Niezgodności DMC

[Mc_Mack]

Panowie,

Nigdy nie przypuszczałem że spotka mnie tego typu problem. Samochód zakupiłem jako używany (roczny) u dealera z gwarancją. Dealer nie krył, że auto ma pochodzenie zagraniczne (pewnie demo). Autem jeżdżę od prawie dwóch lat i w związku z upływającym przeglądem udałem się na przegląd okresowy. Diagnosta pogonił mnie bo dane DMC nie zgadzają się o 9 kg w stosunku do danych w DR, KP i jak się okazało po sprawdzeniu także z wyciągiem z homologacji (niemieckojęzyczna kopia). Co z tym fantem mam teraz zrobić- czy mam cisnąc dealera u którego kupiłem (niedobrze mi się robi jak o tym pomyślę o ich nastawieniu robią wszystko żeby wysłać mnie na drzwo), u innego dealera marki czy "zrobić przegląd" z wynikiem negatywnym i jechać do WK po wydanie decyzji o zmianie TZ (tak sugerował diagnosta). Co jest najpewniejszym sposobem szybkiego załatwienia sprawy (termin badania już minął a auto stoi choć jest niezbędne). Proszę o radę, pozdrawiam.

[Grzegorz Łódź]

DMC nie zgadzają się o 9 kg w stosunku do danych w DR, KP i jak się okazało po sprawdzeniu także z wyciągiem z homologacji (niemieckojęzyczna kopia)

Domyślam się, że DMC pojazdu odczytane z tabliczki znamionowej nie zgadza się z DR KP i homologacją.

"zrobić przegląd" z wynikiem negatywnym

i udać się do dealera marki celem wymiany TZ na zgodną.

[JANUSZ60]

Domyślam się, że DMC pojazdu odczytane z tabliczki znamionowej nie zgadza się z DR KP i homologacją.

Ty się domyślaj a klient poszedł spać ,,,

[kowal]

bo dane DMC nie zgadzają się o 9 kg

 

 

o takie coś robić wojnę -rozumiem 90 , 900 - może być to tylko błąd człowieka

[Kryczynski A]

Zmień SKP napewno nie Wrocław a czy dalej jest ta tabliczka

[Mc_Mack]

Domyślam się, że DMC pojazdu odczytane z tabliczki znamionowej nie zgadza się z DR KP i homologacją.

"zrobić przegląd" z wynikiem negatywnym

i udać się do dealera marki celem wymiany TZ na zgodną.

 

No tak, oczywiście dane na TZ są inne niż w DR, KP i wyciągu z homologacji. Czy może to byc dealer inny niż u którego nabyłem pojazd? Z Waszego doświadczenia ile to może potrwać? Czy mogę przez te 14 dni poruszać się pojazdem?

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: 09-05-2014, 21:21 ]

Zmień SKP napewno nie Wrocław a czy dalej jest ta tabliczka

 

Tabliczki na słupku są dwie- jedna klasyczna z VIN (i jeśli dobrze pamiętam z kolorem, ciśnieniem opon i pewnie coś jeszcze) i druga nieszczęsna z masami...

 

Pozdrawiam

 

[ Dodano: 09-05-2014, 21:30 ]

Ty się domyślaj a klient poszedł spać ,,,

Nie śpię, nie śpię bo spać przez to nie mogę Ja jeździłem prawie pełnoletnim polonezem i przeglądów się nie bałem bo zazwyczaj słyszałem od diagnosty- "Pan musisz być entuzjastą polskiej motoryzacji"- teraz zachciało mi się nowoczesnej motoryzacji no to mam

[Kryczynski A]

Czy mogę przez te 14 dni poruszać się pojazdem?

TAK

 

Nie śpię, nie śpię bo spać przez to nie mogę

 

idź spać może rozwiązanie Ci się przyśni masz je napisane

[adam1501]

Mc_Mack napisał/a:

Czy mogę przez te 14 dni poruszać się pojazdem?

TAK

Jeżeli nie było badania bo

Diagnosta pogonił mnie bo dane DMC nie zgadzają się

a badanie się skończyło, to niestety nie możesz się tym pojazdem poruszać.

[Kryczynski A]

Sorry nie przeczytałem że pogonił mógł dać UI .

[Grzegorz Łódź]

Czy może to byc dealer inny niż u którego nabyłem pojazd? Z Waszego doświadczenia ile to może potrwać?

Jak najbardziej tak.Trwa to niestety różnie-czasem parę dni do kilku tygodni.Ale według mnie jak troszkę na" nich naskoczysz" to powinni sprawę załatwić pozytywnie i szybko, bo to wina producenta.Najlepiej podjedź do nich (nawet bez zaświadczenia z OBT jeśli jeszcze nie masz) z dokumentami i zgłoś problem.(może nawet dostaniesz auto zastępcze na czas załatwienia sprawy )

 

[ Dodano: 09-05-2014, 23:54 ]

o takie coś robić wojnę -rozumiem 90 , 900 - może być to tylko błąd człowieka :D

http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?p=208799#208799

[max72]

"zrobić przegląd" z wynikiem negatywnym i jechać do WK po wydanie decyzji o zmianie TZ (tak sugerował diagnosta).

jesteś pewny tego co piszesz

[Nikita_Bennet]

klient kupił auto roczne, jeździł 2 latka i teraz OBT na 2 lata czyli auto "prawie nowe"

Nabicie TZZ raczej zmniejszy możliwość sprzedaży a przy kontroli drogowej będą pojawiać się pytania po co w nowym aucie TZZ. Dziwne dla przeciętnego człowieka jest że autko ma TZZ - bite czy jak?

[adam1501]

Dziwne dla przeciętnego człowieka jest że autko ma TZZ - bite czy jak?

Niestety jak się kupuje pojazd i nie weryfikuje się dokumentów to później trzeba płacić frycowe.

[Fredek]

Ja wykonałbym OBT z wynikiem N , a w uwagach zapis , że DMC pojazdu wynosi ... i przyjęto w oparciu o zapis TZ zamieszczonej przez producenta pojazdu. Nie robiłbym afery na te 9 kg , klient zasuwa do WK i tam załatwia resztę, myślę że po konsultacji z miłą Panią w Wk załatwiłbym tą sprawę

[crackers]

Ja wykonałbym OBT z wynikiem N , a w uwagach zapis , że DMC pojazdu wynosi ... i przyjęto w oparciu o zapis TZ zamieszczonej przez producenta pojazdu. Nie robiłbym afery na te 9 kg , klient zasuwa do WK i tam załatwia resztę, myślę że po konsultacji z miłą Panią w Wk załatwiłbym tą sprawę

no to samo miałem napisać

Niestety jak się kupuje pojazd i nie weryfikuje się dokumentów to później trzeba płacić frycowe.

no niestety tak właśnie kupuję 80% ludzi

[Mc_Mack]

Dziwne dla przeciętnego człowieka jest że autko ma TZZ - bite czy jak?

Niestety jak się kupuje pojazd i nie weryfikuje się dokumentów to później trzeba płacić frycowe.

Auto kupiłem w sieci dealerskiej a nie od kowala zza miedzy czyli świadomie szukając możliwie pewnego pojazdu - priorytetem była właśnie "pewność" pojazdu a nie cena. Dokumenty sprawdzałem możliwie skrupulatnie jak na możliwości przeciętnego zjadacza chleba, zażyczyłem sobie odpis z homologacji bo pierwotnie dealer go nie posiadał. Co do mas nie przyszło by mi do głowy żeby je weryfikować- a nawet gdybym zobaczył te 9 kg różnicy to pewnie bym uznał, że tak ma być bo TZ oryginał a wersji wyposażenia wiele. Dla diagnosty to oczywiście lamerstwo ale dla Kowalskiego wtórna rzecz - chyba że spawa ulepy i opyla jeleniom.

Pozdarwiam

[crackers]

a nawet gdybym zobaczył te 9 kg różnicy to pewnie bym uznał, że tak ma być

zgadzam się z Tobą,zrób tak jak pisał Fredeki będziesz miał po kłopocie,na naszym terenie przyjmujemy tolerancje DMC o 30 kg-50 kg i nie byłoby żadnego problemu z BT

[Mc_Mack]

Niestety jak się kupuje pojazd i nie weryfikuje się dokumentów to później trzeba płacić frycowe.no niestety tak właśnie kupuję 80% ludzi

 

Panowie ok masa rzecz święta ale czy jak idziecie do lekarza to przyjmujecie jego diagnozę czy mówicie, że jest błędna i leczycie się sami? Jak kupiłem auto u dealera weryfikując wszystkie dane (poza masami bo nawet nie mam możliwości sprawdzić która jest prawidłowa). Żeby nie było że jestem ignorantem taki przykład z życia wzięty: Na tabliczce znamionowej pojazdu wpisano opony: "Michelin Energy Saver 195/XXXXX 91T". Wszystkie sieci dealerskie tej marki zapytane o opony zimowe (po numerze VIN!) wysyłają oferty opon z indeksem max 87. Próbuje dowiedzieć się od wielu osób pisząc między innymi na grupach dyskusyjnych - zero odpowiedzi czy muszą być opony 91 T czy nie- bo jeśli traktować tabliczkę literalnie to nie mogę nawet założyć zimówek bo Michelin Energy Saver to opony letnie!. Żeby było śmiesznie w oficjalnych katalogach modelu dostępnych na niemieckich stronach wszędzie figuruje opona z indeksem 84 lub 87 (w zależności od wersji wyposażenia). Ostatecznie centrala marki w Polsce po miesiącu oczekiwania informuje, że opony muszą być nośności 91... i teraz pytanie ile pojazdów jeździ z nieprawidłowymi indeksami nośności opon skoro dealerzy sami sprzedaja/dają (zimówki gratis) nieodpowiednie opony? Czy moje dociekania to też wynik ignorancji?!

 

Pozdrawiam

[crackers]

Mc_Mack, trochę źle zacytowałeś ,piszę Tobie wyraźnie,że taki problem to nie problem,ja zrobiłbym BT tego pojazdu bez mrugnięcia okiem,zakładając brak innych usterek ,a z tymi 80% to chodzi o weryfikację np mas na TZ z dowodem,z nr VIN jest trochę lepiej tylko 40% kupujących go nie sprawdza

[JANUSZ60]

Dla diagnosty to oczywiście lamerstwo ale dla Kowalskiego wtórna rzecz

???

Czyżbyś posiadał prywatną definicję ?

[adam1501]

Dziwne dla przeciętnego człowieka jest że autko ma TZZ - bite czy jak?

Niestety jak się kupuje pojazd i nie weryfikuje się dokumentów to później trzeba płacić frycowe.

Auto kupiłem w sieci dealerskiej a nie od kowala zza miedzy czyli świadomie szukając możliwie pewnego pojazdu - priorytetem była właśnie "pewność" pojazdu a nie cena. Dokumenty sprawdzałem możliwie skrupulatnie jak na możliwości przeciętnego zjadacza chleba, zażyczyłem sobie odpis z homologacji bo pierwotnie dealer go nie posiadał. Co do mas nie przyszło by mi do głowy żeby je weryfikować- a nawet gdybym zobaczył te 9 kg różnicy to pewnie bym uznał, że tak ma być bo TZ oryginał a wersji wyposażenia wiele. Dla diagnosty to oczywiście lamerstwo ale dla Kowalskiego wtórna rzecz - chyba że spawa ulepy i opyla jeleniom.

Pozdarwiam

Jak sam się przekonałeś, w tym kraju trzeba wiedzieć więcej niż się potocznie uważa. Wg mnie jak ktoś posiada prawo jazdy to jest to dla mnie równoznaczne z tym, że nie spał na zajęciach teoretycznych na kursie lub odświeża na bieżąco przepisy i wie co pojazd musi posiadać, co może, jakie dokumenty powinno się mieć do niego i co z nich się powinno zweryfikować. Ponieważ u nas jest tak, że to ostatnie ogniwo będzie ganiane, będzie tracić czas, pieniądze i nerwy.

[eborg]

Tutaj - moim zdaniem - najprostszym tematem będzie wizyta u dealera.

To dealer ma to odkręcić.

[Mc_Mack]

Dla diagnosty to oczywiście lamerstwo ale dla Kowalskiego wtórna rzecz

???

Czyżbyś posiadał prywatną definicję ?

 

Chyba się nie rozumiemy- napisałem, że dla diagnosty niesprawdzenie zgodności mas podczas zakupu pojazdu to zapewne przejaw niekompetencji (czyt. lamerstwa) dla Kowalskiego te dane nie mają znaczenia lub mają znaczenie n-rzędne (rzecz wtórna)... czy napisałem coś nie tak?

[Grzegorz Łódź]

Tutaj - moim zdaniem - najprostszym tematem będzie wizyta u dealera.

To dealer ma to odkręcić.

Też tak uważam a dokładniej producent za pośrednictwem dealera.

[eborg]

Też tak uważam a dokładniej producent za pośrednictwem dealera.

 

Zgadzam się Grzesiu z Tobą ,w całej rozciągłości tematu