Skocz do zawartości

Propozycje zmian w przepisach dot. badań i warunków tech.


aboz

Rekomendowane odpowiedzi

na kursach prawa jazdy był temat " Przygotowanie pojazdu do Badania Technicznego na SKP". Choć jedna godzina

Zły pomysł.Po pierwsze po godzinie kursant wyniesie "dogadam się z diagnostą" :x

A po drugie to wielu kursantów nie wie jak przygotować pojazd do drogi a co dopiero do badania :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 101
  • Created
  • Ostatniej odpowiedzi

Top Posters In This Topic

  • darkdog

    9

  • Grzegorz Łódź

    7

  • adam1501

    6

  • aboz

    6

Takie luźne propozycje z mojej strony:

 

Obowiązek uwzględnienia w DR nr fabrycznego każdego posiadanego urządzenia dozorowego. Czyli wpis np.: GAZ-LPG 2011-11-11 nr T13A5555 itp.

+ obowiązek posiadania aktualnego dozoru przy BT

+ koniec chwilowej migracji np. zbiorników gazowych

+ koniec bajek typu przed wypadkiem miałem inny zbiornik ale żeby nie robić dozoru włożyłem ten (o ile zostanie ten przepis w wersji niezmienionej)

 

oraz

 

Dz.U. 996 zał 2 dział I pkt 1.4. Urządzenia podlegające dozorowi technicznemu

Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie.

zmienić na:

Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie, jeżeli uszkodzenia związane były z urządzeniem podlegającym dozorowi technicznemu.

 

W skrócie powrót do stanu prawnego z bodajże 155 gdzie diagnosta dyskryminował czy trzeba nowy dozór czy też nie (chociaż to też ma swoje drugie dno).

 

oraz

 

Dz.U. 996 § 6 pkt 7

7. W przypadku badania technicznego pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym, o którym mowa w art. 81 ust. 12 ustawy, uprawniony diagnosta w rejestrze zamieszcza informację o dopuszczeniu urządzenia technicznego do eksploatacji, podając numer i datę wystawienia protokołu oraz decyzji dopuszczającej urządzenie do eksploatacji wydanej przez właściwy organ dozoru technicznego. Dla zbiorników gazu LPG, dla których nie określono numeru protokołu lub numeru decyzji wydanej przez właściwy organ dozoru technicznego, zamieszcza się numer zbiornika oraz datę ważności decyzji wydanej przez ten organ.

dodać

W przypadku braku lub nieaktualności decyzji dopuszczającej urządzenie do eksploatacji uprawniony diagnosta odstępuje od wykonania badania technicznego.

 

Koniecznie przed tabelką wyjaśni to sytuacje w których jedni odstępują od badania a inni robią z wynikiem N, w zamian za pkt

6.5. Urządzenia techniczne podlegające organom dozoru technicznego stanowiące wyposażenie pojazdu Sprawdzenie dokumentów wykonywane jest przed przystąpieniem do badania technicznego pojazdu. Brak ważnego w dniu badania technicznego dokumentu stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego. UI

 

oraz

 

Dz U 996

10.5. Pojazd przystosowany do zasilania gazem

d) Brak odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym lub odpowiadającym mu dokumencie.

ja bym postulował dodać:

w terminie nie dłuższym niż 30 dni od dnia wykonania instalacji gazowej potwierdzonego dokumentem: "WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI SPOSOBU MONTAŻU INSTALACJI PRZYSTOSOWUJĄCEJ DANY TYP POJAZDU DO ZASILANIA GAZEM"
- UD w przeciwnym razie UI.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dz.U. 996 zał 2 dział I pkt 1.4. Urządzenia podlegające dozorowi technicznemu

Cytat:

Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie.

 

zmienić na:

Cytat:

Brak dokumentu potwierdzającego sprawność urządzenia, wydanego po terminie wydania skierowania na badanie, jeżeli uszkodzenia związane były z urządzeniem podlegającym dozorowi technicznemu.

 

Policjant na drodze nie jest w stanie stwierdzić czy urządzenie dozorowe uległo uszkodzeniu. Przepis byłby martwy.
W skrócie powrót do stanu prawnego z bodajże 155 gdzie diagnosta dyskryminował czy trzeba nowy dozór czy też nie
Problem w tym, że widzimy pojazd po naprawie, więc w warunkach SKP nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy zbiornik musi zostać zbadany.
W przypadku braku lub nieaktualności decyzji dopuszczającej urządzenie do eksploatacji uprawniony diagnosta odstępuje od wykonania badania technicznego.
Decyzja nieważna jest traktowana jako brak decyzji' date=' więc nie ma sensu takie rozdrabnianie się.
Koniecznie przed tabelką wyjaśni to sytuacje w których jedni odstępują od badania a inni robią z wynikiem N, w zamian za pkt

Cytat:

6.5. Urządzenia techniczne podlegające organom dozoru technicznego stanowiące wyposażenie pojazdu Sprawdzenie dokumentów wykonywane jest przed przystąpieniem do badania technicznego pojazdu. Brak ważnego w dniu badania technicznego dokumentu stwierdzającego sprawność urządzenia technicznego wydanego przez właściwy organ dozoru technicznego. UI

Tu jest potrzeba przepisu, który byłby zgodny z PORD czyli brak decyzji=brak badania.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Koledzy!

Oprócz zbiornika LPG w każdym pojeździe znajduje się jeszcze jeden zbiornik, z natury, niebezpieczny.

Czy po każdym wypadku drogowym żądamy wymiany zbiornika paliwa?

A zbiornik ten jest bardziej niebezpieczny, w przypadku uszkodzenia. iż LPG.

 

To o czy rozmawiamy, to przepisy konfabulowane ( zrobione) pod znaną nam instytucję. :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Badanie hamulców przy użyciu nakładki/manometrów, tylko w przypadku nieuzyskania właściwego wskaźnika skuteczności hamowania.

 

[ Dodano: 17-06-2014, 12:37 ]

Możliwość zakładania dwurzędowych TR z przodu pojazdu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 weeks later...

Tu nie trzeba nic klikać, czyżby wszystko jasne w naszych pokręconych przepisach???

A choćby z ostatnich wątków, czy do 3,5 tony, czy nieprzekraczającej 3,5 tony, czy do 3,5 tony „włącznie”.

Wyznaczanie terminu kolejnego badania w tym czaso-okresie do 5 lat, jak ktoś coś gdzieś dziwnego wypowie o dopełnianiu, też stają się na powrót zagmatwane.

A cennika o „gwiazdki/objaśnienia” rozwinąć nie warto. Szczególnie pozycje z kolumny 6 tabeli, że opłata w tym czynności ma się rozumieć, obowiązuje/nie obowiązuje również przy okresowym/dodatkowym badaniu. Może tak jeszcze trzy i pół dychy zawsze za haka pobierać, a nie tylko jednorazowa opłata. Skoro, aż na 35 złotych to wyceniono, to moim zdaniem za gaz powinno być ze trzy razy tyle, a za TAXI, L przynajmniej dwa. Nie zapominając o kosztach wyklepania caluśkiego DIP-ka.

Pozdrawiam. Więcej patentów nie posiadam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tu nie trzeba nic klikać, czyżby wszystko jasne w naszych pokręconych przepisach???

A choćby z ostatnich wątków, czy do 3,5 tony, czy nieprzekraczającej 3,5 tony, czy do 3,5 tony „włącznie”.

Wyznaczanie terminu kolejnego badania w tym czaso-okresie do 5 lat, jak ktoś coś gdzieś dziwnego wypowie o dopełnianiu, też stają się na powrót zagmatwane.

A cennika o „gwiazdki/objaśnienia” rozwinąć nie warto. Szczególnie pozycje z kolumny 6 tabeli, że opłata w tym czynności ma się rozumieć, obowiązuje/nie obowiązuje również przy okresowym/dodatkowym badaniu. Może tak jeszcze trzy i pół dychy zawsze za haka pobierać, a nie tylko jednorazowa opłata. Skoro, aż na 35 złotych to wyceniono, to moim zdaniem za gaz powinno być ze trzy razy tyle, a za TAXI, L przynajmniej dwa. Nie zapominając o kosztach wyklepania caluśkiego DIP-ka.

Pozdrawiam. Więcej patentów nie posiadam.

 

Jeżeli chodi o domniemanie, co ustawodawca miał na myśli, to właśnie trwają pracę nad zmiana przepisów i implementacji zapisów dyrektyw unijnych do naszego prawa. W związku z tym możesz się Kolego włączyć do prac OSDS i wnioskować o jednoznaczne określenie tej kwestii poorzez dopisanie w przepisach sformuowania " do 3,5 t włącznie"

 

A z tego co gdzieś, kiedyś czytałem, to w nowym, zgłoszonym do zatwierdzenia cenniku, nie będzie dodatkowych opłat za warunki dodatkowe, więc niech Cię głowa nie boli, bo idzie urawniłowka. :evil:

Z resztą, co diagnostę interesuje ile za jego pracę zostanie pobrane w PLN, skoro powinien mieć stałą płacę za swoją pracę.( zgodnie z dyrektywą UE) ::D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Badanie hamulców przy użyciu nakładki/manometrów, tylko w przypadku nieuzyskania właściwego wskaźnika skuteczności hamowania.

Nie wiem czy nie poszedłeś po bandzie, bo to jest w instrukcji urządzenia :x

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie wiem czy nie poszedłeś po bandzie, bo to jest w instrukcji urządzenia

 

Tylko jak to się ma do 996-ki, dział II "Szczegółowy sposób badania skuteczności i równomierności działania hamulców podczas przeprowadzania badania technicznego pojazdu" § 2.1

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 weeks later...

Może uda się poprawić zapis w dz.u.poz 996

 

"2) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego, który uczestniczył w wypadku drogowym, w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy, z zastrzeżeniem pkt 4, lub noszącego ślady uszkodzeń albo którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego – obejmuje sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych dotyczących zespołów i układów, w sposób określony w pkt 0–10 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia i w dziale I załącznika nr 2 do rozporządzenia"

 

Na podobny który obowiązywał w dz.u.155

 

"2) skierowanego przez organ kontroli ruchu drogowego,

który uczestniczył w wypadku drogowym,

w którym zostały uszkodzone zasadnicze elementy

nośne konstrukcji nadwozia, podwozia lub ramy,

z zastrzeżeniem pkt 4, lub noszącego ślady

uszkodzeń albo którego stan techniczny wskazuje

na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu,

mogące stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa

ruchu drogowego — obejmuje sprawdzenie

i ocenę spełnienia warunków technicznych

dotyczących układów, w których stwierdzono

usterki wymienione w skierowaniu, w sposób

określony w pkt 1—10 działu I załàcznika nr 1 do

rozporządzenia oraz w pkt 1 działu I załàcznika

nr 4 do rozporządzenia;"

 

Chodzi o to brakujące zdanie (wytłuszczone),przez które mamy teraz różne interpretacje dotyczące wykonania badania po kolizji (czy samo dodatkowe,czy dodatkowe+okresowe)

 

I podobnie pkt 4-też brakuje tego zdania- "w których stwierdzono

usterki wymienione w skierowaniu"

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 month later...

Wiem że to nie z 996 ale propozycja godna uwagi.

 

Dziennik Ustaw z 2006 r. Nr 40 poz. 275

 

§ 8. 1. Na stacji kontroli pojazdów powinny znajdować się:

1) ....

2)......

3).....

4) ....

5) Co najmniej jedna kamera o rozdzielczości ( "dobrej" ) skierowana na bramę wjazdową lub wyjazdową z minimum dwumiesięcznym zapisem obrazu.

 

 

 

Eliminacja wszystkich przeglądów robionych zaocznie :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5) Co najmniej jedna kamera o rozdzielczości ( "dobrej" ) skierowana na bramę wjazdową lub wyjazdową z minimum dwumiesięcznym zapisem obrazu.

- a dlaczego tylko na bramę?

Obiektyw skierować na stanowisko kontrolne niech rejestruje jak się cały calusieńki zakres wykonuje. :roll:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

5) Co najmniej jedna kamera o rozdzielczości ( "dobrej" ) skierowana na bramę wjazdową lub wyjazdową z minimum dwumiesięcznym zapisem obrazu.

takie kamery to ja mam już ohoooo od dawna na wjazd wyjazd i oczywiście na stacji kamera 360 st obrotowa :x bez żadnej ustawy czy ma być czy nie na wyposażeniu :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wiesz Janusz że czasami te kamerki się przydają
- tylko czekać kiedy te i temu podobne urządzenia rejestrujące zagranicznym swędem nielegalne się staną: → http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-kontrowersja-samochodowe-kamery-nielegalne,nId,1488484?parametr=embed_tyt_zdj_lead

ale jeśli Ci ktoś przeora Twoje auto na parkingu :( firmy w której pracujesz to wtedy będzie przydatna :-D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prokurator ,,,

Mam cztery kamerki, pierwsza przed wjazdem na SKP, druga i trzecia w środku, czwarta na wyjeździe ale nikt tego nie ogląda, mało tego nagrywarka jest cały czas włączona a monitor nie :D . Póki co, monitoring bardzo dobrze działa na upierdliwych klientów.

 

szef że nic nie robisz

Tu akurat nie trafiłeś, moim zadaniem jest wykonywanie BT i nic poza tym, żadnych geometrii itp. (to wszystko wykonują mechanicy z serwisu) więc jeśli nie mam klienta to nic nie robię :D , chociaż czekanie to bardzo ciężka i wyczerpująca praca :evil::lol::D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

​Samochodowe kamerki nielegalne? Tak uznał niemiecki sąd w Ansbach, który w procesie nie wziął pod uwagę nagrania z takiego urządzenia.

 

Sąd sądem a sprawiedliwość musi być po naszej stronie .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.