Mimo iż pojazd był importowany np. z Francji ale "czasowo zarejestrowany" w Niemczech, więc pisałem numery niemieckie i kraj poprzedniej rejestracji Niemcy.

Ja w takich przypadkach wpisuję kraj stałej (nie czasowej) poprzedniej rejestracji i też nie miałem jeszcze sygnału, że coś nie gra,,,

Numer w rejestrze będzie ten sam, tylko kraj ostatniej rejestracji, tudzież nr dokumentu będzie z Francji.

 

Wszystkie informacje o źródłach danych wpisuję w uwagach do zaświadczenia i w uwagach do rejestru.

Ja w takich przypadkach wpisuję kraj stałej (nie czasowej) poprzedniej rejestracji

To chyba coś nie bardzo, skoro masz numery niemieckie, DR niemiecki a kraj poprzedniej rejestracji Francja.

Ja w takich przypadkach wpisuję kraj stałej (nie czasowej) poprzedniej rejestracji i też nie miałem jeszcze sygnału, że coś nie gra,,,

 

Prawidłowo, bo ten pojazd wcale nie jest zarejestrowany w Niemczech.

Ma tylko niemieckie tablice tymczasowe.

Ma tylko niemieckie tablice tymczasowe.

 

"ma tablice" ?

 

Czy możesz określić stan prawny takiego stanu rzeczy?

Ma tablice, ale nie jest zarejestrowany.

 

Marek to trochę jakbyś mi przesłał zdjęcie znad morza, wśród fal Bałtyku. Ja Ci mówię "O kąpałeś się w Bałtyku", a Ty mi "Nie - ja tylko byłem w wodzie"

 

Co to znaczy "ma"?? Że ktoś wziął pierwsze lepsze blaszki i je przyłożył na czas badania, żeby było, że coś jest? Mam jeden ładny komplet z USA takich blaszek. Myślę, że każde auto z takimi wyglądałoby jeszcze atrakcyjniej w trakcie badania. Przecież rejestrowane nie będą - tylko będą miały takie tablice

Ma tylko niemieckie tablice tymczasowe.

- a jak ma polskie???

- a jak ma polskie???

To również wpiszę kraj poprzedniej stałej rejestracji ,,,

To chyba coś nie bardzo, skoro masz numery niemieckie, DR niemiecki a kraj poprzedniej rejestracji Francja.

 

A ja bym powiedział, że OK. Na zaświadczeniu kraj rejestracji Niemcy (bo ma DR czasowy i tablice niemieckie), natomiast w DIP kraj POPRZEDNIEJ rejestracji Francja, bo tam był poprzednio.

 

[ Dodano: 02-06-2014, 17:01 ]

Macie zaświadczenie, gdzie np. diagnosta wpisuje, że badanie na podstawie dowodu rejestr. nr (i tu nr tego francuskiego), ale nr Wam wpisuje ten niemiecki. Co wtedy robicie??

 

A gdzie i czemu diagnosta miałby w zaświadczeniu wpisywać na podstawie jakiego DR wykonał badanie?

 

Natomiast jak dla mnie - nr rej. aktualny niemiecki i niemiecki DR różowy do tego (jako komplet z tablicami). A jeśli do kompletu jest "stały" DR francuski (literalnie zbędny) to diagnosta ma dane do DIP

To również wpiszę kraj poprzedniej stałej rejestracji ,,,

 

Postępuje tak samo, zbieżne stanowisko ma mój WK.

Natomiast jak dla mnie - nr rej. aktualny niemiecki i niemiecki DR różowy do tego (jako komplet z tablicami)

Tak tez robię i zero problemu...

Czy możesz określić stan prawny takiego stanu rzeczy?

Ma tablice, ale nie jest zarejestrowany.

 

Myślę, że status niemieckich krótkoterminowych tablic wywozowych, umyka temu co uważamy za rejestrację pojazdu.

Czy możesz określić stan prawny takiego stanu rzeczy?

Ma tablice, ale nie jest zarejestrowany.

 

Myślę, że status niemieckich krótkoterminowych tablic wywozowych, umyka temu co uważamy za rejestrację pojazdu.

A jakieś przepisy określające status prawny rejestracji czasowej w Niemczech? Przypomnę tylko, że obowiązują nas przepisy krajowe.

A jakieś przepisy określające status prawny rejestracji czasowej w Niemczech? Przypomnę tylko, że obowiązują nas przepisy krajowe.

To są niemieckie tablice wyjazdowe i nie sądzę, żeby ich status odpowiadał naszej czasowej lub innej u nas, rejestracji.

To są niemieckie tablice wyjazdowe i nie sądzę, żeby ich status odpowiadał naszej czasowej lub innej u nas, rejestracji.

czyli czas tą sytuację zmienić

niech się uprawomocni wyrok WSA to będzie można znów robić "BEZ TABLIC"

niech się uprawomocni wyrok WSA to będzie można znów robić "BEZ TABLIC"

 

co wyrok ma do zapisów w rozporządzeniu ...

Oj dajcie już spokój z tymi naszymi przepisami naszymi, czy ich...

Jeśli już, to akurat w krajowym systemie prawodawstwa nie ma definicji "rejestracji" jako określonego stanu prawnego.

 

Niemniej jednak uważam, że jeżeli pojazd jest zaopatrzony w urzędowe znaki rejestracyjne pod postacią tablic rejestracyjnych, to trudno to nazwać stanem innym niż ZAREJESTROWANIE. Nieważne jakie. Oczywiście, że jedna rejestracja jest bardziej rejestracją, a inna bardziej zezwoleniem na przejazd. Ale to już bardziej nasz funkcjonalna słowotwórczość bardziej i pobożne życzenia co do funkcjonalności przepisów, niż faktyczne określenie stanu prawnego.

 

Dlatego z całym szacunkiem dla mojego przyjaciel, naszego forumowego (i nie tylko!) Kaznodziei nie zgadzam się z wypowiedzią, że pojazd tylko "ma tablice", ale nie jest zarejestrowany... To chyba nie do końca tak...

 

[ Dodano: 03-06-2014, 08:18 ]

co wyrok ma do zapisów w rozporządzeniu ...

 

Jest to wtedy rodzaj wykładni tzw. operatywnej.

Z jednej strony jest ona formalnie bez znaczenia dla innego indywidualnego postępowania, z drugiej strony jak najbardziej może być podstawą do orzekania w analogicznych sprawach.

DR musi być zgodny z tablicami. Dane do DIP możesz ustalić z innych wiarygodnych źródeł ( w domyśle Dr francuski).

Też tak robię.

Dlatego z całym szacunkiem dla mojego przyjaciel, naszego forumowego (i nie tylko!) Kaznodziei nie zgadzam się z wypowiedzią, że pojazd tylko "ma tablice", ale nie jest zarejestrowany... To chyba nie do końca tak...

 

Żeby nie być podejrzanym o jakąś chęć do jakiejś kłótni,

to ja również z całym szacunkiem dla mojego przyjaciela, naszego forumowego Black Horse też się nie do końca z taką argumentacją zgadzam.

 

Te niemieckie tablice wyjazdowe są wydane na pojazd, który stricte, jest już w tym kraju wyrejestrowany,

czy można uważać to za jakąś formę kolejnego zarejestrowania tego pojazdu?

Dodatkowo, są one wydawane także na pojazdy który nigdy w Niemczech nie były zarejestrowane i są wydawane tylko w celu przejazdu tym pojazdem.

Stwierdzenie, że są one rodzajem "zezwolenia na przejazd" jest najbliższe prawdzie

czy można uważać to za jakąś formę kolejnego zarejestrowania tego pojazdu?

 

Nie tylko można, ale nawet trzeba. Przekładając to na PORD to pojazd jest zarejestrowany czasowo na 5 dni, a dzięki temu dopuszczony do ruchu.

Nie tylko można, ale nawet trzeba. Przekładając to na PORD to pojazd jest zarejestrowany czasowo na 5 dni, a dzięki temu dopuszczony do ruchu.

 

No, jeśli jest to rejestracja pojazdu, to na podstawie DR z tej rejestracji dokonasz rejestracji tego pojazdu w Polsce?!

to na podstawie DR z tej rejestracji dokonasz rejestracji tego pojazdu w Polsce?!

 

Teoretycznie jak najbardziej!!!

Od kiedy pojazd może mieć dwa dowody rejestracyjne i na każdym inne numery?

Gdzie jest potwierdzenie o rejestracji w niemieckim różowym dowodzie?

Jaką on ma gwarancję wiarygodnego jeżeli wypełnia go właściciel pojazdu długopisem?

Na tych numerach można przeprowadzić wiele pojazdów tylko wypełniać różowe karteczki.

Gdzie jest potwierdzenie o rejestracji w niemieckim różowym dowodzie?

 

Jest pieczęć urzędu.

 

Na tych numerach można przeprowadzić wiele pojazdów tylko wypełniać różowe karteczki.

 

NIE. Do jednych tablic jest jeden dowód tymczasowy. Mylisz to z niemieckimi tablicami wielokrotnymi, tam można używać chyba 10 aut na jednych tablicach...

 

Jaką on ma gwarancję wiarygodnego jeżeli wypełnia go właściciel pojazdu długopisem?

Inne procedury zagraniczne też podważasz, bo masz takie widzimiesie?

Inne procedury zagraniczne też podważasz, bo masz takie widzimiesie?

Psuj nie chodzi o podważanie, a nieznajomość procedur zagranicznych - no bo i skąd nam wiedzieć, znać procedury wszystkich krajów UE. Dopóki to nie będzie ujednolicone będziemy się przepraszam za słowo, matolić.