Renault Alaskan przyczepka z hamulcem

[adamos 11]

Ktoś rozszyfruje VIN VF1CTND23UY002712 w zakresie masy przyczepki z hamulcem?

F3: 3000kg

F2: 3035kg

Kat.poj. N1G 

Klient chciałby 3500kg, teoretycznie wszystko gra.

[yogi1984 78]

Może coś pomoże

[adamos 11]

Yogi oto chodziło!!! Z jakiej aplikacji masz dostęp do katalogu homologacji?

Edytowane 30 Czerwiec przez adamos

[yogi1984 78]

46 minut temu, adamos napisał:

jakiej aplikacji masz dostęp do katalogu homologacji?

Patronat😉👍

[Paprock 450]

Wprost prze! 👎

Szczególnie jak masa własna przewyższa masę pojazdu gotowego do jazdy. Tak, mowa o górnym przypadku. Po co to pisać w ogóle?

[LimonQ 23]

2 minuty temu, Paprock napisał:

masa własna przewyższa masę pojazdu gotowego do jazdy.

To jest masa z kierowca (+75kg) = pojazd gotowy do jazdy.

[Paprock 450]

Jeszcze raz i powoli. Jak czterolatkowi. Bardzo bym prosił.

Części składowe masy własnej.

Części składowe masy pojazdu w stanie gotowym do jazdy.

Z góry dziękuję za obszerne objaśnienia, bo ja dalej nie pojmuję dlaczego masa własna (BEZ KIEROWCY) jest większa od masy pojazdu gotowego do jazdy (Z KIEROWCĄ).

Tak czepiam się. Ostatecznie INSTYTUT co, nie! 

[yogi1984 78]

Widać błąd się wkradł przy max wartości.

Ot problem do nagłego wyjaśnienia i pilnej interwencji. A po co to piszą w ogóle? zapewne dlatego że z różną masą własną te pojazdy do katalogów trafiły .

[Paprock 450]

Tak! Tak! Tam to  "problem", a w naszej robocie "poświadczeniem nieprawdy" z grubej rury nazwali!

Warto policzyć sobie jeszcze ładowności, dojść do ładu z masami przyczep coby stykły z maksymalną albo dopuszczalną masą zespołu pojazdów... a najlepiej ten kwit wywalić. Sorry, ale za wiele z niego nie pojmuję. Och jakże mi przykro, że nie jestem kompatybilny z instytutem.  

[blakop 178]

21 godzin temu, adamos napisał:

F3: 3000kg

F2: 3035kg

Na pewno??

[adamos 11]

F3: 6000kg oczywiście...