VIN - zatrzymałem DR

[DURP 1]

Witam, podczas badania stwierdziłem brak cech identyfikacyjnych w pojeździe, ponadto pole numerowe wygląda tak jakby ktoś "ściągnął" stary numer szlifierką i próbował nabić nowy numeratorami.. 

Badanie zakończyłem oczywiście wynikiem negatywnym oraz po konsultacji z WK w którym zarejestrowany jest ww pojazd zatrzymałem DR. W zaświadczeniu wpisując w uwagach "Zatrzymano dowód rejestracyjny nr:_________ w związku z uzasadnionym przypuszczeniem wystąpienia nieuprawnionej ingerencji w pole numerowe".

Czy postąpiłem słusznie zatrzymując DR w tym przypadku?

[mirek_handlarz 52]

6. 16 W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi w dokumencie, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem negatywnym, wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru.

 

oraz

 

Z.I.0.2.b)  Numer niekompletny, nieczytelny, wyraźnie sfałszowany lub nie zgadza się z dokumentami pojazdu.  [UI]

 

 

Więc WK Twoim kosztem "przyszeryfował".

Edytowane 5 Czerwiec przez mirek_handlarz

[DURP 1]

8 minut temu, mirek_handlarz napisał:

6. 16 W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi w dokumencie

 

Znam ten przepis. Pytanie czy brak numeru (lub jego wyraźne sfałszowanie) może by uznane za niezgodność?

[mirek_handlarz 52]

10 minut temu, mirek_handlarz napisał:

wyraźnie sfałszowany lub nie zgadza się z dokumentami pojazdu.  [UI]

 

Usterka istotna, więc nie kończy się zatrzymaniem jak przy USZ.

PS.

Sytuacja ciekawa, bo co by było (?) jeśli akurat pracujesz w trybie awaryjnym, a jakiś "fajny chłopak (albo dziewczyna)" puściłaby to dalej, a ty  po odzyskaniu łączności "wpuszczasz" taki wynik do CEP?

Ale dzięki zatrzymaniu DR nie dojdzie do tej ciekawej, a jakże sytuacji 😜

 

[DURP 1]

Tak, mogłoby być ciekawie 😄 ale pracuję w normalnym trybie.

[michal_k 225]

52 minuty temu, DURP napisał:

Czy postąpiłem słusznie zatrzymując DR w tym przypadku?

 

Nie postąpiłeś zgodnie z przepisami.

[keymil7 5]

No to sobie teraz zapisz datę, godzinę i z kim to ustalałeś... żeby później nie było że ktoś z WK odwróci kota ogonem....

[Qnick 7]

39 minut temu, michal_k napisał:

Nie postąpiłeś zgodnie z przepisami.

No właśnie teraz się nie zatrzymuje ale dawniej się zatrzymywało sam tak robiłem a potem 2 razy na złożenie wyjaśnień musiałem się na Komendę Miejską pofatygować

[DURP 1]

14 minut temu, Qnick napisał:

2 razy na złożenie wyjaśnień musiałem się na Komendę Miejską pofatygować

 

Skończyło się na wyjaśnieniach? Bo nie wiem czym mam się bać.. 

 

Mam zapisaną datę i godzinę rozmowy z WK, nazwisko też.

[Qnick 7]

Teraz, DURP napisał:

Skończyło się na wyjaśnieniach? Bo nie wiem czym mam się bać.. 

 

U mnie tak, bo to było parę lat temu jak jeszcze za takie rzeczy zabierało się DR na BT (ja miałem 3 w DR a w aucie 8 w numerze lub na odwrót i nie była to pomyłka WK)

[leski66 252]

Może i po " szeryfowemu " te zatrzymanie DR, ale jak klient dostałby [UI] za pewne sprawę by olał, a teraz każdy " reksio " się zastanowi. 

[Paprock 454]

Może lepiej odkręcić sprawę do stanu zgodnego z zakresem.

Zaprosić gościa, przeprosić, oddać dowód i niech się cieszy Usterką Istotną.

 

Tu bardziej pasuje zatrzymać samochód, bo on nosi wady. A dowód jest przecież w porządku.

[yogi1984 89]

A ja myślę że nikt nic nie będzie dochodził czemu DR zabrał i czy mógł... I tak lepiej że zabrał niż miał puścić bez konsekwencji żadnych (udać że nie widzę, jedź szukać dalej) jak to często jest praktykowane.  

Edytowane 5 Czerwiec przez yogi1984

[keymil7 5]

16 minut temu, Paprock napisał:

Tu bardziej pasuje zatrzymać samochód, bo on nosi wady.

No proszę Cię........

Dla niektórych jest jeszcze rano... Proponuję łyka kawusi i przeczytaj jeszcze raz co napisałeś😉

[leski66 252]

19 minut temu, Paprock napisał:

Zaprosić gościa, przeprosić, oddać dowód i niech się cieszy Usterką Istotną.

Trochę słabo to widzę, ponieważ jak jest " wrąbana " usterka [USZ] na SKP to w systemie CEPiK wyświetla się informacja o zatrzymanym fizycznie DR. W takim wypadku tylko WK jest władne zdjąć ( odklikać ) zatrzymanie w systemie.

Chyba, że poczekać aż My na SKP będziemy mogli odblokowywać zatrzymane DR.

 

[Paprock 454]

No dobrze, ale skąd i jaka ta usterka skutkująca zatrzymaniem, skoro do dyspozycji jest tylko 'istotna' w tej sprawie?

 

21 minut temu, keymil7 napisał:

Proponuję łyka kawusi i przeczytaj jeszcze raz co napisałeś😉

 

Przeczytałem i zacytuję, co przeczytałem:

 

40 minut temu, Paprock napisał:

Tu bardziej pasuje zatrzymać samochód, bo on nosi wady. A dowód jest przecież w porządku.

 

No i co dalej, o co chodzi?

[leski66 252]

7 minut temu, Paprock napisał:

(...)ale skąd i jaka ta usterka skutkująca zatrzymaniem, skoro do dyspozycji jest tylko 'istotna' w tej sprawie?

Z tym akurat można sobie poradzić usterką z grupy 11-stej  ( wpisać z ręki i odklikać [USZ] ) :

3 godziny temu, DURP napisał:

w związku z uzasadnionym przypuszczeniem wystąpienia nieuprawnionej ingerencji w pole numerowe".

" co nie " 

[keymil7 5]

15 minut temu, Paprock napisał:

No i co dalej, o co chodzi?

W sumie o nic.....

Tylko jak to zrobić??? Tak jak w "Pieniądze to nie wszystko"?? Zawinąć samochód i do schować do szopy czy jak??

[Paprock 454]

Tajny fon do frienda z MO! 

[leski66 252]

4 minuty temu, Paprock napisał:

Tajny fon (...)

A gdzie go można kupić ?

[Paprock 454]

 

OK.