Panowie jest pytanie,  rok temu  było zrobione badanie okresowe pojazdu  gdzie został zmieniony silnik z d na p

 Najprawdopodobniej diagnosta na badaniu nie zwrócił na to uwagi i została wbita pieczątka w dowód. W tej chwili klient chciałby zmienić dowód rejestracyjny i poprawić dane,  jak to ugryźć ? Czy robić zmiany konstrukcyjne ?  Jak byście coś  takiego rozwiązali ?

Tylko i wyłącznie zmiany konstrukcyjne. Jak silnik o większej mocy niż poprzedni dodatkowo mocniejsze hamulce. I żądał bym na to opinii rzeczoznawcy z wyliczeniami.

Akurat to przypadek, że moc i pojemność jest taka sama, zmienia sie tylko rodzaj silnika z d na p.

Po mojemu tez pasowałoby zrobić zmiany konstrukcyjne

 

Zmiana silnika w tym przypadku powoduje zmianę danych w DR, więc wyłącznie ZK.

dokładnie, i dodatkowo  myśle że można załatwić to bez rzeczoznawcy,

To już od ciebie zależy (jeśli ty gryziesz ten temat), czy będziesz wymagał takowej opinii. 

1 godzinę temu, Tomek8340 napisał:

AKURAT TO PRZYPADEK ŻE MOC I POJEMNOŚC JEST TAKA SAMA ZMIENIA SIE TYLKO RODZAJ SILNIKA Z D NA P

PO MOJEMU TEZ PASOWAŁOBY ZROBIĆ ZMIANY KONSTRUKCYJNE

Moc i pojemność takie same ? Jeśli tak to może nie był wymieniany silnik tylko źle wpisany rodzaj paliwa

Po vinie pokazuje ze to był Diesel A teraz jest benzyna. Musialabyc zmiana. Teraz trzeba to prostować jakoś  

A w KP co jest napisane, jeśli wydana ?

A może telefon do WK bo rzeczywiście błąd przy wpisywaniu ?

Telefon do producenta, przedstawiciela, salonu ?

 

Edytowane 9 Sierpień 20188 l przez Mecher

Podaj co to za marka i jaka pojemność

 

1 godzinę temu, Tomek8340 napisał:

Po vinie pokazuje ze to był Diesel A teraz jest benzyna. Musialabyc zmiana. Teraz trzeba to prostować jakoś  

 

3 godziny temu, Tomek8340 napisał:

JAK BYŚCIE CÓŚ  TAKIEGO ROZWIĄZALI ?

 

W taki upał bez końca tak można wodę lać... 

W przedstawionym do badania pojeździe stwierdzono, że zamontowany silnik to jednostka czterosuwowa wolnossąca/turbodoładowana zasilana olejem napędowym/benzyną o pojemności/ mocy maksymalnej osiąganej przy prędkości obrotowej... 

Silnik osadzono w miejscach mocowania przewidzianych/nie przewidzianych przez producenta... i tak dalej.

Układ wydechowy pojazdu wyposażony w elementy oczyszczania spalin takie jak...

 

 

 

Pod warunkiem, że pewne wszystko, co nie!  

Któryś z PSA faktycznie miał chyba te same parametry dla D i P.

Z koncernu PSA faktycznie 1.6 benzynowy o mocy 72kW, 88kW i 1.6 wysokoprężny o mocy 55kW, 66kW, 84kW

11 godzin temu, Tomek8340 napisał:

że moc i pojemność jest taka sama

z tego co wyżej raczej to nie wychodzi 

Może coś mylę, ale wydaje mi się że były to silniki o pojemności 1997 i mocy coś ok. 100. Raczej mówimy o autach sprzed ok.10 lat.

A dokładniej jest to leciwy Golfini II 1.6  z 91r. tej samej mocy zarówno na D i P  

26 minut temu, Tomek8340 napisał:

 tej samej mocy zarówno na D i P 

Mocy w przypadku 1.6TD to na pewno bo pojemnościami,  troszeczkę się różnią...... ale przecież to nie apteka.... golf.pdf

22 godziny temu, Mecher napisał:

A w KP co jest napisane

W tym wieku pojazdu to KP .... chyba nie była wydana, a tak ogólnie to w KP jest okienko odnośnie rodzaju zasilania?. Bo jak ma gaz, hak  to w adnotacjach urzędowych KP można odczytać.

20 godzin temu, blakop napisał:

Może coś mylę, ale wydaje mi się że były to silniki o pojemności 1997 i mocy coś ok. 100. Raczej mówimy o autach sprzed ok.10 lat.

Dobrze kojarzysz, bo przy tej pojemności zarówno diesel jak i benzyna mogły mieć 140 KM (103 kW).

Uff - pocieszyłeś mnie, że coś jeszcze pamiętam

I tam faktycznie było to co do joty to samo - bo w tych golfikach to tylko tak ogólnie 1.6, ale nie są to identyczne pojemności (1595/1588).

 

20 godzin temu, leski66 napisał:

W tym wieku pojazdu to KP .... chyba nie była wydana

A dlaczego? Nie wiek, a data rejestracji w RP decyduje.

26 minut temu, blakop napisał:

data rejestracji w RP decyduje.

O dacie myślałem..., a oczywiście wpisałem wiek, który oczywiście nie ma z tym nic wspólnego... mój błąd, dzięki za czujność

 

20 godzin temu, leski66 napisał:

to w KP jest okienko odnośnie rodzaju zasilania?

może mi Ktoś na to odpowiedzieć? Nie mam na tę chwilę KP, żeby zajrzeć.

Nie.

Ale zwyczajowo jak to w Polsce być może przy marce wpisano 1.6KAT, albo 1.6TD i wtedy mniej więcej wiadomo.

16 minut temu, blakop napisał:

Nie.

OK. Dziękuję.

Witam, mógł by ktoś podesłać przykładowy opis ,,zmian konstrukcyjnych'' wymiany silnika z dokumentu od firmy która tej wymiany dokonała ? Co powinno być w tym opisie zawarte ?

Ja bym raczej wymagał opinii rzeczoznawcy, że dokonano wymiany silnika, a obecnie zainstalowany to silnik o pojemności/mocy... do którego zamocowania użyto fabrycznych punktów, łap, wsporników, uchwytów. Układ wydechowy wyposażony jest w sondy, filtry, katalizatory. Osiągi silnika pozostają bez wpływy na wydolność układu hamulcowego.

W załączeniu fotki, tabelki, obliczenia, wydruki z hamowni, wyniki z pomiarów zanieczyszczeń gazowych w spalinach.

O szczegóły dopytywać wydział komunikacji.

Nie zapominając o używkach: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/DocDetails.xsp?id=WDU20052011666

I posty wyżej czytać!