Tabliczka znamionowa zastępcza - II etap homologacji.

[Paprock]

Jaka procedura, jak postępować gdy brakuje na samochodzie tabliczki znamionowej z II etapu homologacji?

Czy urząd może wydać decyzję o jej nadaniu?

Sprawa dotyczy głównie okratkowanych ciężarówek, które jej nie posiadają, a powinny mieć przyklejoną/nadaną.

Dodam, że Karta Pojazdu wystawiona przez producenta na auto ciężarowe z homologacją zaczynająca się od PL*... 

Na aucie tabliczka pierwszoetapowa (osobowa) z homologacją e*...

Dziękuję.

[danielg539]

A jak postępujesz gdy na TZ brak jest numeru homologacji?

Jeżeli parametry pojazdu (masy) nie uległy zmianie to ja jakiegoś specjalnego problemu nie widzę. Bywa, że producenci z II etapu naklejają tylko wklejkę z samym numerem homo.

[Paprock]

Ale ja nie mówię, że brak numeru homo. Brak tabliczki, która być musi. Mam zidentyfikować/porównać/ustalić. No nie będę wycinał numeru homo z tabliczki znamionowej. A numer homo w dowodzie gryzie się z tym na samochodzie. Pytam, czy w przypadku braku drugoetapowej można zastosować procedurę urzędową nadania tabliczki zastępczej, bo na przykład producenta już nie ma.

Powtórzę: auto zostało zarejestrowane na podstawie homologacji Made in PL, Karta Pojazdu z numerem polskiej homologacji została wystawiona przez producenta pojazdu, w rubryce [K] dowodu rejestracyjnego wpisano numer polskiej homologacji, a na samochodzie tenże producent nie nalepił właściwej tabliczki znamionowej. Pozostała jakaś taka na lewym słupku i tyle.

[danielg539]

Czy parametry pojazdu zawarte na TZ są zgodne z tymi zawartymi w DR?

[leski66]

32 minuty temu, danielg539 napisał:

(...) zawarte na TZ są zgodne z tymi zawartymi w DR

Parametry " zapewne " tak, ale :

59 minut temu, Paprock napisał:

w rubryce [K] dowodu rejestracyjnego wpisano numer polskiej homologacji, a na samochodzie tenże producent nie nalepił właściwej tabliczki znamionowej.

Edytowane 1 Kwiecień 2021 przez leski66
interpunkcja

[danielg539]

Ja to rozumiem i nie robił bym z igły wideł.

3 minuty temu, leski66 napisał:

na samochodzie tenże producent nie nalepił właściwej tabliczki znamionowej.

Jak wcześniej pisałem ta pseudo tabliczka mogła zawierać tylko tylko numer homo. Zastępcza tabliczka raczej w tym przypadku się nie należy.

[leski66]

26 minut temu, danielg539 napisał:

Zastępcza tabliczka raczej w tym przypadku się nie należy.

No OK, ale z pewnością załatwiłaby sprawę " dociekania " rubryki [K], jak i w razie czego " parametrów ".

[danielg539]

Należy się zastanowić, czy numer homo na TZ ma jakiekolwiek kluczowe znaczenie. W starszych pojazdach funkcjonują TZ bez tego numeru i jest OK, w pojazdach po zmianach konstrukcyjnych numer homo z automatu staje się nieaktualny i jakoś nikt go z tabliczki nie usuwa więc dlaczego numer niezgodny z homo zawartym w DR miał by być problemem?

[adam1501]

Ponieważ skupiamy się na pierdołach a nie na sensie BT.

[Paprock]

Owszem. Pierdółek jest wiele. Nie ma co roztrząsać jakie dane ta tabliczka by zawierała gdyby była zamontowana. Nie roztrząsamy też ubogiej w parametry techniczne zastępczej tabliczki znamionowej, a jednak bywa nadawana i jest OK. Tu (w PL) tablica rejestracyjna bagażnika rowerowego ma inną legalizację i nie bardzo można ją przełożyć na miejsce samochodowe, a co dopiero mówić o drugoetapowej tabliczce znamionowej. A poza tym, ta tabliczka na samochodzie odnosi się do rodzaju osobowego, a w dowodzie ciężarowy! A jak wiadomo nikt nikomu nie broni mieć kraty/przegrody w aucie osobowym. Więc co, omyłka w dowodzie? Tak, tak mam do tego podejść? No na podstawie czego mam uznać, że na stanowisku stoi auto ciężarowe? 

[radekd2]

4 godziny temu, Paprock napisał:

Powtórzę: auto zostało zarejestrowane na podstawie homologacji Made in PL, Karta Pojazdu z numerem polskiej homologacji została wystawiona przez producenta pojazdu, w rubryce [K] dowodu rejestracyjnego wpisano numer polskiej homologacji, a na samochodzie tenże producent nie nalepił właściwej tabliczki znamionowej. Pozostała jakaś taka na lewym słupku i tyle.

Identyczną sytuację miałem ostatnio.

Tabliczka tylko z 1 etapu. W DR już jako samochód ciężarowy z innym homo i innymi masami/naciskami. Auto bez kratki i bez uchwytów do mocowania ładunku w bagażniku.

[danielg539]

Nie ma co się tu dziwić, skoro wiele salonów wydawało pojazdy ciężarowe z kratką wrzuconą do bagażnika to i tabliczka z II etapu pewnie w książce gwarancyjnej lądowała.

[Paprock]

Mam od pioruna jasnego fot samochodów posprowadzanych z dwoma tabliczkami, a tu proszę: błahostka, drobnostka, skucha nieistotna. Może zbuntujmy się na Wiejskiej i ograniczmy "zakres" do pierdoły lub usterki drobnej, co?

OK. Nie było sprawy. A potem zdziwienie, że po Polsce śmigają nieprzystosowane amerykany. 

Kompletnie nie czaję bazy, że jak to, homo z drugiego etapu musi być przy rejestracji, a tabliczki potwierdzającej to świadectwo, to być sobie nie może? 

[danielg539]

Godzinę temu, Paprock napisał:

omo z drugiego etapu musi być przy rejestracji, a tabliczki potwierdzającej to świadectwo, to być sobie nie może? 

Proszę wskaż przepis, z którego by wynikało, że pojazd powinien posiadać więcej niż jedną TZ.

[radekd2]

Teraz, danielg539 napisał:

Proszę wskaż przepis, z którego by wynikało, że pojazd powinien posiadać więcej niż jedną TZ.

A jest jakiś przepis, który mówi, iż może mieć tylko jedną?

[danielg539]

Jest przepis, że ma mieć i tyle.

[radekd2]

I dane w DR zgodne z TZ.

[danielg539]

Zawsze można zastosować usterkę drobną

[radekd2]

Tylko co jest tą usterką? Błędna TZ czy złe wpisy w DR? 

[adam1501]

3 godziny temu, Paprock napisał:

Kompletnie nie czaję bazy

Bo jej nie ma? Wszyscy jakieś katalogi, homologacje, tabliczki... Przecież tak naprawdę tego nie ma. Producenci wypuszczają pojazdy z "gołymi TZ" "mając w czapce" przepisy, za granicą jak nie wiedzą czy Daimlerchrysler to marka czy producent i zostaje wolna rubryka, jakoś nikt nie kręci z tego afery tylko żyje dalej. Żaden katalog nie posiada wymaganych od nas danych, nie wspominając o jedynym słusznym, który nawet rodzimej produkcji nie potrafił skatalogować i co? Nic życie płynie. Żaden magistrat, minister, dyrektor ani inny władny nie ma zamiaru "unormalnić" naszej pracy, tak abyśmy zajmowali się kontrolą stanu technicznego pojazdu a nie zajmowali się pierdołami w stylu jest kawałek blaszki, naklejki... Toniemy w głupocie coraz to nowych przepisów, które tak naprawdę zaśmiecają i utrudniają codzienne życie i pracę.

[Paprock]

14 godzin temu, danielg539 napisał:

Proszę wskaż przepis, z którego by wynikało, że pojazd powinien posiadać więcej niż jedną TZ.

Ustawa PoRD wdraża postanowienia dyrektyw o homologacji zobowiązujące producentów do tabliczkowania każdego etapu homologacji.