CEPIK 2.0 Polskie Radio PIK 16.11.2017

17 Listopad 2017

Zachęcam do posłuchania audycji nt

CEPIK 2.0 od 13.11.2017r. jak wygląda próba Rejestracji Pojazdu i próba badania technicznego pojazdu.

Polskie Radio Pomorza i Kujaw audycja na żywo w dniu 16.11.2017r. godz. 12:00

38 minut warto posłuchać z:

Panem Waldemarem Winterem Dyrektorem Wydziału Uprawnień Komunikacyjnych Urzędu Miasta Bydgoszczy

Panem Bogusławem Maćkowskim inspektorem nadzorującym SKP w Wydziale Uprawnień Komunikacyjnych Urzędu Miasta Bydgoszczy

Panem Włodzimierze Strzałą Prezesem Polskiego Związku Motorowego w Bydgoszczy.

CEPIK 2.0 Polskie Radio Pomorza i Kujaw 16.11.2017r. ikonka "słuchaj"

Przy tej okazji audycja z relacji urzędników Urzędu Miasta Bydgoszczy, Urzędu Miasta Włocławka, Urzędu Miasta Torunia oraz klientów Wydziałów Komunikacji - problemy z rejestracją pojazdów w CEPIK 2.0 z dnia 14.11.2017r.

CEPIK 2.0 problemy z rejestracją pojadzów Polskie Radio PIK 14.11.2017 ikonka "słuchaj"

Przy tej okazji serdecznie pozdrawiam diagnostów z Polski, a szczególnie moich najbliższych fachowców diagnostów jak i informatyków, z którymi mam przyjemność współpracować z Bydgoszczy.

Pozdrawiam również autora programu, z którym od kilku dni nie wiemy co to sen a nawet świt i pracujemy nad wdrożeniem systemu CEPIK 2.0.

Wybaczcie, że nie biorę udziału w dyskusjach nt zmian w CEPIK 2.0 ale jestem codziennie na różnych stacjach przy badaniach i na bieżąco rozwiązujemy problemy, żeby ludzie mogli dojeżdżać do pracy a cysterny z paliwem czy mlekiem dojeżdżać do sklepów nie wspominając o Kowalskim, który akurat jedzie na wakacje i potrzebuje badanie.

19 lat nadzoru, wprowadzenie opłaty ewidencyjnej, badań VAT, ograniczników prędkości nie wprowadziło tyle zamieszania co wdrożenie CEPIK 2.0.

Wystarczyło puścić równolegle przez 1 miesiąc Cepik 1.0 i 2.0 i wtedy byłoby łagodniej.

Niektórzy mówią i myślą, że im działa natomiast wyznacznikiem tego jest potwierdzenie, że po wybraniu pojazdu w Cepik informacja z SKP faktycznie jest widoczna.

Na czwartek 17.11 czyli 4 dni po zmianie Cepik i przepisów mogę powiedzieć, że w Bydgoszczy 3/4 stacji pracuje już w 100% połączonych z CEPIK 2.0

Natomiast badanie techniczne wykonywane jest w każdej stacji, aby ludzie mogli jeździć pojazdami. Całe szczęście przewidziano tryb awaryjny.

Wczoraj udało się uruchomić o godz 12 wysyłkę okresowych badań pojazdów z zagranicy.

Natomiast dzisiaj dałem sygnał do Ministerstwa Cyfryzacjo Biura CEPIK i Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa ws badań HAK, które z drobnej sprawy stało się problemem nie do przejścia bez zmiany przepisów podobnie jak wykonanie tabliczki znamionowej czy nowej cechy identyfikacyjnej.

Można już wykonywać badania ADR tak aby TDT zaczął uznawać zmienione zaświadczenia z badań ADR. To nie samowite, że nowy wzór zaświadczenia zmienia się 13.11 a 14.11 TDT przestaje uznawać druki zaświadczeń przez co cysterny z paliwem i artykułami spożywczymi stały mimo, iż badanie pozytywnie przeszły. Nie chciano też uznać badań wypisanych na wzorze ustawowym a zmieniła się kosmetyka.

Przy tej okazji pozdrawiam kierownictwo TDT dzięki, któremu dowiedziałem się jak można spożytkować zbędny czas w nocy. Największa praca Norberta i teamu Norcom.

Docelowo dopracujemy zgłaszanie usterek z danymi w CEPIK a błędów jest cała masa od mas pojazdu F3, O1, O2 po niezgodności rodzajów pojazdu czy podrodzaju i przeznaczenia. Zgodnie z par 5 ust. 8 kolejność takiego badania to 1. wynik pozytywny, 2. wydruk zaświadczenia, 3. wypisanie druku zgłoszenia do CEPIK 2.0 wydrukowanie go, podpisanie i opieczętowanie, zeskanowanie, wysłanie emaila na podany adres niezgodności cepik, 4. dopiero w tym momencie wbicie pieczątki do dowodu rejestracyjnego.

Jakie cuda w komunikatach nie wypisywałby Cepik liczy się zapis w przepisie. Być może będzie można to zgłaszać docelowo kilkoma kliknięciami podczas badania.

O rejestracji nie wspomnę co się dzieje. Przykładowo dzisiaj przedstawiciel 1 marki dostarczył dokumenty 4 takich samych fabrycznie nowych pojazdów różniących się końcówką numerów VIN. 1 zarejestrowaliśmy 3 odrzucił Cepik 2.0 rejestracja jest losowa. Inni, którzy mają pecha bo zakupili pojazd z gazem i hakiem to mogą pomarzyć o rejestracji i od 4 dni okazuje się ona nie możliwa.

Taksówki ratujemy bo tych wpisów też nie można robić.

Natomiast właścicielom pojazdów pragnę podziękować za wyrozumiałość i cierpliwość w stosunku do diagnostów i urzędników próbujących tu na pierwszej linii kontaktu robić co w ich mocy, aby uciążliwości były jak najmniej niedogodne dla mieszkańców.

17 Listopad 2017

kolejność takiego badania to 1. wynik pozytywny, 2. wydruk zaświadczenia, 3. wypisanie druku zgłoszenia do CEPIK 2.0 wydrukowanie go, podpisanie i opieczętowanie, zeskanowanie, wysłanie emaila na podany adres niezgodności cepik, 4. dopiero w tym momencie wbicie pieczątki do dowodu rejestracyjnego.

Moim zdaniem rozporządzenie nie narzuca takiej kolejności (w ogóle nie narzuca kolejności, ani razu nie występuje tam wyraz "następnie", są jedynie spójniki), więc może być najpierw zaświadczenie i pieczątka w DR, a potem na spokojnie wysyłanie niezgodności (by nie przedłużać niepotrzebnie wizyty klienta na SKP).