Olej napędowy z rzepaku

[diagnosi]

Interesują mnie wasze opinie na ten temat, a także może jesteście w posiadaniu jakiś ekspertyz ,danych, opinii mądrych ludzi którzy przeprowadzali jakieś badania.

Chodzi mi dokładnie o czysty olej z rzepaku stosowany do napędu diesla, ponieważ w naszych okolicach rolnicy mają zamiar uruchomić przerób na własne potrzeby na wzór rolników ze Szwajcarii i Niemiec. Tam prawdopodobnie(tylko zasłyszane) niektórzy rolnicy eksploatują cały sprzęt diesla na czystym rzepaku taki sprzęt jak Claas,John Deere, FiatAgri, Lamborghini, serwisy odmówiły gwarancji na silniki a oni wykupili ubezpieczenia od awarii w towarzystwach ubezp.i jerzdżą bez żadnych problemów.

[kowal]

Biopaliwa wkrótce na stacjach

 

Już niebawem na stacjach paliw w Polsce mogą pojawić się biopaliwa. Ministerstwo Gospodarki uspokaja - będą sprzedawane ze specjalnie oznakowanych dystrybutorów

 

Wszystko zależy od tego, kiedy zacznie obowiązywać rozporządzenie określające normy dla biokomponentów, jakie mają być dodawane do paliw. Jerzy Pilarczyk, minister rolnictwa, twierdzi, że zostanie ono wydane w najbliższych 2 - 3 tygodniach na podstawie norm obowiązujących w innych krajach członkowskich Unii Europejskiej. Ministerstwo Gospodarki i Pracy przygotowuje przepis, który określi istotne - z punktu widzenia ochrony środowiska oraz zapewnienia właściwej pracy silnika i bezpiecznej eksploatacji pojazdów - wymagania jakościowe dla biopaliw ciekłych.

 

Stara sprawa

 

Batalia o biopaliwa prowadzona jest od kilku lat. Zabiega o to głównie PSL, któremu już raz, w 2002 r., udało się doprowadzić do uchwalenia stosownej ustawy. Przy tej okazji doszło do powszechnej debaty, w trakcie której za główną wadę ustawy uznano brak możliwości wyboru paliwa. Niektórzy producenci zagrozili nawet cofnięciem gwarancji na silnik samochodu, do którego miałoby być tankowane biopaliwo.

 

Ustawa została jednak na początku 2003 r. zawetowana przez prezydenta. Zamiast niej 2 października tego samego roku parlament uchwalił nową ustawę - o biokomponentach stosowanych w paliwach ciekłych i biopaliwach ciekłych (Dz. U. z 2003 r. nr 199, poz. 1934). Teraz nie było weta, ale choć ustawa obowiązuje od 1 stycznia 2004 r., to na rynku biopaliw nadal nie ma.

 

PSL skarży się do Brukseli

 

Do tej pory minister gospodarki nie wydał rozporządzenia, w którym określiłby wymagania jakościowe dla biokomponentów i metody badania ich jakości (art. 13 ust. 5). A zobowiązuje go do tego także art. 4 ustawy o systemie monitorowania i kontrolowania paliw ciekłych i biopaliw ciekłych (Dz. U. z 2004 r. nr 34, poz. 293).

 

Sytuacja uległa zmianie w ubiegłym tygodniu, kiedy PSL oficjalnie poinformował o złożeniu skargi do Komisji Europejskiej na polski rząd, który nie realizuje unijnej dyrektywy. - Polski rząd po cichu sprzyjał paliwom złej jakości, do których nie można dodawać biokomponentów, bo paliwo się rozwarstwi - zapewnia Marek Sawicki, poseł PSL. Według niego w kwestii biopaliw rząd prowadzi grę pozorów, co potwierdza niewydanie przez dwa lata rozporządzenia, które miało określić normy jakości dla estrów.

 

Komisja stawia zarzuty

 

Dyrektywa, na którą powołuje się PSL, przewiduje, że udział biopaliw w ogólnej ilości sprzedawanych paliw płynnych na rok 2005 powinien być nie mniejszy niż 2 proc., a w 2010 r. powinien przekroczyć 5,25 proc. Tegoroczne minimum ustalone przez nasz rząd wynosi 0,5 proc. W miniony czwartek Komisja Europejska zarzuciła Polsce, że jest to wskaźnik zbyt niski. Komisja wszczęła postępowanie o naruszanie przepisów w tej sprawie. Polska jest w gronie sześciu państw, które nie wywiązały się z obowiązków nałożonych przez dyrektywę.

 

Tymczasem w opinii ministra rolnictwa unijna dyrektywa jest tylko zaleceniem. Każdy z krajów może natomiast samodzielnie ustalić udział biopaliw w ogólnej ilości sprzedawanych paliw płynnych. Polski rząd, jak tłumaczył, ustalił ten udział na poziomie 0,5 proc., biorąc pod uwagę dotychczasowe niskie zaangażowanie firm w produkcji tych paliw. Według Jerzego Pilarczyka rozporządzenie, które wkrótce zostanie wydane, umożliwi wprowadzenie biopaliw do obrotu.

 

- Bez jasnej polityki kontroli jakości paliw i zachęt finansowych dla producentów tego problemu nie da się rozwiązać - ucina poseł Marek Sawicki.

 

Projekt normy już jest

 

Brak norm określających wymagania jakościowe dla biopaliw i metodich badania, a także brak wystarczająco udokumentowanych doświadczeń w zakresie stosowania biopaliw ciekłych i niedostateczna wiedza techniczna w tym zakresie są głównymi - zdaniem resortu gospodarki - powodami opóźnień. To ma się wkrótce zmienić, bo jak nas poinformowano, zakończony już został program pilotażowy prowadzony przez jedną z krajowych rafinerii oraz "wiodące laboratorium naftowe". Wszystko po to, aby ułatwić wykorzystanie biopaliw w transporcie. Efektem jest przygotowany przez Centralne Laboratorium Naftowe projekt normy zakładowej określającej wymagania jakościowe.

 

Ile jeszcze czasu upłynie, zanim biopaliwa pojawią się na stacjach benzynowych, nie wiadomo. Teoretycznie jest to możliwe jeszcze w sierpniu lub na początku września. Dla producentów nie stanowi to żadnego problemu. Przykładem może być chociażby Rafineria Trzebinia, która na eksport produkuje już i biokomponenty, i biopaliwa.

 

GRAŻYNA J. LEŚNIAK

Rzeczpospolita

[jaka]

Paliwa odnawialne(olej rzepakowy)Statystyka:

Austria-najwcześniej wprowadziła ten system zasilaniajuż w 1991r.

Francja-jeden z pierwszych krajów wprowadzających aktywną politykę w dziedzinie biopaliw

Niemcy są obecnie trzecim krajem z największych producentów biodiesla

Szwecja- rozpoczęła produkcję w 2000r W swoim scenariuszu na następne 20-40 lat zamierzazastąpić biopaliwami 25-50% dzisiejszych paliw

Włochy-produkcja biopaliw w 1999r wynosiła 96tys ton!

Hiszpania- produkcja biopaliw w 2000r osiągneła 50tyś ton.Szacowana produkcja do roku 2010-500tyś ton!!

Swietna statystyka i nas też to czeka zważając że olej nap. przewyższył w niektórych miastach ceną benzynę

 

Dane z :Nowoczesny Warsztat

[kowal]

Za mało biopaliw na polskim rynku

(rafal@samar.pl)

Polska znalazła się w gronie sześciu innych państw, którym Komisja Europejska zarzuca zagwarantowanie na koniec 2005 r. zbyt małego udziału biopaliw na krajowym rynku paliwowym. Bruksela rozpoczęła postępowanie i wysłała do wszystkich zainteresowanych stron tzw. wezwanie do wykonania. Kraje, w stosunku do których wysunięto zastrzeżenia, mają teraz dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi.

 

Na podstawie raportów z poszczególnych krajów Komisja stwierdziła, że w wielu przypadkach nie osiągnęło unijnego wskaźnika na poziomie 2%. Jeśli dane państwo miało niższy wskaźnik, to powinno przedstawić uzasadnienie takiej sytuacji. Na liście znalazły się więc Dania (0%), Irlandia (0,06%), Finlandia (0,1%), Wielka Brytania (0,3%), Węgry (miedzy 0,4 a 0,6%), Polska (0,5%) i Grecja (0,7%).

 

Po zapoznaniu się z uzasadnieniami Komisja doszła do wniosku, że przedstawiona argumentacja jest niewystarczająca. Zdaniem Brukseli, raportom brakuje rzeczowości i wydają się być sporządzone niepoprawne. Stwierdzono też brak zachęcania do stosowania biopaliw w wyżej wspomnianych krajach.