odmowa wydania nowego DR

[ddaro 1]

Wrócił do nas klijent klient u którego był brak miejsc w DR, ale dodatkowo nie zgadzały sie masy TZ z DR. Wpisaliśmy jako UD-oczywiste omyłki w DR, i faktyczne dane z TZ, i teraz WK wysyła żeby poprawić na to co było w DR, ponieważ uważaja że to my nie mamy racji i na tabliczce jest źle ....(orginalna). I jeśli nie poprawimy to nie wydadzą DR, bo 20 lat było dobrze, a nagle my wymyślamy....brak mi już nieraz siły

 

 

 

Edytowane 12 Wrzesień 2019 przez Jacdiag
pisownia

[michal_k 190]

Może WK ma kopię wyciągu ze świadectwa homologacji i faktycznie to dane na TZ są nieprawidłowe? Trzeba by zasięgnąć opinii producenta.

[ddaro 1]

Może i tak, ale chyba powinni to sami wyjaśnic skoro napisane maja: zgodnie z tabliczką znamionową pojazdu.  Uważam że odesłanie do diagnosty żeby poprawił na takie jak były w DR 20 lat jest troche nie w tą stronę...

 

[michal_k 190]

A rozmawiałeś z nimi? Może mają dane homologacyjne, z których wynika, że tabliczka jest błędna? Wtedy powinieneś zmienić wynik badania.

[mike_van_mik 66]

@ddarozadzwoń do WK, zagadaj, może jakiś złoty środek znajdziecie i się dogadacie :)

[ddaro 1]

Tylko dlaczego ja mam dzwonić i się dogadywać skoro wykonałem badanie techniczne i odczytałem z natury według stanu faktycznego? Czy WK jest wykładnią prawa żeby kazał mi poprawiać BT na dane niezgodne ze stanem faktycznym? Niech piszą do producenta i wyjaśniaja sobie,wymieniaja tabliczke , lub poprawiaja w DR, chyba nie ja to powinienem robić

[leski66 222]

25 minut temu, ddaro napisał:

Tylko dlaczego ja mam dzwonić

Może dlatego, że ( wynik OBT " powinien " być zgoła inny ), chodzi mi o usterkę 0.2.g a tam tylko [ UI ] stoi. Przynajmniej ja tak to widzę odnośnie różnicy między TZ (dane tam zawarte ), a DR ( stanem faktycznym ).

[kurant2000 24]

powinieneś dać 

Godzinę temu, leski66 napisał:

usterkę 0.2.g

g) Dane zawarte na tabliczce znamionowej są niezgodne ze stanem faktycznym.

Edytowane 12 Wrzesień 2019 przez kurant2000

[tobiasztj 0]

Dane niezgodne z TZ to jak np; 3 osie na TZ a 2 w pojeździe, ale żeby zakładać że odrazu na TZ jest źle np: DMC to na jakiej podstawie. A wogóle jaki to pojazd?

[ddaro 1]

To nie sa dane niezgodne z TZ, tylko ktos popisał bzdury w DR, bo może go np nie widział jak sie DR kiedyś  kończył i spisał sobie z jakiegoś katalogu np? Dla mnie to zwykłe omyłki w DR i usterka drobna. Auto to zwykła osobówka M1 sprowadzona dawno temu i ud. 0.2-e

 

 

Edytowane 12 Wrzesień 2019 przez ddaro

[danielg539 202]

Teraz, ddaro napisał:

sprowadzona dawno temu

Czyli raczej WK nie dysponuje homo tego pojazdu i nie wie czy błędna jest TZ czy dane w DR.

[ddaro 1]

Tak mi sie Danielu wydaje, tylko roboty teraz za duzo to wysłać niech diagnosta dalej bzdury pisze

 

[Olga 19]

Ddaro, jeśli nie rozmawiałeś z WK,  to skąd wiesz, co  tak naprawdę tam klientowi mówili? 

Może w WK pomyśleli,  że skoro 20 lat wszystko się zgadzało,  a teraz nagle przestało,   to jest to jednak  tylko pomyłka w zaświadczeniu?

A może nie pierwszy raz ten pojazd był na badaniu w Waszej stacji?  

I nie mów, że ktoś popisał bzdury w DR,  bo nie wiesz tego na pewno... bo może ktoś spisał te dane z DIP - u, w którym też była adnotacja,  że dane zgodne z tabliczką znamionową?

 

Zbyt dużo tych może... 

A wystarczył jeden telefon do WK.  

 

 

 

 

 

 

Edytowane 12 Wrzesień 2019 przez Olga

[cezary 243]

1 godzinę temu, Olga napisał:

A wystarczył jeden telefon do WK

może i tak, ale równie dobrze mogłoby być odwrotnie i w/g mnie tak być powinno, pracownik WK dzwoni do diagnosty i pyta, czy wszystko jest zgodne z tym co w zaświadczeniu, a dlaczego tak, ano dlatego, że dodzwonić się do WK, przynajmniej w Kielcach graniczy z cudem, ja już nawet nie próbuję, natomiast dodzwonić się do skp to żaden problem, przynajmniej w moim przypadku. 

p.s. do mnie dzwonią jak jest taka potrzeba i wystarczy ustne potwierdzenie tego o co pytają, jeżeli jest poprawka, poprawiam i dowożę do konkretnego pracownika, do WK w innych miastach wysyłka mailem i oryginał poleconym ( może z 5 razy w ciągu całej dłuuuugiej kariery diagnosty)

[mirek_handlarz 50]

U nas wielokrotnie wydział "sugeruje" petentowi by zmienił diagnostę, a prawda jest taka, że pewnie homo mają tylko diler zapomniał przykleić/wymienić tabliczkę. (Często, gęsto spotykane u Subaru i Citroen)

17 godzin temu, michal_k napisał:

A rozmawiałeś z nimi?

 

17 godzin temu, michal_k napisał:

Wtedy powinieneś zmienić wynik badania.

Na podstawie rozmowy telefonicznej ?

Ciekawe jak na taki rozwój sytuacji zareaguje klient ? Czy stacja na której takie auto pojawia się pierwszy raz w historii 20 lat eksploatacji powinna się angażować aż tak "za darmo" ? I tak w konsekwencji wychodząc na czepialską i najgorszą w okolicy, a żyć trzeba - tylko z czego ? Jak chce człowiek pracować porządnie...

[michal_k 190]

7 minut temu, mirek_handlarz napisał:

Na podstawie rozmowy telefonicznej ?

 

Nie, lepiej na podstawie decyzji o cofnięciu uprawnień

 

Jeżeli WK posiada dokumenty, z których wynika, że to dane na tabliczce są nieprawidłowe to wynik badania powinien być N. Dlatego lepiej porozmawiać, ustalić pewne kwestie, niż narażać się na powyższe.

[leski66 222]

18 minut temu, michal_k napisał:

Dlatego lepiej porozmawiać, ustalić pewne kwestie, niż narażać się na powyższe.

Też jestem tego zdania.

[mirek_handlarz 50]

17 minut temu, michal_k napisał:

Jeżeli WK posiada dokumenty, z których wynika, że to dane na tabliczce są nieprawidłowe to wynik badania powinien być N. Dlatego lepiej porozmawiać

Odbijam piłeczkę - nie lepiej, by to jednak WK zadzwonił do diagnosty, aniżeli gonił klienta, jak takie postępowanie ma pomóc nam wszystkim. A gonienie klienta z "dobrą radą" już w ogóle rzuca złe światło na ciało urzędnicze.  Przykre jest to niestety, że takich ludzi jak Ty i Olga "znam" może jeszcze ze dwie osoby (z takim podejściem do badań, do diagnostów), reszta nie zasługuje nawet na...

Druga sprawa jak to zrobić w sytuacji gdy stacja pracuje do np. 22.00, a WK przeciętnie do 15.00, klient na stacji o 19.00 - zgodzimy się wszyscy chyba, że ma znaczenie tu kwestia rodzaju usterki UD versus UI ?

24 minuty temu, michal_k napisał:

Jeżeli WK posiada dokumenty, z których wynika,

Piłem kawę - fusów już nie będę wyrzucał

[aboz 205]

44 minuty temu, michal_k napisał:

Jeżeli WK posiada dokumenty, z których wynika, że to dane na tabliczce są nieprawidłowe to wynik badania powinien być N.

Ale tych dokumentów nie posiada diagnosta. Z czym ma w takim razie porównać? I na jakiej podstawie zmienić wynik BT? WK nauczyło się, że najłatwiej zrzucić odpowiedzialność na diagnostę, bo zawsze można postraszyć

 

47 minut temu, michal_k napisał:

Nie, lepiej na podstawie decyzji o cofnięciu uprawnień

 

[markes30 64]

Czy pojazd o którym mowa jest z polskiego salonu?

[Paprock 450]

Jakoś przy takich akcjach, jak opisano w tytułowym poście, podpinam pod zaświadczenie foto tabliczki znamionowej i never, ale to never, never ostrzałów od okienka nie było.

Oczywiście wybieram słuszną usterkę, ale dodatkowo opisuję jasno i zrozumiale czego "oczywiste omyłki" dotyczą, bez wskazywania gdzie dobrze, a gdzie źle.

Bo najczęściej pisze się to w tonie, że urząd dał ciała. Przykładowo: w dowodzie źle napisano..., dowód zawiera nieprawdziwą masę..., w dowodzie pomylono parametr..., itd.

Nic nie podpowiadać. Nic nie sugerować. Opisać, że w trakcie badania na podstawie tabliczki znamionowej ustalono:... W załączeniu do zaświadczenia wydruk fotograficzny tabliczki znamionowej badanego pojazdu.

Czy trzeba czegoś więcej jeszcze?

Podpowiem, że mój WK łyka tak opisane sprawy jak makrelę młody pelikan.Oczywiście wszystko w granicach zdrowego rozsądku. Nie wiem czy grzebie po archiwach za zakurzoną teczką samochodu, która homologacje, zagraniczne dowody i podobne temu dokumenty może skrywać.

Bardzo proszę nie wytykać mi, że w "zakresie" nie ma fotek, a aparatu na obowiązkowym wyposażeniu SKP.

Dziękuję.

[markes30 64]

Jak niezgodność jest w pojeździe kupionym w RP to daję N i wysyłam do najbliższego salonu danej marki. Wymieniają TZ na zgodną z homo i DR. ( za darmo)

[michal_k 190]

26 minut temu, aboz napisał:

Ale tych dokumentów nie posiada diagnosta.

 

Ale może mieć w ramach "współpracy" z WK.

[Paprock 450]

29 minut temu, markes30 napisał:

Jak niezgodność jest w pojeździe kupionym w RP to daję N i wysyłam do najbliższego salonu danej marki. Wymieniają TZ na zgodną z homo i DR. ( za darmo)

 

- Za darmo, to wymieniają ci, co najczęściej pomyłki przyklejają (dwie francuskie marki). Wątpię aby włoski koncern był taki skory. O wymianie raczej nie słyszałem. Co do całej reszty, to nie mam wiedzy.

Korea, co na Słowacji i Węgrzech składa swoje wyroby, do podmiany tabliczek łatwo podchodzi.

[danielg539 202]

1 godzinę temu, markes30 napisał:

Czy pojazd o którym mowa jest z polskiego salonu?

 

17 godzin temu, ddaro napisał:

. Auto to zwykła osobówka M1 sprowadzona dawno temu

 

Warto czytać wszystkie posty, bo inaczej odpowiedzi bywają nie na temat.