Badanie na szarpakach

[Tymon]

Witam, czy ja mam obowiązek wykonywać badanie techniczne na niedziałających szarpakach wg.niego tzw. breszką sprawdzić zawieszenie. Jak uważacie mogę odmówić szefowi?

[aboz]

Powoli. O co chodzi?

[adam1501]

Jaka stacja?

[Tymon]

awarii uległy szarpaki, nie chcę wykonywać badań z tego względu. a szef twierdzi że szarpaki są opcjonalne i powinienem to robićłyżką tzn. sprawdzać luzy w zawieszeniu

podstawowa

jak to sie ma do przepisów kojarzy ktoś?

[cezary]

A szefuncio zna takie coś :

275
ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I BUDOWNICTWA1)
z dnia 10 lutego 2006 r.

w sprawie szczegółowych wymagań w stosunku do stacji przeprowadzających badania
 

Czy jest jeszcze w poprzednim wieku, gdzieś tak przed 1995 r. ?

[Paprock]

Szef zaiste zna i rację ma. No przynajmniej w przypadku pojazdów do 3,5 t d.m.c., gdzie breszka jak najbardziej sprawdzi się. Koniec tematu. Proszę nie wymyślać przykładów, a jak tak..., a jak bo... i temu podobnie.

 

[Rafi90]

"Stosowanie wykrywaczy luzu jest zalecane..."

[dominik_z]

Czyli TDT na odbiorze SKP bezprawnie wymaga "szarpaków" na PSKP skoro diagnosta ma sobie radzić breszką? 

[nesiasps]

Godzinę temu, Rafi90 napisał:

Stosowanie wykrywaczy luzu jest zalecane...

5.1.1 ...a obowiązkowe w przypadku...itd:(

[Paprock]

54 minuty temu, dominik_z napisał:

Czyli TDT na odbiorze SKP bezprawnie wymaga "szarpaków" na PSKP skoro diagnosta ma sobie radzić breszką?

Nie bezprawnie, tylko zgodnie z wytycznymi określającymi wyposażenie stanowiska kontrolnego.

[Tymon]

Mi się wydawało że ja się mogę wspierać broszką, a szarpakami

Breszką a nie szarpakami *

[Paprock]

1. "Stosowanie wykrywaczy luzu na kołach jest zalecane, a obowiązkowe w przypadku pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony."

2. "Stosowanie wykrywaczy luzu na kołach jest zalecane, a dozwolone w przypadku pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony."

Pierwsze zdanie, w którym w kontrze zestawiono "zalecane, a obowiązkowe" użyte jest raz.

Drugie zdanie z kontrą "zalecane, a obowiązkowe" użyto ze cztery razy.

Wiadomym jest, że do zaleceń należy się stosować, czyli traktować je obowiązkowo. (Premier w pandemii namieszał, że jest inaczej, no ale to premier przecież.) I nie ważne, czy to są zalecenia pokontrolne, czy zalecenia wynikające na przykład z ruchu drogowego, że "zalecza się zachowanie szczególnej ostroźności". Natomiast to, co sformułowano w tabelce zezwala na swobodniejsze podejście do stosowania szarpaków. Oczywiście to wszystko, to tylko moje zdanie.

[Tymon]

Czyli mam prawo odmówić wykonywania badań czy nie?

[wojteczek]

Już dostałeś wskazówki, przeczytaj tabelkę. To Ty oceniasz czy jesteś  w stanie sprawdzić na tyle dobrze bez szarpaków żeby się pod tym podpisać, i kolejna sprawa nie napisałeś jaka stacja do 3.5 czy powyżej. Są różne zawieszenia i różnie się je sprawdza. Nie wiem ile masz praktyki ale ci co długo pracują w tej branży to po samej marce i modelu (oczywiście takim popularnym) wiedzą gdzie na ogół występują luzy i jak je sprawdzić.

[adam1501]

15 godzin temu, adam1501 napisał:

Jaka stacja?

 

15 godzin temu, Tymon napisał:

podstawowa

776 mówi: "...Oględziny pojazdu na kanale przeglądowym lub na dźwigniku. Stosowanie wykrywaczy luzu na kołach jest dozwolone, a zalecane w przypadku pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony ..."

2 godziny temu, Tymon napisał:

Czyli mam prawo odmówić wykonywania badań czy nie?

Teoretycznie tak ze względu na brak sprawnego wyposażenia stacji. W praktyce ta usterka nie przeszkadza w wykonaniu BT zgodnie z przepisami.

[Krzysztof plus]

Ja dosyć często, dodatkowo sprawdzam zawieszenie na lewarku(przy minimalnych luzach). Jednak bez szarpaków, potrzebna jest pomoc drugiej osoby. Jak klientem jest kobieta to jest  problem bez nich się obyć.

[adam1501]

2 minuty temu, Krzysztof plus napisał:

Jednak bez szarpaków, potrzebna jest pomoc drugiej osoby.

Jak się wie co się robi, to badanie techniczne można wykonać w pojedynkę.

[Krzysztof plus]

3 minuty temu, adam1501 napisał:

można wykonać w pojedynkę.

Można, tylko po co się nadmiernie gimnastykować.

[adam1501]

Tu nie ma żadnej nadmiernej gimnastyki. Obowiązkiem jest odciążenie osi tak czy owak więc wzięcie do ręki łyżki montażowej i weryfikacja czy zawieszenie się nie rozpada nie powoduje upadku korony z głowy Pana diagnosty. Niejednokrotnie pracując na stacji podstawowej z pneumatycznym szarpakiem pomijałem go kosztem sprawdzenia ręcznego.

[yatsek]

Na podnośniku z łyżką super, natomiast na kanele już jest bardzo często problem. 

[Paprock]

Można? Można. Wszystko zależy jaka breszka.

(Aha, klasyczna prosta breszka też atestu nie ma.) 

 

[aboz]

22 godziny temu, Paprock napisał:

Można? Można.

Znajomy mechanik ma najazdowy podobny do tego https://www.olx.pl/d/oferta/reczny-nowy-szarpak-diagnostyczny-zawieszenia-CID5-IDKlXt3.html

i bardzo sobie chwali.

[Tomek D]

Tak codziennie 10 aut to i kondycja będzie

 

[wrc69]

Zmień pracodawcę. Zaczyna się od szarpaka a skończy: a po co tam kanał brudzić, przyjechał? Znaczy hamulce ma.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[pitermlody]

W latach 90 tych miałem praktyki na stacji to szarpaków nikt nie miał samochód podnośnikiem w górę uczniowie kołami ruszali na boki a diagnosta sprawdzał w kanale.