Wysokość bieżnika

[Lisw]

Opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki – o rzeźbie bieżnika mniejszej niż 1,6 mm na 3/4 szerokości środkowej części opony. Domyślam się, że może cześć doświadczony diagnostów rozbawie ale proszę o wytłumaczenie łopatologicznie w/w zapisu.

[wrc69]

Bierzesz kredkę i rysujesz linię w poprzek bieżnika opony, dzielisz szerokość bieżnika na 4 części. Zaznaczasz na tej swojej linii brzegi z obu stron, na środku bieżnika i te odcinki, które ci wyszły, dzielisz na połowy. Mierzysz 3 odcinki w kupie. Dzielisz wynik na 2 i odznaczasz tyle w dwie strony od środka bieżnika. W ten sposób masz odznaczone 3/4 szerokości bieżnika. Bierzesz suwmiarkę i w tej szerokości mierzysz głębokość bieżnika. Jeśli któryś wymiar wyjdzie mniejszy niż 1,6 mm - jest źle.

Dobra łopata?

[Lisw]

Łopata git. Tylko może być sytuacji, że opona na brzegach będzie miała bieżnik np. 4 mm. a na środku 1.6 mm. i wyniki P🤔

 

[wrc69]

Jeśli wymiar nie jest "mniejszy", możesz co najwyżej "pouczyć", że zużycie wskazuje na jazdę ze zbyt dużym ciśnieniem. Pokazać palcem tabelkę z ciśnieniami opon naklejoną gdzieś tam w samochodzie.

[Jacdiag]

1 godzinę temu, Lisw napisał:

może cześć doświadczonych diagnostów rozbawie ale ...

Możesz też wkurzyć, nie szukając podobnych tematów 

 

[Paprock]

3 godziny temu, Lisw napisał:

Tylko może być sytuacji, że opona na brzegach będzie miała bieżnik np. 4 mm. a na środku 1.6 mm. i wyniki P🤔

Po mojemu mowa jest o normalnym, eksploatacyjnym zużyciu opon niezaopatrzonych we wskaźniki. Jeżeli drze oponę z którejkolwiek strony bo luzy, bo geometria, bo coś tam-coś tam, to wszystko bierze w łeb i pozostaje najzwyklejsze i jakże słuszne N!

Będziesz szerokości się doszukiwał: 

https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_11/IMG_20200208_090327.jpg.68cc05a8b0f308ccf475347cd3e0366f.jpg

https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2020_11/IMG_20201116_124416.jpg.1fa785d5944c9c510bcafcc71125f18d.jpg

[yogi1984]

No dokładnie. Ile to razy właśnie tak jest że na aucie opona z zewnątrz i po środku git jak nowa a od środka pasek centymetrowy z drutami często już przetartymi.