berecik Napisano 28 Maj 2005 Napisano 28 Maj 2005 Czasami szukamy takiego indeksu dla ustalenia nośności opony przy wypełnianiu DIP-u, dlatego jak ktoś szuka to go tu znajdzie. Jest to tabela która może posłużyć jako szybka ściąga !Pliczek spakowany w formacie "doc" Indeks nośności.zip Cytuj
Norbert Jezierski Napisano 28 Maj 2005 Napisano 28 Maj 2005 No cóż Panowie - pierwszego chętnego już mamy - czekamy na kolejne posty i kolejne materiały Cytuj Świat łamie każdego i potem niektórzy są jeszcze mocniejsi w miejscach złamania. Ale takich, co nie chcą się złamać, świat zabija. Zabija w równej mierze najlepszych, najdelikatniejszych i najdzielniejszych. Jeżeli nie jesteś żadnym z nich, możesz być pewien, że zabije cię także, ale bez szczególnego pośpiechu. [Ernest Hemingway, Pożegnanie z bronią (1928)] Nie pytaj się ludzi co można, a co nie, ale zadaj sobie pytanie czy warto. Bowiem - można wszystko, ale nie wszystko warto... [NN]
pan siara Napisano 11 Wrzesień 2005 Napisano 11 Wrzesień 2005 Skoro pojawił się temat to może ktoś ma zestawienie indeksów dla opon rolniczych czy budowlanych albo ciężarowych np. : 8PR? wiem, że jest to oznaczenie nośności. dla samochodów osobowych ile chcesz a dla tych innych nie znalazłem nawet na stronach producentów. może ktoś miał więcej szczęścia. Cytuj
Wojciech Jania Napisano 3 Październik 2005 Napisano 3 Październik 2005 Kilka najbardziej typowych przypadków wad i uszkodzeń ogumienia. Może się komuś przyda .... Materiał pochodzi z firmy Bridgestone. Microsoft Word - Wady i uszkodzenia opon.doc.pdf Cytuj
kowal Napisano 3 Październik 2005 Napisano 3 Październik 2005 Bardzo ciekawe - czy nie masz może dostępu do jakiś informacji na temat wieku opon a ich trwałości - poszukuje już dłuzszy czas i nie mogę znależć Cytuj
Wojciech Jania Napisano 4 Październik 2005 Napisano 4 Październik 2005 Niestety - ale problem wieku ogumienia jest rzeczywiście ciekawy. Może ktoś z forumowiczów ma takie materiały? Cytuj
kowal Napisano 4 Październik 2005 Napisano 4 Październik 2005 Poruszyłem ten problem w grupie o badaniach technicznych , ale na dzień dzisiejszy konkretów nie ma Cytuj
art_bor Napisano 26 Październik 2005 Napisano 26 Październik 2005 Owtorzylem plik w accrobat i nie ma zadnych opisow czym sa spowodowane te uszkodzenia, czy to wina uzytkowania czy wada fabryczna. Czy są do tych zdjec jakies opisy? Cytuj
berecik Napisano 26 Październik 2005 Autor Napisano 26 Październik 2005 Owtorzylem plik w accrobat i nie ma zadnych opisow czym sa spowodowane te uszkodzenia, czy to wina uzytkowania czy wada fabryczna. Czy są do tych zdjec jakies opisy? Prawy przycisk myszy "zapisz element docelowy jako " ściągasz gdzie chcesz a puźniej otwierasz Cytuj
Wojciech Jania Napisano 30 Październik 2005 Napisano 30 Październik 2005 Owtorzylem plik w accrobat i nie ma zadnych opisow czym sa spowodowane te uszkodzenia, czy to wina uzytkowania czy wada fabryczna. Czy są do tych zdjec jakies opisy? Jeżeli są jakieś problemy z otwarciem tego pliku w pdf, to mogę udostepnić go także w wordzie. Proszę o informację. Cytuj
Darek :-) Napisano 27 Listopad 2005 Napisano 27 Listopad 2005 O oponach można wiele pisać, ale ta strona chyba wiele pomoże> http://www.auto-online.pl/serwis/poradnik/opony/opony.htm Darek Cytuj
pablo Napisano 30 Listopad 2005 Napisano 30 Listopad 2005 Może jeszcze troszkę info o oponka.Jak dobrać odpowiedni zamiennik. http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp Cytuj
Bogusław Maćkowski Napisano 4 Grudzień 2005 Napisano 4 Grudzień 2005 Bardzo dobre materiały o oponach zamieściliście. Dorzucam z innego postu mateiały, które zamieściłem odnośnie liczenia nacisków na osie. W poście Darka jest bardzo czytelny rysunek opony i jej oznaczenia. Aby ustalić naciski na oś oraz maksymalną prędkość przede wszystkim odczytujecie te informacje z tabliczki znamionowej producenta. Muszą tam być te informacje jak i ilość osi. Aby ustalić naciski na tę oś (gdy tabliczki znamionowej brak) wykonujecie następujące czynności: 1) zaznajamiacie się z §4 ust. 1 oraz §11 ust. 5 (Dz. U. z 2003r. Nr 32, poz. 262 z późn. zm.), 2) drukujecie zalączony wyciąg z Badań Technicznych Pojazdów cz. B SKP ITS odczytując z rysunku koła B-005 ark. 4 ark-y 4 "wskaźnik nośności" i "symbol prędkości" (znajduje się obok oznaczenia rozmiaru opony) lub materiały z postu Darka (jak i pomocne zamienniki Pabla). 3) wybieracie właściwą tabelę dla samochodu osobowego lub ciężarowego i przyczep i odczytujecie właściwy wskaźnik "LI". Do tego wskaźnika przypisana jest masa w kg ją dzielimy przez 1000 by uzyskać wynik w Tonach i mnożymy razy 9,8 by uzyskać wynik w KN i mamy gotowy nacisk na oś pojedyńczą. np. dla samochodu ciężarowego odczytaliśmy wskaźnik nośności LI = 100 co daje 800kg : 1000=0,8T x 9,8=7,84 KN (o ile się nie mylę program STACJA 2000 po wstawieniu wskaźnika nośności w kg sam przeliczy na KN). oznakowywanie opon_informator SKP ITS_wyciąg.rar Cytuj Pozdrawiam, Bogusław Maćkowski Wszystkie wypowiedzi mają charakter prywatny i nie mogą być traktowane jako opinia prawna lub urzędowa. Nie wyrażam zgody na kopiowanie i publikowanie moich wypowiedzi na innych forach, nośnikach, publikacjach itp. [scroll]Wypełnij ANKIETĘ skąd jesteś ! ! !. [/scroll]
kowal Napisano 28 Marzec 2006 Napisano 28 Marzec 2006 Oszczędniejsza generacja Kupując opony letnie, warto przyjrzeć się tegorocznym nowościom. Ich konstruktorzy twierdzą, że dzięki nowym materiałom i kształtowi bieżników wydłużyli przebiegi gum i skrócili drogę hamowania BF Goodrich Profiler 2 Wszechstronna opona do aut kompaktowych, minivanów, a nawet samochodów sportowych. Producent utrzymuje, że nowa opona zapewnia samochodom dużą przyczepność (w tym na mokrych nawierzchniach) i jednocześnie spore przebiegi. Guma, homologowana do prędkości 240 km/h, sprzedawana jest w rozmiarach od 14 do 16 cali i profilach od 70 do 55. Opona o rozmiarze 195/65 R15 91 H kosztuje 262 zł. Bridgestone D110 Kolejna generacja opon do aut osobowych różnych klas i mocy silników. W stosunku do poprzednich mają lepszą przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz mniejsze opory toczenia, co wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa. D110 oferowany jest w rozmiarach od 13 do 17 cali i profilach od 80 do 45. Ceny od 89 zł za oponę 135/80 R 13 70 T. Bridgestone Dueler Sport Nowa opona do dużych i szybkich SUV. Zastosowano w niej bieżnik opony sportowej i mocny karkas, wytrzymujący duże obciążenia ciężkich i mocnych samochodów. Dueler Sport przygotowano w rozmiarach od 16 do 18 cali i profilach od 65 do 50. Nowa opona 255/65 R16 100 H kosztuje 646 zł. Continental ContiSportContact3 Trzecia generacja popularnych opon do aut sportowych ma - według producenta - zmniejszone opory toczenia, dzięki czemu samochód spala mniej paliwa. Producent podaje także, że udoskonalił kształt bieżnika i mieszankę gumową, co pozwoliło na skrócenie drogi hamowania zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Niektóre rozmiary opony przygotowano także w wersji SSR, która pozwala na jazdę bez powietrza dzięki wzmocnionym ściankom. SportContact3 oferowana jest w rozmiarach od 17 do 21 cali i profilach od 50 do 25. Największa szybkość, z jaką mogą toczyć się te opony, to 300 km/h. Fulda Carat Progresso Zastosowano w niej nowe materiały, które według producenta pozwalają skrócić drogę hamowania, przy dużych prędkościach zapewniają dobre własności jezdne i cichą pracę. Ta ostatnia cecha została uzyskana dzięki nieregularnemu rozmieszczeniu bloków bieżnika. Progresso dostępna jest w rozmiarach od 14 do 16 cali, profilach od 65 do 55, a maksymalna prędkość jazdy - do 270 km/h. Oponę o rozmiarze 175/65 R15 86 H wyceniono na 216 zł. Kleber Hydraxer Gumę zaprojektowano dla mocnych i szybkich samochodów. Projektanci podają, że ich nowa opona jest bardziej odporna na poślizg, zapewnia krótszą drogę hamowania i jest bardziej komfortowa od poprzednich modeli. Trafi do sprzedaży w rozmiarach od 15 do 17 cali i profilach od 55 do 40. Najwyższy indeks prędkości to Y, pozwalający na jazdę do 300 km/h. Michelin Primacy HP Opona przeznaczona do mocnych i szybkich samochodów, w tym limuzyn. Przygotowano opony klasyczne (bezdętkowe), mogące pracować bez powietrza (ze wzmocnionymi ściankami, nazwane Zero Pressure - ZP) i systemu PAX (po ujściu powietrza opona nie zapada się dzięki podtrzymującej obręczy). Producent zapewnia, że nowa rzeźba bieżnika i mieszanki gumowe pozwoliły na zwiększenie przebiegu opony i przyczepności, szczególnie na mokrych nawierzchniach. Nowa guma Michelin oferowana w rozmiarach od 16 do 18 cali i profilach od 55 do 45. Opony dopuszczono do montażu na autach osiągających do 300 km/h. Guma o rozmiarze 205/55 R 16 91 V kosztuje 498 zł. Robert Przybylski www.rzeczpospolita.pl Cytuj
Młody8 Napisano 29 Marzec 2006 Napisano 29 Marzec 2006 Owtorzylem plik w accrobat i nie ma zadnych opisow czym sa spowodowane te uszkodzenia, czy to wina uzytkowania czy wada fabryczna. Czy są do tych zdjec jakies opisy? Opisy są tylko potrzebny jest acrobat reader wersja 6.0. Starsze wersje nie otwierają opisów Cytuj
berecik Napisano 30 Marzec 2006 Autor Napisano 30 Marzec 2006 Polecam "Michelin Primacy HP" bardziej turystyczna i nie rzuca na "garbach" Co do reszty to sezon się zaczyna i za kilka miesięcy będzie opinia ! Cytuj
wicher Napisano 20 Czerwiec 2006 Napisano 20 Czerwiec 2006 Skoro pojawił się temat to może ktoś ma zestawienie indeksów dla opon rolniczych czy budowlanych albo ciężarowych np. : 8PR? wiem, że jest to oznaczenie nośności. dla samochodów osobowych ile chcesz a dla tych innych nie znalazłem nawet na stronach producentów. może ktoś miał więcej szczęścia. Prosze bardzo kolego. Myśle, że tu znajdziesz wszystko INDEKS NOŚNOŚCI.zip Cytuj
Robert Napisano 19 Lipiec 2006 Napisano 19 Lipiec 2006 mamy sprzęt do wymiany opon i świadczymy taką usługę. Na szczęście coraz wiecej społeczeństwa jest swiadomym tego,że opony nie wymieniamy wtedy jak juz widać kordy ale troszeczkę szybciej. Jest w tym temacie zasluga hipermarketów które po cenach niemalże dampingowych sprzedają opony, gwarantując do tego jeszcze bezpłatną wymianę. Najczęściej można spotkać u nich wyrób krajowy który jest lepszy od przekładania kółek z osi przednich na tylne i odwrotnie [ Dodano: 19-07-2006, 14:15 ] Ps. wiemy z własnego doświadczenia,że nawet opona o najwyższej jakości i.... wymięka przy dziurkach takich głębszych na naszych drogach. Cytuj
jaka Napisano 19 Lipiec 2006 Napisano 19 Lipiec 2006 A ja przez wiele lat jezdziłem na oponach "SAWA" kraj Jugosławia, bardzo dobrze mi się jezdziło. Teraz ich nie ma, a szkoda Cytuj
Robert Napisano 20 Lipiec 2006 Napisano 20 Lipiec 2006 Jaka u nas są. Tyko nie jugosłowiańskie a obiło mi się o uszy,że z Rosji. Jak będziesz zainteresowany mogę dowiedzieć się czegoś więcej. Podaj rozmiar odrazu spytam się o cenę i dostępność. pozdrawiam Robert Cytuj
Młody8 Napisano 28 Grudzień 2006 Napisano 28 Grudzień 2006 Warto zajrzeć http://www.wolnywydech.riders.pl/main/?page=../vt/vt.php wchodzimy w zakładkę MOTOCYKLE i następnie zakładkę JAK czytać opony. Cytuj
Psuj Napisano 3 Luty 2009 Napisano 3 Luty 2009 SAWA kooperuje z Dębicą. Na dzień dzisiejszy mają większość tych samych bieżników. O oponach rolniczych słów kilka. Cytuj "Społeczeństwo postanowiło kiedyś mieć Policję, aby pilnowała przestrzegania prawa, ustanowionego umysłami przedstawicieli tego społeczeństwa. Postanowiło mieć także diagnostów, którzy będą kontrolować pojazdy poruszające się po drogach, aby społeczeństwu było bezpiecznie. Teraz społeczeństwo ma problem kiedy Policjant karze mandatem za łamanie prawa, albo diagnosta nie chce dopuścić niesprawnego pojazdu. Bo prawa powinni przestrzegać inni a w stosunku do MNIE powinno wystarczyć jedynie moje ustne zapewnienie, że jestem wzorowym przedstawicielem tego społeczeństwa. Ci, którzy chcą wykonywać swe obowiązki tak jak NAKAZUJE prawo nie mają lekkiego życia....." - by abcs
Jacdiag Napisano 4 Luty 2009 Napisano 4 Luty 2009 tylko który w tym temacie wszystkie sprawne Cytuj Wszystkie drogi prowadzą do . . . ... trumny
![IT.NORCOM [FORUM] - wszystko o ... Badaniach Technicznych ...](https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2025_02/tmp_logo_tlo_biale5.png.8c8ce9f7b83fd789b2a9b48128f4486c.png){kind=logo}
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.