Opończa

[Wacek]

Na stację wstawił się pojazd w celu dokonania dodatkowego badania ADR na EXII - pojazd posiada opończe ma na to kwit

Czy jest może gdzieś napisane w przepisach, że plandeka (opończa) jak zwał tak zawał przy badaniu ADR na EXII może być np. naprawiana klejona?

czy nie może być naprawiana i klejona ?

dziękuje za podpowiedź 

atest.pdf certifikat plandeki.pdf

[adam1501]

Naprawa może być wykonywana, nie ma w przepisach szczegółów, które eliminowałyby taką cześć z użytkowania. Jedyne co jest zapisane, to ma być nieprzemakalna i niepalna. 

[Wacek]

Dzięki kolego i pozdrawiam. 

[Wacek]

Zapytam jeszcze kolegów co z terminem ważności takiego certyfikatu na niepalność plandeki?, czy należy go wymagać od klienta na badaniu? , bo w załączniku jak pokazałem jest on już po terminie.

[adam1501]

Wydaje mi się, że ważność tego certyfikatu stwierdza, że plandeki z tego zakresu dat spełniają wymagania. Analogicznie jak ważności naszych certyfikatów na przyrządy. Musimy posiadać przyrząd wyprodukowany z zakresu dat ważności certyfikatu i dopóki urządzenie jest sprawne techniczne, to spełnione są wymagania.

[Wacek]

Oczywiście masz rację, ale żądają podstawy prawnej a ja nie potrafię im to wskazać. Tłumaczenia nie wystarczają. Na certyfikacie nie ma nr pojazdu, mogą np. pożyczyć z innego pojazdu certyfikat. 

1 godzinę temu, adam1501 napisał:

że plandeki z tego zakresu dat spełniają wymagania

Oczywiście masz rację, ale żądają podstawy prawnej a ja nie potrafię im to wskazać. Tłumaczenia nie wystarczają. Na certyfikacie nie ma nr pojazdu, mogą np. pożyczyć z innego pojazdu certyfikat. 

[adam1501]

12 minut temu, Wacek napisał:

ale żądają podstawy prawnej a ja nie potrafię im to wskazać

Nie bardzo rozumiem kto żąda tej podstawy? 

[Wacek]

szef chce podstawy prawnej , jest to gdzieś napisane w ADR?

 

Edytowane 26 Październik 2021 przez Wacek

[adam1501]

58 minut temu, Wacek napisał:

szef chce podstawy prawnej

Na co? Dalej nie rozumiem o co dokładnie chodzi. Dla ADR w warunkach technicznych dla MON stoi, że plandeka ma być niepalna.

[Jacdiag]

55 minut temu, Wacek napisał:

pożyczyć z innego pojazdu certyfikat. 

A plandeka nie posiada czasem wszywki z parametrami, podobnie jak pasy transportowe

[Wacek]

chodziło o wyjaśnienie czy na tym certyfikacie ta data ważności jest ważna , tego chciał szef.

Okazuje się po wyjaśnieniu u producenta , że ta data ważności certyfikatu jest do plandek produkowanych właśnie do tego roku , potem wychodzi inny certyfikat z inną datą ważności i oczywiście nowa opończ do tego certyfikatu.

Ktoś palnął szefowi, że certyfikaty są nie ważne i zapytali nas, czy gdzieś jest to zapisane w jakimś rozporządzeniu.

 

[adam1501]

38 minut temu, Wacek napisał:

certyfikaty są nie ważne i zapytali nas

Takie "kwity" powinny być dostarczane na magazyn razem z towarem i tam należało tego szukać a nie na SKP. Razem z wydaniem poszczególnej sztuki do użytkowania na dany pojazd powinien za tym pójść certyfikat, gdyby pojazd szedł pod ADR.

[Wacek]

18 minut temu, adam1501 napisał:

do użytkowania na dany pojazd powinien za tym pójść certyfikat

certyfikaty są , jak już pisałem chodziło o jego ważność .

[adam1501]

Jak jest certyfikat, opończa wyprodukowana w okresie jego ważności, nie jest uszkodzona lub naprawiona niezgodnie ze sztuką, to wszystko się zgadza. 

[Wacek]

Godzinę temu, adam1501 napisał:

to wszystko się zgadza

Też tak uważam, niestety są takie ludziki, którym to nie pasuje. Pewnie dlatego, aby nie jechać na wschód😀 i szukają jakiegoś rozwiązania, by uwalić samochód.

[adam1501]

Wiem, znam, pracowałem...