Witam. vw LT zarejestrowany w Polsce w dowodzie dmc 3.5t na tabliczce 4600kg. brak drugiej tabliczki z zmianie mas. co w takim wypadku przy okresowym?

Edytowane 22 Styczeń 20197 l przez michal_kubek

Wybrać z 0.2 to co najbliższe prawdy 

i dla świętego spokoju nie tykać się do tego na podstawowej skp, czort wie gdzie błąd i później mogło by być cienko. 

W F. 1 co zapodali

W F1, F2 jest 3500kg. Tacho brak. Aczkolwiek widziałem naklejkę od tacho z 2010r, a w Polsce I rej. była w 2011r. . 

Więc 0.2 pozostaje

Ale zrobić badanie 1.03 za 154zl i zaznaczyć 0.2.e (usterkę drobną) ? Czy badanie 1.02 i  0.2.g  negatyw? 

1 godzinę temu, michal_kubek napisał:

Czy badanie 1.02 i  0.2.g  negatyw?

Ja osobiście takowe bym wykonał ( wg. cennika/tabeli opłat - u mnie 1.2 jest ), no bo w DR 3500 kg stoi.

No dobra a co po badaniu z wynikiem negatywnym? Dopytuje bo auto sąsiada i chce mu powiedzieć co i jak dalej po negatywie.

20 godzin temu, michal_kubek napisał:

Witam. vw LT zarejestrowany w Polsce w dowodzie dmc 3.5t na tabliczce 4600kg. brak drugiej tabliczki z zmianie mas. co w takim wypadku przy okresowym?

zaginie tabliczka bo pewnie nie ma kat. C, krokodyli nie ma żeby zważyć z ładunkiem tam gdzie jeździ. TZZ za parę pln i po wszystkim.

W katalogu Dla VW LT46 podana jest masa całkowita 4600 nie znalazłem żadnego z masą 3500. A z tego co pamiętam DMC zmieniać nie można.

20 minut temu, sm napisał:

A z tego co pamiętam DMC zmieniać nie można.

Za granicą zmiana do wykonania bez problemu u nas w sumie też ale trzeba troszkę pokombinować.

Podejrzewam, że samo wyposażenie w/w pojazdu z tyłu w koła bliźniacze mógł sugerować, że " modelowo LT46 " , DMC w DR nijak się mają do TZ

DMC do 3500 kg ( w DR ) i koła bliźniacze zawsze budziły moją niepewność.

5 minut temu, leski66 napisał:

DMC do 3500 kg ( w DR ) i koła bliźniacze zawsze budziły moją niepewność

Ale skoro miały homo na 3500 kg to wszystko OK. Inna sprawa, że ładowność takich pojazdów wynosiła 200-1000 kg. 

22 minuty temu, danielg539 napisał:

Ale skoro miały homo na 3500 kg

Nie no tak to ok. Ale niepewność ze względu na " bliźniak " zawsze jest.

Dokładnie, Koła bliźniacze są. Teraz diabli wiedzą, czy może była druga TZ i zaginęła, czy w zagranicznym dowodzie miał F1/F2 3500kg i przy pierwszym przeglądzie tak poszło. 

Oj bez przesady z tymi bliźniakami. W autach do 3,5t też są.

28 minut temu, blakop napisał:

W autach do 3,5t też są.

Nikt tego nie neguje, ale jak przykład pokazuje zamiast na PJ kat. C to się śmiga się na PJ kat. B. Powiem więcej jakby TZ była zastępczą to  " mało kto " by wydział problem, no chyba że  ......  A bliźniaki jak bliźniaki  " fajne są "

1 godzinę temu, leski66 napisał:

bliźniaki  " fajne są "

 

tak - a DMC 2800-3360 kg

 

Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) 3360 kg

tylko że to nie jest VW LT 46, a Kia K2900

Nie było innego wyjścia jak zastosować oś bliźniaczą skoro nośność tylnych opon oscyluje koło 500 kg.