Rozp. ws warunków techn. 2016.2022 ujedn. z dn. 06.03.2017r.

[Mecher]

Jeśli piszesz ...

...Wynika z tego, że autor zmiany, Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa wychodzi z założenia, że każdy pojazd samochodowy posiada dopuszczalną ładowność ...

 

To skąd przeświadczenie, że pisząc

Widzisz ?, a ja wypełniam, ciekawe kto z nas robi poprawnie,,,

Ja

(A rozchodziło się -dla przypomnienia- o nie wypełnianie w DIP ładowności)

 

masz rację ?

Z czego to wynika ? Skoro MiB twierdzi, co na początku zacytowane ...

[blakop]

Ładowności nie umiesz wpisać, nie wiesz skąd taka pozycja w DIP, a na zmianę DMC się rzucasz? Oj....

[rewers]

Czytając Twoje posty zauważyłem, że sam miałeś problemy z wpisywaniem do dokumentów dopuszczalnej ładowności, a uważasz się za wszechwiedzącego.

 

blakop - 06-01-2007, 18:49

Tak - oczywiście, definicja to definicja, ale zeby była dostatecznie jasna należałoby jeszcze zdefiniować samo słowo "ładunek", które jest tam użyte. Oczywiście problem mogłoby rozstrzygnąć jasno przedstawione i jednoznaczne stanowisko Ministra właściwego ds. transportu... Na to jednak bym nie liczył. Póki co, jednostaka podległa MT odpowiedzialna za procesy homologowania pojazdów, czyli ITS w swoim katalogu nie przewiduje dla większości pojazdów poza ciężarowymi pozycji "ładowność" i w związku z tym tak te pojazdy są rejestrowane. Możliwość wpisania ładowności do DR istnieje obecnie tylko dla pojazdów sprowadzonych i przerejestrowywania starszych pojazdów i zalezy od indywidualnej interpretacji tego przepisu przez dany wydział komunikacji. Wile wydziałów przy przerejestrowywaniu osobówki wrecz wykresli Ci ładowność, podajac jako podstawę inna definicję z PoRD - że pojazd osobowy to pojazd przeznaczony do przewozu osób i ich bagażu, a nie ładunku (oczywiście kwestia interpretacji może być w tym układzie ocena okreslenia "ładunek" i "bagaż"). Ja kiedy mam wątpliwości i wiem, że danego sporu nie warto rozstrzygac na moim poziomie, bo zamienia sie w spór czysto akademicki to kieruje się tym co dla danego pojazdu podaje katlog ITS bo pomijając pewne "niejasności" tej instytucji ma w końcy zgodnie z prawodastwem cos do powiedzenia w kwestii warunków technicznych pojazdów i jeśli ktoś w sposób kompetentny może rozstrzygnąć spór pomiędzy SKP i WK, to w mojej ocenie tylko ITS.

PS. Nie każdy pojazd ma ładowność - niektóre pojazdy specjalne, których masa własna równa sie DMC nie maja takiej ładowności ani z konstrukcyjnego, ani z matematycznego punktu widzenia

[blakop]

To bardzo źle zauważyłeś

Póki co nadal nie wiem czy maksymalna ładowność jest czy nie i co i dlaczego w to pole wpisujesz, bo zwyczajnie nie odpowiedziałeś.

[rewers]

Czy to nie twój post powyżej?

[adam1501]

A to już różnie

W zależności od?

[rewers]

Stanu technicznego pojazdu

[adam1501]

A powinno być w zależności od wypełnionych rubryk w DIPie.

[pablos]

Wracając do tematu. Przepis dotyczy producentów tak jak na foto.