Witajcie. Na podstawie wszystkich wpisów jakie tu przeczytałem, postanowiłem opracować sobie materiał ( głównie z Dz.U, zielona książka) dotyczący zakresu pytań poszczególnych pojazdów jakie znajdują się na egzaminie, co w moim przypadku bardzo się sprawdziło, ponieważ egzamin udało mi się zdać.

SKODA FABIA:

- opony, szyby, enaliza spalin (sonda- wartości)(zadymienia w zasadzie nie ma, ale zdarzają się luźne pytanka)

RENAUT KANGOO : Gazolina czyli:

- budowa instalicji, ewszystkie homologacje, budowa parownika, wielozaworu.

AUTOBUS: warunki dla:

- bus100 

- szkolny

-zwykły

ADR: wszystkie wymogi dla FL ( Ip, zderzak, uziemienie, obudowy, tacho, włączniki, przewody...)

Do tego ogarnąłem tematykę oraz budowę: przekładni kierowniczej, amortyzatorów, dpf, sondy, zwalniaczy, abs-u, zbieżności, zawieszenia, układu kierowniczego( warto to rozdzielić i ogarnąć co jest obowiązkowo sprawdzane z co zalecane), tacho.

 

Bardzo, ale to bardzo ważne jest skupić się nad zaświadczeniem!!!!

Panowie egzaminatorzy pytają konkretnie i jeśli jesteś przygotowany i masz dobrze ogarnięte pytania, po prostu ZDASZ!!!!

 

 

 

42 minuty temu, Elvis napisał:

Bardzo, ale to bardzo ważne jest skupić się nad zaświadczeniem!!!!

Czyli potwierdziłeś wszystko to , co również pisałem wcześniej. Gratulacje. 

No właśnie - od pewnego czasu we wszystkich ośrodkach schemat egzaminu jest praktycznie ten sam - te same pojazdy, a do nich po zestawie kilku tych samych pytań w zasadzie. Tu na forum pojawia się też bardzo dużo relacji na ten temat, czego w ubiegłych latach nie było.

Nawet osoba mało bystra, jeśli nauczy się wg tego schematu, to na pewno zda.

Pytanie kiedy składy egzaminacyjne w końcu się w tym zorientują i zmienią taktykę

No i niby to takie proste i schematyczne, oczywiste, ale...hmmm no cóż, po prostu trzeba wiedzieć, no i odporność na stresik się przyda?.

Jeśli ktoś ma możliwość, żeby sobie podjechać na jakiś egzamin przed swoim podejściem, to zdecydowanie polecam zapoznać się z miejscem, klimatem (jest niepowtarzalny?), posłuchać tych co zdali, tych, którzy nie zdali.

Ja byłem i mi to bardzo pomogło, gwarantuję, że nikt Was nie przegoni, tam wszyscy są razem!!!! 

3 godziny temu, blakop napisał:

 

Pytanie kiedy składy egzaminacyjne w końcu się w tym zorientują i zmienią taktykę

Jak na razie jedyne co się zmienia, to pojawiły się nieco inne pytania opisowe. Praktyka bez zmian (na razie), ale dla przyszłych diagnostów to chyba dobrze.

No niby dobrze... ZZZ

Zakuć, Zdać, Zapomnieć...

Tylko potem mierzi nieco, jak człowiek po kursach, egzaminach, z pełnymi uprawnieniami zadaje pytania na poziomie takim, że... Eh...

2 godziny temu, blakop napisał:

Tylko potem mierzi nieco, jak człowiek po kursach, egzaminach, z pełnymi uprawnieniami zadaje pytania na poziomie takim, że... Eh...

a nie powinno , bo niestety jak to w większości zawodów (może nawet wszystkich), tak naprawdę konkretną wiedzę nabywa się dopiero po rozpoczęciu pracy zawodowej, a kto pyta ten nie błądzi, powiem więcej, dobrze jak pyta, tzn. chce się dowiedzieć i nauczyć, gorzej z takimi, którym się wydaje, że już pozjadali wszystkie rozumy świata, a najczęściej niewiele wiedzą a jeszcze mniej umieją.

Cezary - młodego lekarza, który spieprzy Ci podstawowy zabieg typu wyrostek też tak będziesz usprawiedliwiał? Albo pracownika ZUS co Ci połowy świadczeń przez pomyłkę nie przyzna?

ja nikogo nie usprawiedliwiam, napisałem, że jestem w stanie docenić adepta, który poszukuje i dopytuje o właściwą drogę, ganię zarozumialców bez właściwej wiedzy, a zwłaszcza tych którzy nawet nie próbują jej zgłębić. 

Ależ oczywiście, że ja też ich cenię.

Tym bardziej cenię właśnie tego Kolegę, który jak widać na tyle śledził tematy, że odkrył jakie pojazdy i jakie pytania z nimi związane niemal zawsze pojawiają się na egzaminach. Już sama dedukcja, wytrwałość i znajomość zagadnienia dobrze wróżą

Natomiast dołują mnie zapytania kandydatów do zawodu typu "jakie pojazdy są na egzaminie?"