Ścieżka Diagnostyczna BEISSBARTH

[mmiodzio]

Koledzy proszę Was o opinie na temat ścieżki --BEISSBARTH. Ponoć jest to nowy niemiecki wynalazek. Gościu wychwalał ją niesamowicie. Zmieniamy się na Okręgową i trza zmienić ścieżkę. Nadmienił że któraś SKP w Gdyni pracuje na tym. Może jakieś sugestie , propozycję . Będe wdzięczny. Temat można by powiedzieć pilny. Pozdro.

[adam1501]

Pracowałem na Microline 7000 do 3,5 t, pracowała w zasadzie bez zarzutu, ale to był sprzęt z 1998 lub 1999.

[mmiodzio]

Microline-- Adaś a co to ,też z tych- BEISSBARTH

[markes30]

Z matematyką nie wygrasz.

Najtańsza linia do OSKP to minimum 100 tyś netto następne 120-150 tyś netto. Zostaje ci 20 tysięcy w kieszeni, jeśli przeznaczysz rocznie 2 tyś na serwis to masz 10 lat serwisu gratis. Jaka firma da gwarancję na 10 lat ??? CCC

[adam1501]

Microline-- Adaś a co to ,też z tych- BEISSBARTH

Tak to jest Beissbarth. Nie było z nią problemów (raz padł tensometr w amortyzatorach) ale była to stacja podstawowa z "przebiegiem" ok 1000 badań / rok.

[Regan55]

Ja osobiście tez teraz na tym pracuję.Zbyt szczęśliwy z tego faktu nie jestem/PSKP/.

[Tawrija]

Pracuję w OSKP z taką linią i odradzam. Żeby nie było ze nie mówiłem

[Robert66]

Linia pracuje od 10.2014.linia przeznaczona do badan pojazdów z załadunkiem.Podłoga się już kruszy a rolki i płyta na razie pracują. U mnie 80% to ciężarowe .Możliwość badania 4x4 w trybie ręcznym. Istnieje możliwość dodatkowego wyposażenia do badania na rolkach abs i asr.Amortyzatory są zabezpieczane płytami i z tego powodu jest trochę problemu z badaniem hamulców niektórych zestawów ciężarowych 1 osi naczepy.Generalnie linia wolna w stosunku np do unimetalu.W automacie ok na ręcznym trochę skomplikowana.Małe i niewyraźne piktogramy.Płyta do luzów ok.Ale jestem bardzo zadowolony z dymomierza i analizatora w stosunku co np daje unimetal.

 

[ Dodano: 29-04-2015, 09:05 ]

Dodam ze to linia MB8000

 

[ Dodano: 29-04-2015, 10:19 ]

przepraszam za błąd linia stl9000

[Psuj]

w trybie ręcznym

 

W automacie ok

 

Badania urzędowe TYLKO w trybie ręcznym !

[Robert66]

zgadza się tylko w ręcznym.

[romcio]

Jaki analizator sobie wybrali, taki mają ... a najnowsza linia Unimetalu - QUANTUM 3 śmiga jak się patrzy ...

[kowal]

a najnowsza linia Unimetalu - QUANTUM 3

też mu poradziłem ....

[romcio]

... na pewno należy zwrócić uwagę na szybkość pracy danej linii, mającą niewątpliwie wpływ na ew. zwiększenie jej wydajności, oraz szybkość usuwania usterek - blokujących pracę linii - czy całej STACJI !

...nic na szybko ...

[mmiodzio]

......nic na szybko ...

-

 

dokładnie masz rację , tu nie daleko nas tzn. w Gdyni jakaś SKP ma tą ścieżkę . Po wykendzie pojedziemy tam popatrzeć i popytać . Dziękuję Wam koledzy za informację.

[romcio]

Myślę, że gdzieś bliżej są stacje z linią UNIMETAL, zwłaszcza te najnowsze i najszybciej powiedzą u producenta nawet na telefon. Ale najlepiej samemu ją przetestować w realu - będzie to inwestycja na długie lata, a wymogi się cały czas zmieniają i za parę lat musi być nadal NA TOPIE !

Udanego wyboru i miłego weekendu.

[Robert66]

Najnowsza Qantum też ma swoje wady,np nie zawsze wykryje napęd 4x4 i jak się UD w porę nie zorientuje to albo rozwali centralny dyfer albo zniszczy opony,albo znajdzie się w kanale razem z autem.A już aby klient sam to wykonał to na 99%wpadnie.Ponieważ w Qantum rolki kręcą w przeciwną stronę,w Beissbarth sprawdzamy pojedynczo każde koło i z własnego porównania wiem ze to jest bezpieczniejsze.Generalnie Beisbarth jest bardziej skomplikowany ale i więcej oferuje możliwości,jest przygotowany do wysyłania danych z badania do drugiego kompa,co może mieć niedługo znaczenie.Wszystko zależy od tego na co kto się nastawia ,a konkurencji przybywa.

[BOGDANKAR]

Koledzy proszę Was o opinie na temat ścieżki --BEISSBARTH. Ponoć jest to nowy niemiecki wynalazek. Gościu wychwalał ją niesamowicie. Zmieniamy się na Okręgową i trza zmienić ścieżkę. Nadmienił że któraś SKP w Gdyni pracuje na tym. Może jakieś sugestie , propozycję . Będe wdzięczny. Temat można by powiedzieć pilny. Pozdro.

Też pracuje na takiej lini OSKP już ponad 3 lata i nie jest idealna za dużo elektroniki , 2 komputery które sie"gryzą" ale najgorsze to servis po gwarancji -przyjadą jak będą w okolicy ,i niezawsze naprawią

[romcio]

drogi Robercie, jeśli się boisz badać 4x4 to Unimetal można przełączać ręcznie na 4x4, nie ma żadnych zagrożeń uszkodzenia czy wypadnięcia auta - ale trzeba się tego nauczyć. Żaden KLIENT NIE MA PRAWA badać sobie sam pojazdu ! tylko przeszkolony personel. Dziwię się jak można badać hamulce kręcąc pojedynczo kołami. QUANTUM 3 właśnie spełnia najnowsze wymogi, a do obsługi linii jest jeden komputer i nie mam z nim problemów.

Oczywiście, że są inne produkty na rynku - więc wybór nie jest łatwy.

[ketiw38]

A co powiecie o Certusie EVO2

[mmiodzio]

"ketiw38"]A co powiecie o Certusie EVO2

-

-Pracuje na tym już 3 rok [podstawowa], ne ma z tą ścieżką problemów. Ścieżka może za dużo powiedziane gdyż szarpaki są od Sosnowskiego--[ To jest dopiero lipa]. przez pierwszy rok serwis był chyba z 7 razy do szarpaka. No teraz się troche uspokoiło.Ale co do Certusa to nie mam zastrzeżeń tzn.-rolki ,amorki i płyta. Pilot super działa, nacisk na pedał przez Blutów, nie ma tych cholernych kabli, wygodny zapis danych i wyników pojazdu na komputerze, jest wydruk ze ścieżki. Jedynie to żle że nie ma hamulca na rolkach przy wyjeżdzie ale za to Producent dodał -tzw. wspomaganie wyjazdu-super sprawa. i co najważniejsze komputer jest przygotowany do odbioru wyników analizy spalin jak tylko Analizator będzie obsługiwał blutów.

[ketiw38]

To nie lepiej coś sprawdzonego przez Ciebie

Często jest tak, że właściciel stacji posłucha diagnosty, którego ma zamiar zatrudnić - oczywiście jeśli nie ma swojego pomysłu na wyposażenie.

[markes30]

Jedyna wada to 50 tysięcy różnicy w cenie.

[ketiw38]

To skoro już o cenach to poproszę przykładowe - przybliżone ceny (podobne zestawy):

 

BEISSBARTH ............. zł

Quantum 3 ................ zł

Certus EVO 2 ............. zł

Maha .........................zł

Hofmann ................... zł

Fudim .........................zł

Heka .........................zł

Nussbaum..................zł

Bosch .......................zł

Cartec.......................zł

itd.

 

[cortez76]

Na Unimetalu pracowałem przez 4 lata na PSKP , teraz na OSKP też mamy Unimetal Quantum 3 i nie ma z tym sprzętem żadnych problemów. 4x4 możesz włączyć ręcznie lub automatycznie , wspomaganie zjazdu z rolek super sprawa szczególnie przy dużych pojazdach. Wiesławie masz do mnie blisko możesz podjechać wszystko Tobie pokaże , a Panowie z Unimetelu też was chętnie odwiedzą.

[mmiodzio]

To nie lepiej coś sprawdzonego przez Ciebie

-

 

postaram się , dlatego często rozmawiamy ze sobą.

 

Często jest tak, że właściciel stacji posłucha diagnosty, którego ma zamiar zatrudnić

-

 

my tam już pracujemy kolego.