Renault Alaskan przyczepka z hamulcem

[adamos]

Ktoś rozszyfruje VIN VF1CTND23UY002712 w zakresie masy przyczepki z hamulcem?

F3: 3000kg

F2: 3035kg

Kat.poj. N1G 

Klient chciałby 3500kg, teoretycznie wszystko gra.

[yogi1984]

Może coś pomoże

[adamos]

Yogi oto chodziło!!! Z jakiej aplikacji masz dostęp do katalogu homologacji?

Edytowane 30 Czerwiec 2020 przez adamos

[yogi1984]

46 minut temu, adamos napisał:

jakiej aplikacji masz dostęp do katalogu homologacji?

Patronat😉👍

[Paprock]

Wprost prze! 👎

Szczególnie jak masa własna przewyższa masę pojazdu gotowego do jazdy. Tak, mowa o górnym przypadku. Po co to pisać w ogóle?

[LimonQ]

2 minuty temu, Paprock napisał:

masa własna przewyższa masę pojazdu gotowego do jazdy.

To jest masa z kierowca (+75kg) = pojazd gotowy do jazdy.

[Paprock]

Jeszcze raz i powoli. Jak czterolatkowi. Bardzo bym prosił.

Części składowe masy własnej.

Części składowe masy pojazdu w stanie gotowym do jazdy.

Z góry dziękuję za obszerne objaśnienia, bo ja dalej nie pojmuję dlaczego masa własna (BEZ KIEROWCY) jest większa od masy pojazdu gotowego do jazdy (Z KIEROWCĄ).

Tak czepiam się. Ostatecznie INSTYTUT co, nie! 

[yogi1984]

Widać błąd się wkradł przy max wartości.

Ot problem do nagłego wyjaśnienia i pilnej interwencji. A po co to piszą w ogóle? zapewne dlatego że z różną masą własną te pojazdy do katalogów trafiły .

[Paprock]

Tak! Tak! Tam to  "problem", a w naszej robocie "poświadczeniem nieprawdy" z grubej rury nazwali!

Warto policzyć sobie jeszcze ładowności, dojść do ładu z masami przyczep coby stykły z maksymalną albo dopuszczalną masą zespołu pojazdów... a najlepiej ten kwit wywalić. Sorry, ale za wiele z niego nie pojmuję. Och jakże mi przykro, że nie jestem kompatybilny z instytutem.  

[blakop]

21 godzin temu, adamos napisał:

F3: 3000kg

F2: 3035kg

Na pewno??

[adamos]

F3: 6000kg oczywiście...