Diagnozowanie układów jezdnych

[grzes_98]

https://warsztat.pl/artykuly/diagnozowanie-ukladu-jezdnego-pojazdu-samochodowego-3,56303,bm9uZSE1NjMwMyEhbm93b2N6ZXNueXdhcnN6dGF0LnBsL2FydHlrdWx5L29zdGF0bmkvZGlhZ25vc3R5a2EvMTQ#prettyPhoto

 

W linku odnośnik do diagnozowania układów jezdnych. Podczas egzaminów praktycznych padały bodajże pytania dotyczące jakimi ruchami szarpaków sprawdzi się poszczególne luzy układu jezdnego. Jest tam zamieszczona tabelka z rozpiską co i jak oraz które ruchy do czego.

[Paprock]

Osobiście zgłębiłbym tajemnicę kiedy użycie wykrywacza luzów jest zalecane, dozwolone, a kiedy obowiązkowe. Szczególnie jeżeli o egzamin chodzi. A wszystko stoi w rozporządzeniu zwanym "Zakresem i Sposobem Przeprowadzania Badań Technicznych Pojazdów".

[piter1973]

powinno być jeszcze zaznaczone czy koło badane ma być zahamowane czy nie . i popieram zdanie kolegi Paprock.

 

[Tomek D]

Wszystko teoretycznie

A w niektórych przypadkach nie lepiej jak ktoś porusza kierownicą

 

[piter1973]

lepiej jak ktoś porusza kierownicą ale na egzaminie pada pytanie jak samemu sprawdzić luzy w układzie kierowniczym . traf na 2 osie skrętne...

[adam1501]

Normalnie, odciążyć oś.

[Paprock]

Zaraz, zaraz... Co podlega diagnozie? Co to znaczy odciążyć oś?

Objaśnić proszę na podstawie "zakresu", jeżeli chodzi o badanie okresowe i diagnozowanie układu kierowniczego.

Dziękuję. I prosiłbym nie przywoływać tej uwagi na obecną chwilę: Wykaz czynności oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdów nie wyczerpują wszystkich możliwych przypadków niesprawności.

[adam1501]

Jak zaskoczysz co się bada, to będziesz wiedział dlaczego odciążasz oś.

[Paprock]

Mowa jest o badaniu układu kierowniczego, a odpowiedź ma być udzielona nie na podstawie mojego zaskoku jak Kraza na mrozie, tylko podczas egzaminu na podstawie "zakresu".

O to pytam. Pytam czy potrafisz wskazać odciążanie osi w "zakresie"? Partyzantka, wiedza, praktyka akurat mnie nie interesuje, a tylko wytyczne z rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach.

[adam1501]

Oczywiście. W przypadku samodzielnego sprawdzania układu kierowniczego, np luzów na drążkach nie możemy zastosować się wprost do zapisów rozporządzenia, ponieważ staje się to nie wykonalne. Dlatego aby zweryfikować luz na przegubach należy odciążyć oś i "pogmerać" kołami wyczuwając i obserwując ewentualne luzy. 

Pytanie było na myślenie a nie małpowanie tekstu z tabelki. Zresztą bezpośrednio pod nią stoi, że metody i kryteria nie zostały w opisach wyczerpane. Egzaminatorzy w ten sposób weryfikują ogólną wiedzę kandydata do zawodu. Tak jak budowa i zasada działania ABS, rodzaje i zasada działania zwalniaczy, co to takiego oś geometryczna w pojaździe... przecież tego w rozporządzeniach również nie ma a jakoś nikt nie kwestionuje ich zasadności. 

Edytowane 10 Maj 2018 przez adam1501