycznym w osobówce.

[Jacdiag]

Przepisy celne czyli co można, a czego nie.

 

Towary mogą być wprowadzane na obszar celny Rzeczypospolitej lub wyprowadzane z tego obszaru przez otwarte dla danego ruchu przejścia graniczne. Wprowadzanie towarów na obszar celny Rzeczypospolitej i ich wyprowadzanie z tego obszaru jest dozwolone wyłącznie drogą celną określoną przez organ celny i zgodnie z jego instrukcjami, chyba że przepis odrębny stanowi inaczej.

 

 

 

NORMY PRZYWOZOWE

(Wyciąg z przepisów)

 

 

 

Zwolnione od podatku VAT i akcyzy są importowane paliwa przewożone w zwykłych zbiornikach pojazdów silnikowych, użytkowych pojazdów silnikowych i pojazdów jednośladowych, pojemników specjalnego przeznaczenia, wjeżdżających na obszar celny Rzeczypospolitej w ilości nieprzekraczającej:

 

1) 600 litrów - w przypadku paliwa przewożonego w standardowymzbiorniku pojazdu silnikowego (zarówno handlowego pojazdu samochodowego służącego do przewozu więcej niż dziewięciu osób włącznie z kierowcą, jak i handlowego pojazdu samochodowego innego niż wyżej wymieniony);

 

2) 200 litrów - w przypadku paliwa przewożonego w standardowymzbiorniku pojemnika specjalnego przeznaczenia.

 

3) paliwa znajdujące się w przenośnych zbiornikach (kanistrach) przewożonych przez prywatne pojazdy mechaniczne i motocykle, przy ilości maksymalnej 10 litrów na pojazd, nie naruszając krajowych przepisów dotyczących przechowywania i transportu paliw.

 

2. Paliwo zwolnione z należności przywozowych nie może być wykorzystywane w pojazdach innych niż te, w których zostało przywiezione ani nie może zostać usunięte z tych pojazdów i przechowywane, z wyjątkiem okresu niezbędnych napraw tych pojazdów, nie może też zostać odpłatnie lub nieodpłatnie zbyte przez osobę korzystającą ze zwolnienia.

 

3. Naruszenie postanowień ustępu 2 powoduje obowiązek uiszczenia należności celnych i podatkowych na wymienione produkty, według stawki obowiązującej w dniu tego naruszenia, według rodzaju towarów i wartości celnej ustalonej lub przyjętej w tym dniu przez właściwe organy.

 

4. Zwolnione od należności przywozowych są paliwa, smary i inne materiały eksploatacyjne niezbędne do funkcjonowania środków transportu, innych niż wymienione w ustępie 1, przewożone w tych środkach transportu, wykorzystywane do ich napędu lub działania instalacji, w które są wyposażone.

 

5. Towary, o których mowa w ustępie 4, nie mogą być wykorzystywane w innych środkach transportu niż ten, w którym zostały przywiezione, ani nie mogą zostać usunięte z tego środka transportu, chyba że jest to konieczne ze względu na jego naprawę, oraz nie mogą zostać odpłatnie lub nieodpłatnie odstąpione przez osobę korzystającą ze zwolnienia.

 

http://mrg.com.pl/porady-i-wskazowki/przepisy-celne-polska-rosja/

 

& http://orka.sejm.gov.pl/izo7.nsf/www1/i14237/$File/i14237.pdf