Motocykl -Błędna masa własna G

[Adrian200sx]

Witam wszystkich Jestem diagnostą od msc i znalazłem błąd w swoim prywatnym pojezdzie Motocykl Yamaha R1 2002r masy w dowodzie G: 270 F2: 395 ilość miejsc 2 czyli mamy 125kg ładownosci a chyba powinno być co najmniej 75+68 =143 plus jakis bagaż tak ? i wiadomo zmienia sie Q moc do masy

powinno być G:193 F2 jest dobrze 395 wyszło by 202 Kg

Co z tym fantem zrobić?Jak byście postąpili?

[blakop]

Ciężka sprawa... Może zaczął bym od wysoce wyrafinowanych i nowatorskich technik i... zważył?

[Adrian200sx]

Własnie była ważona wyszło coś 210 ale pełny zbiornik i kilka innych gadżetów doczepionych miała ale i w każdym dostepnym katalogu i nawet ITS jest 193Kg pewnie ktoś strzelił gafę przy I w kraju i wychodzą kwiatki pisania z d.... ciekawe co w razie wypadku lub będę gdzieś na wycieczce w 2 osoby kontola dziekuje laweta ? cyrk

[danielg539]

ciekawe co w razie wypadku lub będę gdzieś za granicą na wycieczce np Niemcy

Czyli w Polsce może być jakkolwiek ale za granicę to juz strach takim jechać...

[Adrian200sx]

wiem wiem dlatego edytowalem ale mam ją juz 3 lata kilka kontroli miała w PL i nikt nie zauważył chyba nawet nie zwracaja uwagi jest to pewnie dobrze chyba tylko w razie kolizji ,wypadku zacznie sie procedura

[danielg539]

chyba tylko w razie kolizji ,wypadku zacznie sie procedura

raczej nic się nie zacznie bo to oczywista omyłka. Jeżeli motocykl został wyprodukowany w wersji 2 miejscowej to na 100% ma on odpowiednią ładowność a skoro tak to albo DMC alb MW zostały źle określone.

[Grzegorz Łódź]

A rzeczywista masa całkowita nie przekroczy DMC pojazdu.

[michal_k]

Zapewne ktoś przepisał wartość G z zagranicznego DR, w którym była "doliczona" masa kierowcy 75 kg.

[blakop]

ale pełny zbiornik i kilka innych gadżetów doczepionych miała

 

Pojazd waży się kompletny i zatankowany w stanie gotowym do jazdy. Więc wyszło raczej prawidłowo.

[danielg539]

Zbiornik paliwa powinien być zatankowany w 90%, czyli 210 kg - ~ 2 kg =208 kg. Jezeli domontowano jakies spoilery czy kufer, bagażnik to te 193 kg z katalogu są jak najbardziej aktualne.

[Adrian200sx]

ale pełny zbiornik i kilka innych gadżetów doczepionych miała

 

Pojazd waży się kompletny i zatankowany w stanie gotowym do jazdy. Więc wyszło raczej prawidłowo.

 

no tak jak zdjął bym torby które wożę czyli bagaż i paliwa miał nominalnie a nie pod korek to i sie by zgadzało z katalogami MW 193KG DMC jest dobrze 395 tak jak i w katalogach

To tak jak kolega michal_k napisał przy pierwszym badaniu ktoś doliczył kierowcę do MW

Jak najlepiej to wyprostować?

[danielg539]

Najlepiej to było by znaleźć diagnostę, który popełnił błąd i poprosić o skorygowanie badania. Jeżeli to niemożliwe, to zapytaj w WK jak oni to widzą.

[Paprock]

A tak z ciekawości ile mocy ma wpisane ten motocykl oraz jaka wartość w rubryce [Q] stoi?

[Adrian200sx]

A tak z ciekawości ile mocy ma wpisane ten motocykl oraz jaka wartość w rubryce [Q] stoi?

111kW Q-0,4142kW/kg do błędnej masy dobrze a powinno 0,5751

[wolciodd]

jezeli badanie było robione pierwsze rok temu to jak kolega danielg539 napisał mozna próbować

a jeśli pózniej niż rok to robisz badanie z wynikiem negatywnym i wpisujesz niezgodność masy właśnej z danymi w dowodzie

klient jedzie wazy na homlogowanej wadze lub jedziesz z klientem

potwierdzenie z wagi dopinasz do badanie poprawkowego z wynikiem pozytywnym

dajesz klientowi zaswiadczenie a na twoim sie podpisuje ze odebrał duplikat (żeby nie było że nic nie wiedział)

i temat zamkniety

pani w wk dopisuje mu prawidłową masę własną w uwagach [/i]

[adam1501]

pani w wk dopisuje mu prawidłową masę własną w uwagach

Nie tak szybko. Dla Pani to zmiany konstrukcyjne i na podstawie jakiegoś tam świstka nic nie zrobi, a P do niezgodności danych można przepłacić uprawnieniami.

[markes30]

a jeśli pózniej niż rok to robisz badanie z wynikiem negatywnym i wpisujesz niezgodność masy właśnej z danymi w dowodzie

Kolego wolcidd na pewno byś chciał aby twój błąd tak oprawiono ??? Zastanów się zanim coś takiego napiszesz.

[blakop]

A niby jakie zmiany konstrukcyjne?

 

Jest błąd i w sumie dobrze napisał. Trzeba to skorygować.

Oczywiście - jak można namierzyć pierwotną SKP gdzie ewentualny błąd powstał i tam to poprawić to ok. Ale jeśli nie?

W WK natomiast niekoniecznie dopiszą w uwagach. Mają prawo zaśpiewać wymianę DR.

A klient nie musu nic nigdzie kwitować. Oryginał zaświadczenia z badania i tak mu się należy z mocy prawa przecież.

[Mecher]

... dajesz klientowi zaswiadczenie a na twoim sie podpisuje ze odebrał duplikat )...

 

Jak mu dajesz zaświadczenie, to po co ma podpisać odbiór duplikatu ?

[blakop]

Właśnie - jaki znów duplikat?

[wolciodd]

wszystko zależy od WK i kierownika

[michal_k]

klient jedzie wazy na homlogowanej wadze lub jedziesz z klientem

 

Ty tak jeździsz z klientami w ramach pracy?

[wolciodd]

mam to szczęście że gość 500 m dale ma taką wagę

a jak nie to poza wydrukiem z wagi powinien przywiesc dokument z potwierdzonym badaniem okresowym wagi

to w jaki inny sposób ustalisz masę pojazdu

a jak pojawia sie iveco na blizniakach i masa wpisana w zagranicznych papierach jest widełkami od 2003 - 2950 kg to co robicie

 

[ Dodano: 16-01-2017, 10:36 ]

oczywiscie dokument z wagi ma być opieczetowany z danymi i nr vin auta

[michal_k]

to w jaki inny sposób ustalisz masę pojazdu

 

Literalnie - z opinii rzeczoznawcy.

 

poza wydrukiem z wagi powinien przywiesc dokument z potwierdzonym badaniem okresowym wagi

 

I co Ci to da, skoro nie wiesz w jakim stanie pojazd był ważony (np. czy zatankowany)?

[wolciodd]

ale rzeczoznawca nie bierze za to odpowiedzialnosci ale jak najbardziej pomoże

jak klient sie dowie ile rzeczoznawca za to wezmie

 

najwazniejszy jest twój tyłek

 

pojedzie to konkurencji i podbija znany temat