Zmiana z ciężarówki na osobówkę

[kirko]

Czy z tej dyskusji można wyciągnąć wniosek odnośnie zmian i zaświadczenia.

Wymagamy zaświadczenia od klienta lub wystawiamy je jeżeli firma w której działa SKP spełnia wymogi (uprawnionego przedsiębiorcy).

Badanie(zmiany cięz. na osob) bez zaświadczenia to wynik N?

[Grzegorz Łódź]

Powiedzcie mi panowie , czy wpisanie sobie odpowiedniego PKD z czymś się wiąże - w sensie merytorycznej wiedzy?

Myślę że nie ma sensu zagłębiać się dalej.Diagnosta ma stwierdzić czy pojazd spełnia wymagania.....art.66.(a co on zawiera jest jasno napisane) i nic więcej Takie moje zdanie.

 

[ Dodano: 01-07-2013, 10:59 ]

Badanie(zmiany cięz. na osob) bez zaświadczenia to wynik N?

U mnie tak.

[biker100]

Pozwolę sobie powielić swój pierwszy post:

Zmian konstrukcyjnych pojazdu może dokonać tylko warsztat, o którym mowa w art. 66 ust.4 pkt 6 lit b ustawy Prawo o ruchu drogowym, który zgodnie z rozporządzeniem Rady Ministrów w sprawie Polskiej Klasyfikacji Działalności prowadzi działalność w zakresie obsługi i naprawy pojazdów - kod PKD 45.20 Z lub 45.40 Z

 

Według powyższego musi posiadać zaświadczenie, że zmian (w tym przypadku - demontażu kratki) dokonał uprawniony przedsiębiorca.

 

Ja w ogóle nie podchodzę do badania bez powyższego zaświadczenia, jeżeli klient bardzo się upiera wtedy wynik badania "N".

[blakop]

Chodzi mi dokładnie o to, że jeżeli przeróbki są zrobione niezgodnie z przepisami, to stwierdza to UDS.

Natomiast dokument od przedsiębiorcy jest dla WK.

 

Gdzie to wyczytałeś, że to tylko dla WK?? Tak po prawdzie to prędzej się od strony wybronisz od tego, że o w WK nie musisz mieć tego papieru...

 

Przeróbki są zgodne z przepisami twierdzisz... A jednocześnie przyznajesz, że tego nie sprawdzasz... (bo nie patrzysz, czy zgodnie z art 66, pod czym się podpisujesz w zaświadczeniu, są stosowne dokumenty). Piszesz, że spełnia art.66... No to sprawdź, czy spełnia!! A nie tylko wybrane Cię kwestie 66 i potem zmartwienie!!

 

Jakby zaświadczenie o przeróbce było opisane w PoRD w miejscu o wymogach do rejestracji to ok!! Ale to zaświadczenie jest opisane jako podstawowy wymóg techniczny nawet nie w Dz.U.32, ale w samym PoRD w art 66, do którego wprost odnosi sie zaświadczenie z SKP, a TY swoje... No to powodzenia - do czasu myślę...

[janmarek]

A gdzie w Dz.U. pisze że mam żądać zaświadczenia od uprawnionego przedsiębiorcy?

Masz to w ustawie PoRD

Art.66

4. Zabrania się:

6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:

b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

 

Jak to sprawdzisz jak nie na podstawie zaświadczenia?

A wystawiasz zaświadczenie z wynikiem P (pojazd spełnia wymagania techniczne art.66 ustawy). Czyli też dasz P jeśli zmian dokonał nie uprawniony przedsiębiorca?(bo skąd masz wiedzieć czy Pan X prowadzi działalność gospodarczą w tym zakresie?)

 

Oczywiście cały czas mówimy o zmianie rodzaju pojazdu.

 

Jak dla mnie to powinien jeszcze być punkt c) który powinien brzmiec miej więcej tak:

Uprawniony diagnosta sprawdza na podstawie wydanego poświadczenia (czy innego jakiegoś tam świstka) przez uprawnionego przedsiębiorcę czy zmiany w pojezdzie zostały wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami.

 

Art.66 tylko zabrania dokonywania zmian osobą bez uprawnień które nie mają odpowiedniego wpisu PKD , lecz nie doczytałem sie wpisu że diagnosta musi sprawdzać odpis z działalności gospodarczej przedsiębiorcy i może jeszcze rachunku przez niego wystawionego na odpowiednią kwotę.

Na podstawie DR gdzie jest jak byk napisane czy to jest sam osobowy , czy ciężarowy i na podstawie oględzin onganoleptycznych samochodu UDS nie jest Twój post jest niezgodny z zasadami - popraw, co masz do poprawienia - inaczej dostajesz ostrzeżenie ! em i chyba umie stwierdzić rodzaj samochodu.Chyba po to się uczył i odbył odpowiednią paroletnią praktyke żeby umieć stwierdzić ten fakt bez jakichś tam świstków.

Zresztą cały czas mówimy o Art.66 PoRD.

Sam. spełnia wymagania tegoż artykułu , albo nie spełnia i koniec i kropka.

Na początku mojej pracy jako Diagnosta też zacząłem być nadgorliwy i sprawdzać to co niepowinienem , ale mój WK szybko mnie oświecił i powiedział m iże ja jestem od sprawdzania czy wszystko jest prawidłowo wykonane , a oni są od kwesti papierologi.

Wyjątkiem są papiery od gazu.(pracuje na PSKP)

Widocznie co WK to inne zalecenia i zwyczaje.

[blakop]

Wyjątkiem są papiery od gazu.

 

A gdzie ten wyjątek jest opisany??

 

mój WK szybko mnie oświecił i powiedział m iże ja jestem od sprawdzania czy wszystko jest prawidłowo wykonane , a oni są od kwesti papierologi

 

Infantylne uproszczenie... Kolejny co bez papierów UDT zrobi? No na co Ci to człowieku??

[michal_k]

Na podstawie DR gdzie jest jak byk napisane czy to jest sam osobowy , czy ciężarowy i na podstawie oględzin onganoleptycznych samochodu UDS nie jest Twój post jest niezgodny z zasadami - popraw, co masz do poprawienia - inaczej dostajesz ostrzeżenie ! em i chyba umie stwierdzić rodzaj samochodu.

 

Zrozum to, że nawet jeśli zmiany wykonane są super perfekt, ale nie dokonał ich odpowiedni przedsiębiorca - to pojazd nie spełnia art. 66. A Ty wystawisz zaświadczenie, że spełnia.

[Marek1]

Zrozum to, że nawet jeśli zmiany wykonane są super perfekt, ale nie dokonał ich odpowiedni przedsiębiorca - to pojazd nie spełnia art. 66. A Ty wystawisz zaświadczenie, że spełnia.

 

Należałoby to jakoś uporządkować...

Badanie po zmianach konstrukcyjnych dotyczy dwóch zakresów.

Jeden, zgodności z warunkami technicznymi z DzU 32 a drugi zgodności z art. 66 PoRD.

I w przypadku tego drugiego, zgodności z PoRD musi być prawidłowo udokumentowane, że przedsiębiorca dokonujący zmian, jest uprawnionym przedsiębiorcą.

[Rubel]

Witam mam pytanie a mianowicie przyjechal klient Renault Clio samochod ciezarowy, posiada opinie rzeczoznawcy o demontazu kratki i montazu kanapy, oraz zaswiadczenie od przedciebiorcy z PKD 45.20.Z. Auto Benzyna + LPG.

dodam badanie techniczne wazne do stycznia 2014.

I moje pytanie robie dodatkowe i kasuje 98+94 ? czy moze 98+63+94?

[mirek.g]

98+63+94?

 

Wg mnie tak.

[Grzegorz Łódź]

94?

To cena badania po kolizji.

[Rubel]

Dzieki tez tak mysle ale lepiej sie upewnic

98+63+94?

 

Wg mnie tak.

[darkdog]

Dzieki tez tak mysle ale lepiej sie upewnic

98+63+94?

 

Wg mnie tak.

[Rubel]

Przepraszam kolega ma racje powinno byc : 98 + 82 + 63

okresowe + zmiany + gaz

Male przeoczenie

[Grzegorz Łódź]

powinno byc : 98 + 82 + 63

Teraz

[Sylwester68]

Czy ustalacie datę następnego badania technicznego skoro pojazd ma ważne badanie . Zmiany konstrukcyjne są badaniami dodatkowymi.

[darkdog]

Zmiany konstrukcyjne są badaniami dodatkowymi

sam sobie odpowiedziałeś chyba że klient chce OBT to wtedy należy określić NTBT

[blakop]

Ale jeśli trzeba wyznaczyć nowy termin (skrócić) to należy ustalić.

[Paprock]

Zmiany konstrukcyjne są badaniami dodatkowymi.

-Tak, i po to w zakresie jest okresowe, z którego korzystamy i spokojnie do ceny doliczamy.

 

Czy ustalacie datę następnego badania technicznego skoro pojazd ma ważne badanie .

-Tak, ma ważne ale dotyczą one pojazdu przed zmianami, a po zmianach mamy "nowy" pojazd innego rodzaju z różniącymi się danymi, parametrami no i siłą rzeczy nowym terminem.

-Tak, wiem że ta różnica najczęściej sprowadza się do oświadczenia o demontażu stałej przegrody, (której w wielu przypadkach nigdy nie było ), ale bywają i inne całkiem poważne zmiany.

 

sam sobie odpowiedziałeś chyba że klient chce OBT to wtedy należy określić NTBT

-Tak, a jaka tu odpowiedź?

-Klient to se chcieć może...

 

3. W przypadku dodatkowego badania technicznego pojazdu po zmianie rodzaju, przeznaczenia lub masy pojazdu, dla których zgodnie z ustawą następuje zmiana terminu kolejnego okresowego badania technicznego pojazdu, uprawniony diagnosta określa termin następnego okresowego badania technicznego pojazdu.

 

Tak przynajmniej rozumuję.

[Olga]

A jak przyjedzie samochód ciężarowy ok. roku od I-szej rej. zmienić rodzaj na osobowy, to z automatu "wydłużycie" mu TNBT na 3 lata od daty I-szej rej?

[Grzegorz Łódź]

A jak przyjedzie samochód ciężarowy ok. roku od I-szej rej. zmienić rodzaj na osobowy, to z automatu "wydłużycie" mu TNBT na 3 lata od daty I-szej rej?

6. Okresowe badanie techniczne samochodu osobowego, samochodu cięŜarowego o

dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, motocykla lub przyczepy o

dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t przeprowadza się przed upływem 3

lat od dnia pierwszej rejestracji, następnie przed upływem 5 lat od dnia pierwszej rejestracji

i nie później niŜ 2 lata od dnia przeprowadzenia poprzedniego badania technicznego, a

następnie przed upływem kolejnego roku od dnia przeprowadzenia badania. Nie dotyczy to

pojazdu przewoŜącego towary niebezpieczne, taksówki osobowej, pojazdu samochodowego

konstrukcyjnie przeznaczonego do przewozu osób w liczbie od 5 do 9, wykorzystywanego do

zarobkowego transportu drogowego osób, pojazdu marki "SAM", pojazdu zasilanego gazem,

pojazdu uprzywilejowanego oraz pojazdu uŜywanego do nauki jazdy lub egzaminu

państwowego, które podlegają corocznym badaniom technicznym.

[Paprock]

A jak przyjedzie samochód ciężarowy ok. roku od I-szej rej. zmienić rodzaj na osobowy, to z automatu "wydłużycie" mu TNBT na 3 lata od daty I-szej rej?

Z jakiego automatu?

Z automatu to nowy pojazd, na którego typ wydano świadectwo... albo świadectwo... albo świadectwo... itp,

ma się stawić przed upływem 3 lat na stacji, ale jeżeli w międzyczasie pokombinujemy zmiany różniące się od tych w homologacji i w dowodzie rejestracyjnym zawartych, to niestety nowy termin badania określamy.

Bo to już nie to samo co w świadectwie i dowodzie zostało opisane, w tym ostatnim łącznie z badaniem. Nawet gdy zmiana po pięciu latach dokonywana to "trza" nowy termin wyznaczyć.

Nowa ciężarówka "ok. roku od I-szej rej." też ma 3. 2. 1. ale jak się w osobówkę przeobrazi to już jeden, jeden, jeden, jeden, jeden...itd. aż do Centrozłomu.

[Psuj]

-Tak, ma ważne ale dotyczą one pojazdu przed zmianami, a po zmianach mamy "nowy" pojazd innego rodzaju z różniącymi się danymi, parametrami no i siłą rzeczy nowym terminem.

 

A to jest zwykła nadinterpretacja...

[Olga]

Oczywiście to moje pytanie było bez sensu, przyznaję. Nie wiem skąd je wytrzasnęłam

 

Chciałam zapytać o sytuację z możliwym "wydłużaniem" terminu, ale nie wyszło...

O to bym musiała zapytać w innym temacie... dot. np. "L".

[Paprock]

Oczywiście to moje pytanie było bez sensu, przyznaję. Nie wiem skąd je wytrzasnęłam

Nie ma problemu, można i tu i nie musi to być "L".

Podobnie sprawa by się miała gdyby po 6 miesiącach od daty pierwszej rejestracji nową ciężarówkę przerobić na osobówkę, a po kolejnych 5 tygodniach wrócić do pierwotnego stanu pojazdu.

Moje stanowisko jest jasne.

Naruszono interwały badań i nie ma powrotu do systemu 3. 2 lata, rok!

A jak nowy pojazd ma LPG oczywiście z adnotacją w dowodzie, czy inny alternatywny gaz i po 3 miesiącach od daty pierwszej rejestracji demontujemy to dodatkowe zasilanie, to czy również wracamy do terminów badań 3. 2. 1. ???

Według mnie - nie.

Analogicznie "TAXI".