Opony w ciągniku siodłowym

[Wacek]

Witam szanowne grono , mam pytanie odnośnie opon w ciągniku siodłowym , jakie powinny być oznaczenia dla opon na oś przednią i tylną?

na jednej z osi były oznaczenia XZY-2 A NA drugiej HH301 i po czym to poznać , że może być dana opona na osi kierowanej?

[Paprock]

Można coś tam z opon się dowiedzieć, pod warunkiem, że ciągnik nie po błocie, a po myjce: 

https://www.oponeo.pl/artykul/oznaczenia-opon-ciezarowych-faq

Edytowane 18 Styczeń 2019 przez Paprock

[IVVO]

To nie takie proste - każdy producent robi to po swojemu - to taki przykład

[danielg539]

@IVVO a jakie opony należy zastosować w pojeździe 3-osiowym na osi podnoszonej? 

[IVVO]

Powinna być taka jak na przodzie  - prowadząca - bo wielokrotnie jest skrętną

[danielg539]

Skrętna to ona bywa ale najczęściej to skrętną osią ona nie jest.  Fakt, że najczęściej to oś obuta jest w opony prowadzące i to te zdemontowane z osi przedniej.

[IVVO]

Tylko w starszych modelach jest "sztywna" - obecnie są skrętne z możliwością blokowania - przy sztywnych żywotność opon jest bardzo krótka 

Przy manewrowaniu na kostce, asfalcie więcej gumy niż na oponie?

[danielg539]

24 minuty temu, IVVO napisał:

Przy manewrowaniu na kostce, asfalcie

Na pewno przy manewrowaniu naczepą więcej ścierają się opony niż przy manewrowaniu pojazdami 3 osiowymi.

W starszych ciężarówkach oś można było podnieść podczas manewrów i nie było problemu szybkiego zużywania się ogumienia. W nowszych osie podnoszone i opuszczane są automatycznie i dlatego wprowadzono osie skrętne.

[wrc69]

Oś nienapędzana obuta jest w opony "nienapędzane". Niezależnie czy to oś pchana czy wleczona.

[danielg539]

Czyli opony z literką F lub T będą ok?

[wrc69]

F lub Z.

Jednak T to trailer i powinna być na naczepie. Jeśli ktoś ma na prowadzącej szerokie opony balonowe 385/65R22,5 to nie są to naczepówki (choć mają taki sam rozmiar) to opony prowadzące (F).

[danielg539]

Dnia 19.01.2019 o 08:41, wrc69 napisał:

Oś nienapędzana obuta jest w opony "nienapędzane"

 

24 minuty temu, wrc69 napisał:

Jednak T to trailer i powinna być na naczepie.

Widzę tu pewną niekonsekwencje

Tak na marginesie, to po zastosowaniu opon 

25 minut temu, wrc69 napisał:

385/65R22,5

na osi kierowanej bywa, że pojazdy przekraczają szerokość 2,55 m.

[wrc69]

Dnia 21.01.2019 o 17:45, danielg539 napisał:

Widzę tu pewną niekonsekwencje

Dokładne obejrzenie bieżnika obu typu opon i porównanie ich ze sobą rozwieje twoje, Kolego, wątpliwości.

Dnia 21.01.2019 o 17:45, danielg539 napisał:

bywa,

jest tu słowem kluczowym. Bywa że nie

Dnia 21.01.2019 o 17:45, danielg539 napisał:

przekraczają szerokość 2,55 m.

 

[IVVO]

Dnia 21.01.2019 o 17:45, danielg539 napisał:

na osi kierowanej bywa, że pojazdy przekraczają szerokość 2,55 m.

Bo ET felgi do de.

[danielg539]

Dnia 23.01.2019 o 08:41, IVVO napisał:

Bo ET felgi

ET jest OK, felga fabryczna, tylko nie wszyscy producenci przewidzieli montaż "szerokich" opon  na przedniej osi.

[piter1973]

nie rozumiem "fenomenu " szerowkich opon na przedniej osi  ,zeby sie  chociaż lepiej kierowało. przecież to się w koleiny nie mieści i przeważnie zewn krawędzie opon są przytarte .

[wrc69]

Zapytam następnym razem jak będę miał ku temu sposobność. Dziś miałem "pacjentów" na 315/70R22,5 (no i naczepę).

[danielg539]

2 minuty temu, wrc69 napisał:

315/70R22,5

Ta opona ma nośność poniżej 4000 kg i nacisk przedniej osi wynosił zapewne 7,5 t. Szersze opony pozwalają uzyskać nośność 8 t co czasami ma znaczenie pomimo, że DMC pojazdu nie wzrasta.

[wrc69]

Szersza opona to większe opory toczenia a tankowanie środków transportu to jedna z najwyższych (o ile nie najwyższa) pozycji w zestawieniu kosztów działalności.

Temat nie jest taki prosty jak się wydaje.

[danielg539]

Są pewne naczepy, które wymagają przesunięcia siodła do przodu a wówczas niezbędny jest nacisk 8 t na oś kierowaną.

[wrc69]

Ok. Jednak widywałem na zwykłych plandekach, ewentualnie na muldach (do wożenia blach w krążkach), jednak z takimi naczepami spięte były też ciągniki na zwykłych oponach. Stąd nie wiem czy to jest fanaberia, taka balonówka, czy to czymś jeszcze podyktowane jednak jest.

[Jacdiag]

41 minut temu, danielg539 napisał:

47 minut temu, wrc69 napisał:

315/70R22,5

Ta opona ma nośność poniżej 4000 kg i ...

 

 ... mijasz się z prawdą    

 

pierwsza z brzegu strona zaproponowana przez google 

https://www.hurtopony.pl/opony-ciezarowe-315-70-22.5,100,0,1.html 

indeks 156 = 4000 kg

 

Linglong 315/70-22.5 ETS100 156/150L 

Sailun 315/70R22.5 S629 156/150L PRZÓD

Crosswind 315/70R22.5 CWS30K 156/150L

Matador 315/70R22.5 F HR 4 20PR [156/150] L TL M+S new

Barum 315/70R22.5 BF200R 156/150L (154/150M)

Falken 315/70R22.5 RI151 156/150L PRZÓD

Uniroyal315/70R22.5 FH40 156/150L (154/150M) 20 PR TL
Hankook315/70R22.5 AL10+ [156/150] L /prowadząca, wszystkie pozycje
Pirelli 315/70R22.5 FR:01s (156/150) L XL
Dunlop 315/70R22.5 SP346 HL TL M+S 3PSF 156/150L
Goodyear 315/70R22.5 KMAX S HL 156/150L
Continental 315/70R22.5 CONTI ECOPLUS HS3 18PR [156/150] L XL TL
Bridgestone 315/70R22.5 156L/154M ECOPIA HS1
Michelin 315/70R22.5 156/150L X LINE ENERGY Z 

 

 

[danielg539]

1 godzinę temu, Jacdiag napisał:

.. mijasz się z prawdą

Nie do końca bo zdecydowana większość opon w omawianym rozmiarze ma nośność 154 a tylko nieliczne 156 lub 152.