Niezgodności po nowemu

[Paprock]

A czy znajdzie się ktoś uprzejmy i wyłuska różnice w postępowaniu wynikłe z poniższych planowanych przepisów:

[markes30]

W pkt 6 masz różnice między DR a TZ. wynik N

W pkt 6a masz różnice między DR i TZ ( dane na tZ i w DR są zgodne) a CEPiK. wynik P

Zrobili sobie furtkę na ewentualne pomyłki przy migracji danych między bazami systemu POJAZD a CEPiK. Po jakimś czasie pewno tą furtkę zamkną.

[S.K.P-POZNAŃ]

wynik P

6a

Czy wydaje tylko zaświadczenie? z wynikiem P. i co dalej

nic w tym punkcie nie ma o wpisie w DR

[kaamil_]

Analogicznie do UD, a informujesz o tym błędzie administratora, w celu poprawy albo wyjaśnienia.

[speed]

Często się zdarza że są rozbieżności w masach między TZ a DR.

Są to samochody które były wyprodukowane jako osobowe a sprzedane jako ciężarowe

(przykładowe z kratką).

Dealer zmienił homologację a tabliczka została.

Innym przykładem są samochody sprowadzone z zagranicy.

Tu też często występują różnice w masach DR a TZ.

WK wymuszały na diagnostach żeby masy w DIP grały z zagraniczym DR.

Samochody ciężarowe z zagranicy na tabliczce przykładowo MMC 20500 kg a DR ograniczenie administracyjne do 18000 kg F1-18000 F2-18000.

Jak dam Negatyw za niezgodność mas na okresowym to Cep 2 zablokuje klienta bo każdy inny diagnosta będzie to widział.

WK nie poprawi wpisu.

Co ma zrobić klient ? Odwołać się do SKO ?

[blakop]

A jaka podstawa odwołania?

 

A po drugie - markes - to system POJAZD ma swoją bazę?

[markes30]

Często się zdarza że są rozbieżności w masach między TZ a DR.

Są to samochody które były wyprodukowane jako osobowe a sprzedane jako ciężarowe

(przykładowe z kratką).

Dealer zmienił homologację a tabliczka została.

Innym przykładem są samochody sprowadzone z zagranicy.

Tu też często występują różnice w masach DR a TZ.

 

Jedzie klient do najbliższego dilera danej marki i naklejają właściwą TZ za darmo.

 

WK wymuszały na diagnostach żeby masy w DIP grały z zagraniczym DR.

 

J/w tylko za opłatą.

 

Samochody ciężarowe z zagranicy na tabliczce przykładowo MMC 20500 kg a DR ograniczenie administracyjne do 18000 kg F1-18000 F2-18000.

Jak dam Negatyw za niezgodność mas na okresowym to Cep 2 zablokuje klienta bo każdy inny diagnosta będzie to widział.

WK nie poprawi wpisu.

Co ma zrobić klient ? Odwołać się do SKO ?

 

Przecież to ograniczenie administracyjne a nie niezgodność ! Za co chcesz dać N.

 

[ Dodano: 25-10-2017, 15:06 ]

A po drugie - markes - to system POJAZD ma swoją bazę?

Przecież WK od pewnego czasu mają wspólny ogólnopolski system ? Ty zresztą znasz ten temat lepiej to co mnie pytasz ?

[S.K.P-POZNAŃ]

Analogicznie do UD,

 

Niezgodności z cepikiem

6a(niezgodność VIN..)- wynik P ,ale tylko zaświadczenie ?

 

Poproszę podstawę prawną na taki tok postępowania, bo przepis zezwalający na danie P na zaświadczeniu bez pieczątki w DR jest mi nie znany!

jest w projekcie

 

8-(inna niezgodność)wynik P i wpis do DR

[speed]

A tabliczkę znamionową widzą?? Jest rozbita na dwa oddzielne:

-brak lub nieczytelna

-dane zawarte na niej niezgodne ze stanem faktycznym.

Co znaczy ? "dane niezgodne ze stanem faktycznym"

Niezgodne z pojazdem ?

Niezgodne z dowodem?

Niezgodne z warunkami technicznymi ?

Z czym to porównać ?

[aboz]

Z danymi homologacyjnymi. Przykładem są przypadki skody. W DR dane ze ŚH, razem z jego numerem, a na TZ inne dane. W takim wypadku tylko jej wymiana wchodzi w grę.

[blakop]

Przecież WK od pewnego czasu mają wspólny ogólnopolski system ?

 

Rzekł bym nawet że kilkanaście lat. System POJAZD=CEP Markesie... Więc nie ma błędów w migracji bo system pojazd operuje na tej bazie. Błędy powstały w latach 2003-2004 kiedy do systemu POJAZD, a więc do bazy CEP tym samym pobierano dane ze wszelkich możliwych lokalnych programów do rejestracji.

[laptop]

Dość popularny przykład, VIN:

WOLO.....

WFO....

niezgodność danych czy oczywista omyłka?

Nie u wszystkich producentów w nr VIN znak ten jest przekreślony.

Niby niedozwolony, a jednak wpisywany do DR. W CEP-ie będzie widniał zapewne tak, jak stoi w DR.

[blakop]

Tak to nawet KP przez producentów i homo były wypełniane... Kto i na czyj koszt ma to teraz odkręcać? Dotyczy forda i opla również.

[kaamil_]

Diagności będą wszystko poprawiać w systemie CEP.

[Paprock]

- nie poprawiali danych do tej pory, no to z niby z racji CEP 2.0 zaczna to robić?

- akurat, już to widzę! Acha! I żeby nie było! Sam nie zawsze poprawiałem i nie wiem czy będę poprawiał 100% w przyszłośći!

(Mowa o przeliczaniu nacisków osi i tego nieszczęsnego [G] - Polsa vs. Unia).

[cezary]

jeżeli poprawka będzie wiązała się ze zmianą danych pobranych z cepa i to sprawę załatwi to będę poprawiał ale jak to będzie proces uciążliwy to....

[Paprock]

Proces pewnie będzie podoby do tego jak poinformowanie monowskiego organu rejestracyjnego o wykonaniu badania wojskowego pojazdu.

Już nie pamietam jak to po przepisach szło.

[danielg539]

speed napisał/a:

 

Samochody ciężarowe z zagranicy na tabliczce przykładowo MMC 20500 kg a DR ograniczenie administracyjne do 18000 kg F1-18000 F2-18000.

 

Jak dam Negatyw za niezgodność mas na okresowym to Cep 2 zablokuje klienta bo każdy inny diagnosta będzie to widział.

 

WK nie poprawi wpisu.

 

Co ma zrobić klient ? Odwołać się do SKO ?

 

 

 

Przecież to ograniczenie administracyjne a nie niezgodność ! Za co chcesz dać N.

 

Ale w polu F1 powinno być 20500 a nie 18000kg.

[kaamil_]

Ale bardzo często się spotyka tak jak markes napisał.

[danielg539]

I to jest niezgodne z przepisami. Tylko czy wynika to ze źle wypełnionego DIP-u czy źle wpisane zostało w WK. Znam WK gdzie jakiś wspaniałomyślny pracownik wpisuje do DR konstrukcyjny nacisk osi zamiast administracyjnego

[Marek1]

Samochody ciężarowe z zagranicy na tabliczce przykładowo MMC 20500 kg a DR ograniczenie administracyjne do 18000 kg F1-18000 F2-18000.

Jak dam Negatyw za niezgodność mas na okresowym to Cep 2 zablokuje klienta bo każdy inny diagnosta będzie to widział.

WK nie poprawi wpisu.

Co ma zrobić klient ? Odwołać się do SKO ?

WK Też nie poprawi. Telefonowalem w podobnej sprawie i w WK stwierdzili, że tak mają /20500kg / w homologacji i niczego nie poprawią.

[GrzechTU]

Taki przykład na TZ 1650 kg a w DR 1660 kg, bo już się motam jest to usterka drobna czy istotna?

Dla mnie nadal istotna.

[jaszczur]

ja daje 0,2 e ustalam poprawne dane i informuje  o konieczności kontaktu z W K

[cezary]

ja tak jak jaszczur a potem w.k. dzwoni z pretensjami po co to poprawiam, jak oni tak mają i to jest dobrze, ot rzeczywistość 

[IVVO]

13 minut temu, jaszczur napisał:

ja daje 0,2 e ustalam poprawne dane i informuje  o konieczności kontaktu z W K

Kolego  - nie informuj - tylko wydaj zaświadczenie bez wpisu w DR - bo cie oleją - a tak to poprawią i wrócą po wpis