Autobus na 100km/h pytanie na które każdy odpowiada inaczej

[JaroAnt966]

Proszę o pomoc z pytaniem gdyż każde vademecum mówi co innego a diagności do których dzwoniłem mają podzielone zdania a odpowiedz na teście tylko jedna prawidłowa

 

Jak diagnosta sprawdza głębokość bieżnika w oponach autobusu o dopuszczalnej prędkości 100 km/h

 

a) na podstawie wskaźników maksymalnego zużycia (TWI)

b) na podstawie oględzin i ewentualnym pomiarze głębokościomierzem

c)za pomocą specjalnych pasków wykonanych z mat. elastycznego TOTALNA BZDURA

 

 

ale część diagnostów odpowiada ze będzie "A" a część że "B" w odpowiedziach w vademecum jest też tak w jednym z 2016 jest odp "A" a w 2017 że "B" pogubiłem sie.

 

 

Proszę was gdzie mogę jeszcze poczytać jeśli chodzi o autobus na 100 bo jest tego mało zaledwie autobus, autobus szkolny i autobus na 100

 

Z góry wielkie dzieki

[Paprock]

To może autorom pytania wytknąć, że coś nie hallo skoro dwie odpowiedzi wychodzą poprawne.

Mimo wszystko obstawiam organoleptykę wraz z użyciem pomiarowych przyrządów. Tym bardziej, że na SKP jakaś linijka, suwmiarka jest wymagana.

A te wskaźniki to dla rodziców, inspekcji, policji. No może dla szofera jeszcze.

[JaroAnt966]

Najgorsze jest to że już miałem to pytanie dwa razy na egzaminie i nie wiem co zaznaczać

[Grzegorz Łódź]

Jak diagnosta sprawdza głębokość bieżnika w oponach autobusu o dopuszczalnej prędkości 100 km/h

Musi najpierw wiedzieć jaka musi być min głębokość.Dla bus 100 to 3 mm.

na podstawie wskaźników maksymalnego zużycia (TWI)

To 1,6 mm

Dla potwierdzenia: "i) Opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o rzeźbie bieżnika mniejszej niż 1,6 mm na 3/4 szerokości Środkowej części opony."

I z warunków technicznych: "4) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;

 

Czyli w tym wypadku poprawna odpowiedź to

b) na podstawie oględzin i ewentualnym pomiarze głębokościomierzem

[JaroAnt966]

Grzegorz Łódź, i to jest wyczerpującą odpowiedz dzięki + poleciał

[Jacdiag]

a) na podstawie wskaźników maksymalnego zużycia (TWI)

b) na podstawie oględzin i ewentualnym pomiarze głębokościomierzem

c)za pomocą specjalnych pasków wykonanych z mat. elastycznego TOTALNA BZDURA

nie wiem co zaznaczać

Teraz się zastanów, jak stwierdzasz zużycie opony do wskaźnika TWI

czy przypadkiem to nie polega na

b) na podstawie oględzin i ...

 

 

i poczytaj np to http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/viewtopic.php?t=14884

[stalker]

Wartość 1,6 mm jest najczęściej stosowanym standardem określającym minimalną głębokość bieżnika. W BUS100 jest 3mm wymagane, a opony nie są produkowane wyłącznie np. do autobusów do 100km/h. Idąc tym tokiem rozumowania ograniczniki zużycia we wszystkich oponach będą się znajdować na wysokości 1,6 więc standardowe TWI w przypadku BUS100 będzie już dawno przekroczoną wartością. Wg Vademecum poprawna odpowiedź to A, ale odnośnie konkretnie BUS100 wydaje mi się że ewidentnie powinno być organoleptycznie, czyli odpowiedź B

Są również i od tego (1,6mm) wyjątki, np :

"Firma Continental wprowadziła w wielu seriach swojego ogumienia letniego „wskaźnik głębokości bieżnika opony letniej”. Letni wskaźnik TWI informuje kierowcę o tym, że osiągnięta została głębokość bieżnika wynosząca 3 mm. Po zużyciu się bieżnika do głębokości 3 mm, wskaźnik letni zrównuje się z powierzchnią zewnętrzną opony, ostrzegając o tym, że przyczepność ogumienia na mokrej nawierzchni uległa znaczącemu pogorszeniu"

Źródło - http://www.continental-opony.pl/samochod/technologia/tire-knowledge/lex-1-1

Ps. Nie pamiętam na jakim forum był opisany przypadek zabrania DR przez policję za "łyse" opony po tym jak policjant zauważył zrównanie się bieżnika z ogranicznikiem, a podczas badania na SKP okazało się że jest niecałe 3mm.

[danielg539]

Letni wskaźnik TWI informuje kierowcę o tym, że osiągnięta została głębokość bieżnika wynosząca 3 mm.

Czy aby na pewno ten wskaźnik oznaczony jest TWI, czy w jakiś inny sposób? Wielu producentów opon stosuje własne wskaźniki zużycia (zwłaszcza w przypadku opon zimowych) ale są one tylko zaleceniem wymiany i są oznaczane w inny sposób niż TWI np. symbolem śnieżynki czy cyfrą oznaczającą głębokość bieżnika.

[stalker]

To co zielonym tekstem cytowane jest wprost ze strony CONTINENTAL-a, słowo w słowo. W sumie to nie powinni użyć symbolu TWI nazywając "letnim znacznikiem TWI", a np że osiągnięta jest granica zużycia przy której zalecana jest wymiana opony. Letniej 3mm, zimowej 4mm. I tak jak piszesz oznaczana śnieżynką, kropelką, cyfrą itp. żeby nie mylić pojęcia TWI z ogranicznikiem zalecanej wymiany

[danielg539]

Jeżeli to faktycznie jest TWI,to może rodzi się nowy trend, czyli producent aby sprzedać więcej opon świadomie zwiększa minimalną wysokość bieżnika?

[stalker]

Przeciętny Kowalski spojrzy na oponę, zobaczy że wysokość bieżnika jest już na równi z ogranicznikiem i wymieni na nową, a czy to było TWI, czy zalecana wysokość to czy to ważne

[Jacdiag]

policjant zauważył zrównanie się bieżnika z ogranicznikiem,

czyli prawidłowo

7. Pojazd nie może być wyposażony,

4) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm, z zastrzeżeniem § 23 ust. 4 pkt 3;

[danielg539]

Przeciętny Kowalski spojrzy na oponę, zobaczy że wysokość bieżnika jest już na równi z ogranicznikiem i wymieni na nową, a czy to było TWI, czy zalecana wysokość to czy to ważne

To akurat jest mniej ważne. Ale jak Kowalski jest sknerusem i chce zjeździć opony do 1,6 mm bieżnika to już zgodnie z prawem nie będzie mógł tego zrobić.

[Nikita_Bennet]

.... ale jak Kowalski jest sknerusem i chce zjeździć opony do 1,6 mm bieżnika to już zgodnie z prawem nie będzie mógł tego zrobić.

wytnie TWI nożem do tapet? I wtedy rozumiem że 1,6mm?

[danielg539]

myślisz, że będzie aż tak zaradny...

[Nikita_Bennet]

Ja wywalam opony zanim dojdzie do TWI ale gdybym się uparł że ja nie daaaam rady wyciąć to pewnie bym wyciał