Przyczepka SAM - trak taśmowy po 22 czerwca 2013r

[Marek1]

A który to przepis zabrania przeróbki homologowanego pojazdu po jego rejestracji?

Jeśli będą one niezgodne z przepisami o homologacji, to właśnie ten cyt. przepis!!!

[michal_k]

Jeśli będą one niezgodne z przepisami o homologacji, to właśnie ten cyt. przepis!!!

 

Ale konkretnie z którymi? Każdy pojazd można poddać zmianom, byle by spełniał warunki techniczne.

[danielg539]

Kupuję przyczepkę lawetę o dmc max. 2500 która ma wymiary 200x400cm. Rozkręcam ją na czynniki pierwsze i adaptuje pod tego mojego nieszczęsnego traka. Czyli. Zwężam ją i wydłużam "dyszel o 120cm, wtedy z tyłu jest dłuższa o 100cm. Czy taka opcja jest możliwa, a jeśli tak to czy jest różnica przy fabryce czy SAM-ie....

Dzięki za wszelkie sygestie....

To duża ingerencja w konstrukcję pojazdu i z zalegalizowaniem takich zmian konstrukcyjnych może być problemem. Może lepiej zakupić większą przyczepę.

[Marek1]

Ale konkretnie z którymi? Każdy pojazd można poddać zmianom, byle by spełniał warunki techniczne.

Michał, w tym wypadku te zmiany musiałyby być zgodne z przepisami o homologacji przyczep.

[michal_k]

Michał, w tym wypadku te zmiany musiałyby być zgodne z przepisami o homologacji przyczep.

 

Myślisz, że jeśli wymiary mieściłyby się w PORD i warunkach technicznych to były by niezgodne z przepisami o homologacji? Nie sądzę.

[Marek1]

Myślisz, że jeśli wymiary mieściłyby się w PORD i warunkach technicznych to były by niezgodne z przepisami o homologacji? Nie sądzę.

PoRD i rozporządzenie z DzU 951 podają maksymalne i minimalne wymiary i obciążenia jednak odnoszą się do także do szczegółowych przepisów o homologacji.