Wirtualne badania pojazdów problemem na najwyższym szczeblu?

[mirek.g]

Masa coś ok 3820 kg

[blakop]

Masa własna. A DMC? Czy też raczej RMC? Pewnie bliżej 4,5 tony.

[biker100]

Czy też raczej RMC?

tą wartość miałem na myśli...

[blakop]

No właśnie - do tego nie do końca wiadomo jaki rozdział mas tył/przód. Ale jakoś obstawiam, że nie to jest problemem.

[biker100]

Ale jakoś obstawiam, że nie to jest problemem.

również ale zapewne okażę się przyczyną składową tak jak w przypadku wypadków lotniczych.

[blakop]

No może może... Ale indeks ten i tak swoją drogą jest stosunkowo wysoki, więc teorię, że to na pewno były letnie opony do opla vectry kupione w markecie na wyprzedaży można raczej włożyć między bajki.

 

Swoją drogą wszystko - z wyłączeniem ekspertyzy samej opony - powinno być już wiadome i opublikowane!! Co to była za opona, czy była prawidłowa, kiedy była zmieniana, ile miała lat i kiedy ostatnio ją sprawdzano... A ja jakoś nie widzę takich informacji. Przecież to można w godzinę ustalić w przeciętnym służbowym aucie przedstawiciela handlowego w dowolnej porządnej firmie w tym kraju.

A z Głową Państwa tak ciężko?

[JANUSZ60]

w dowolnej porządnej firmie

Tu masz racę, jednak nie mówimy o jakiejś dowolnej, a już tym bardziej porządnej ,,,

[Demart]

Co to była za opona, czy była prawidłowa, kiedy była zmieniana, ile miała lat i kiedy ostatnio ją sprawdzano... A ja jakoś nie widzę takich informacji.

 

http://motoryzacja.interia.pl/news-oto-zdjecia-rozerwanej-opony-i-uszkodzonego-bmw-prezydenta,nId,2159094,nPack,4

[blakop]

Jeżeli dane z linku są wiarygodne, to opona w tym aucie pochodzi sprzed niemal 6 lat... Użytkowana od samego początku, czyli ponad 5 lat.

Nie chcę wyjść na dyletanta, ale Waszym zdaniem to dużo czy mało?

Wiem, że decydujący jest przebieg, którego nie znamy. Można jednak z dużym prawdopodobieństwem założyć, że auto nie służy do przysłowiowego dojazdu do kościoła - prawda?? (zresztą nawet jeśli by tak było, to byłby to kościół w Toruniu, więc jednak jakiś przebieg tam jest).

[Demart]

Nie chcę wyjść na dyletanta, ale Waszym zdaniem to dużo czy mało?.

 

Wszystko zależy od tego jak była użytkowana i przechowywana. Przecież nieodpowiednio przechowując opony można zniszczyć nawet nowe. Poza tym zawsze mogła być jakaś wada fabryczna. Zobaczymy co wykażą ekspertyzy.

[blakop]

Ale szczerze mówiąc, to ja jakoś nie kojarzę, żebym pięć lat na jednych oponach jeździł, a miałem różne pojazdy, w różny sposób użytkowane...

W TV raczej też właśnie słyszę opinię, że "przeterminowana".

Wg informacji opona jest w tym aucie od nowości, czyli jest na aucie 5 lat (no ok - domyślam się, że może przekładki jakieś czy jak były, ale mimo wszystko...)

[danielg539]

Wszystko wskazuje na to, że opony były leciwe ale z drugiej strony to nie spodziewał bym się aby ten pojazd miał jakiś wielki przebieg, bo używany był raczej okresowo. Prezydent za często nie jeździ samochodami a juz na pewno nie z jednego końca Polski na drugi a tym bardziej za granicę.

[sad_madman]

Też uważam, że przebieg samochodu nie jest duży a do tego jeździ w troszkę "lżejszych" warunkach niż normalne auto. Zresztą 5 lat to jakoś mega dużo nie jest, w tym czasie mieszanka raczej nie traci dużo na właściwościach.

[Psuj]

ale Waszym zdaniem to dużo czy mało?

 

Dla mojego auta, to nie dużo (inne prędkości, inna waga auta).

Ale trzeba pamiętać, że (zazwyczaj) każdy producent opony zaleca jej użytkowanie góra przez trzy-cztery lata lata (starzenie gumy) a potem regularne kontrolowanie stanu opony (są opinie, ze opony użytkuje się do 10 lat, ale to za dużo moim zdaniem).

[markes30]

Opona Michelin z systemem PAX po przebiciu powinna umożliwić przejechanie nawet 100 km z prędkością do 80 km/h. , indeks prędkości do 190 km/h. Sądzę, że jechali szybciej po przebiciu niż 80 km/h a możliwe, że przed jechali szybciej niż 190 km/h. Temat był by prosty do sprawdzenia gdyby pojazd był zaopatrzony w "czarną skrzynkę". Jakie lobby działa, że do tej pory w żadnym nowym pojeździe nie ma czarnych skrzynek??? Koszt minimalny - wystarczy zebrać i zapisać dane z czujników już zamontowany w pojeździe powiedzmy z ostatniej minuty jazdy. Rekonstrukcje wypadków wszelakich były by bananie proste i oczywiste dla każdej ze stron postępowania. Przy produkcji masowej cena pojazdu wzrosła by od 100 zł - do 100 euro. Co waszym zdaniem stoi na przeszkodzie by takich czarnych skrzynek nie wprowadzić obligatoryjnie do obowiązkowego wyposażenia nowych pojazdów ?

[Jacdiag]

Prezydent za często nie jeździ samochodami

i to może też się przyczyniło ...

samochód stał na kołach i opony nie ruszane "przyklapły" w miejscu styku z podłogą

[Jacdiag]

Jeżeli dane z linku są wiarygodne, to ...

pokazują prawą tylną oponę , a na filmach z wypadku widać, jak lewą stroną zalicza pobocze

[baca9]

Zaraz po wypowiedzi Dziewulskiego, o tym pomyślałem

[blakop]

Po pierwsze - skąd opinia, że Prezydent za dużo nie korzysta z samochodu?

Moim zdaniem korzysta aż nadto - To nie USA, gdzie nawet na bliskie trasy po Prezydenta przylatuje śmigłowiec Piechoty Morskiej i zabiera go tuż z trawnika przed Białym Domem.

 

Prezydent gdziekolwiek chce się przemieścić to właśnie w pierwszej kolejności korzysta z samochodu.

 

Daniel pisze, że na drugi koniec Polski też nie jeździ... No jak pokazuje ten przypadek właśnie jeździ!! A nawet jeśli gdzieś dalej leci (w ramach kraju) to na miejsce tabor samochodowy i tak musi tam zapewne na kołach dotrzeć przed nim.

 

Oczywiście należy jeszcze wziąć pod uwagę, czy ta opona, ze względu na swoją specyficzną konstrukcję ma inne obostrzenia dotyczące użytkowania - w tym okresu użytkowania.

 

Kolejna sprawa - Myślę, że w przypadku tych trzech najważniejszych osób w państwie, to chyba jednak warto wydać kasę i sprawić, żeby nie jeździli autami starszymi niż 5 lat.

 

A co do stron lewa/prawa nie wypowiadam się. Nie widziałem tego aż tak dokładnie i nie do końca wiem który moment wypadku odnotowano na tym zdjęciu.

[danielg539]

Jakie lobby działa, że do tej pory w żadnym nowym pojeździe nie ma czarnych skrzynek??? Koszt minimalny - wystarczy zebrać i zapisać dane z czujników już zamontowany w pojeździe powiedzmy z ostatniej minuty jazdy. Rekonstrukcje wypadków wszelakich były by bananie proste i oczywiste dla każdej ze stron postępowania. Przy produkcji masowej cena pojazdu wzrosła by od 100 zł - do 100 euro. Co waszym zdaniem stoi na przeszkodzie by takich czarnych skrzynek nie wprowadzić obligatoryjnie do obowiązkowego wyposażenia nowych pojazdów ?

Już kilka lat temu się nad tym zastanawiałem i przyznaje, że nie wiem dlaczego żaden producent auta nie chce dorzucić jednego czipu do modułu ABS/ESP, którzy zapisywał by parametry pojazdu podczas kilku ostatnich minut jazdy Inwestycja praktycznie bez nakładowa, bo moduł ABS-u posiada informacje o prędkości pojazdu położeniu pedału hamulca momencie obrotowym silnika a w przypadku ESP dochodzi jeszcze informacja o położeniu kierownicy i przeciążeniach pojazdu co umożliwiło by odtworzenie zachowania pojazdu i reakcje kierującego podczas kilku chwil przed zdarzeniem.

[Grzegorz Łódź]

I wszystko jasne......

"Zastaliśmy Polskę w ruinie"

http://wiadomosci.wp.pl/kat,36474,title,dziejesienazywo-Beata-Kempa-o-peknietej-oponie-w-limuzynie-prezydenta-Andrzeja-Dudy-zastalismy-Polske-w-ruinie,wid,18203946,wiadomosc.html

[DARIO64]

http://wiadomosci.onet.pl/kraj/bor-dyspozycje-b-szefow-bor-mogly-zagrazac-bezpieczenstwu/22pblv

[Mecher]

Jeżeli dane z linku są wiarygodne, to opona w tym aucie pochodzi sprzed niemal 6 lat....

 

A co tam 6 lat ....... dziś miałem klienta na oponach wyprodukowanych 1684

[Paprock]

- łoj tam... łoj tam... Raptem 332 lata. Musi z jakiego zwierzęcego gałgana wykonana.

[Mecher]

- Raptem 332 lata...

 

A ja myślałem że to 16 tydzień roku 1984