Hmmm, Jeep Grand Cherokee ....

[Norbert Jezierski]

No cóż - drążę temat i pytam Was teraz o wasze odczucia odnośnie takiego właśnie auta ...

 

Przykładowe ogłoszenia na Allegro:

http://allegro.pl/item108671432_jeep_grand_cherokee_5_2_ful_opcja_do_rejestracji.html

http://allegro.pl/item108729412_okazja_tylko_1_raz_grand_cherokee_5_2_gaz.html

http://allegro.pl/item109114919_grand_cherokee_4_0_ben_gaz_stan_bdb.html

cała kategoria:

http://allegro.pl/18200_i_1988_2001_.html?id=18200&hide_categories_form=0&motoad=0&state=0&view=gtext&order=t&listing_sel=2&listing_interval=7&price_from=&price_to=35000&change_view=Poka%C5%BC&a_text_i1_0=&a_text_i1_1=&a_text_i4_0=&a_text_i4_1=&a_text_i5_0=&a_text_i5_1=&a_enum13=all&a_enum16=all

 

Na ile warto, w jakim silniku itp.

 

Max kwota, jaką chcę na to przeznaczyć oscyluje wokół 25.000 zł (chętnie mniej).

 

Jest szansa, że mi to wkrótce minie

Ale prawda jest taka, że potrzebuję w domku drugie auto - a chciałbym upiec dwie pieczenie na jednym ogniu ...

[Tomek D]

znajomy ma i jest zadowolony oczywiście poza zużyciem paliwa.

[markes30]

Ja bym nie ryzykował naprawa czegoś takiego to majątek

"Uterenowione" używane to moim zdaniem Toyota ewentualnie Mitsubishi

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1261335

[arkobit]

witam chcialbym zasiegnac informacji o tym samochodzie na temat silnika itd. poniewaz chcialbym go kupic ( rocznik 2000-2002 z silnikiem 3.1 TD lub 2.7). czy ma jakies zalety czy wady

[tomek12]

witam chcialbym zasiegnac informacji o tym samochodzie na temat silnika itd. poniewaz chcialbym go kupic ( rocznik 2000-2002 z silnikiem 3.1 TD lub 2.7). czy ma jakies zalety czy wady

 

Co do silnika 2.7 TDi to mogę powiedzieć tyle, co do eksploatacji to się nie ma co czepiać jedyną wadą z którą się spotkałem to przepuszczanie paliwa przez podkładki uszczelniające wtryskiwaczy na zewnątrz, niby żaden problem wyjmujesz wtryskiwacz wymieniasz podkładkę i laleczka ale z ostatnim jest trochę problem bo nie ma dostępu i konieczne jest opuszczanie silnika do dołu, ale to wcale nie musi się stać w twoim aucie.

[Regan55]

wszystko jest wymienione i nadal trzepie przodem przy jezdzie po nierównej nawierzchni drogi ...

_________________

A sprawdziłeś geometrie przedniego zawieszenia?

[majkelo8]

Ja mam jeepa grand cherokee i wcale się nie psuje. Mam go od nowości z polskiego salonu Nie rozumiem skąd ta niechęć. Jeep jest bardzo komfortowym samochodem o dobrym zawieszeniu. Silniki też są żywotne i przebiegi dochodzą do niezłych tysięcy. Ja polecam wszystkim samochody marki Jeep na pewno się nie przejedziecie jak uda Wam się dostać zadbany okaz

[blakop]

Woooow - Norbi chciał kiedyś kupić jeepa? I nigdy się nie przyznał? Jakież mroczne tajemnice skrywa jeszcze to forum....

[Qnick]

Ja mam jeepa grand cherokee i wcale się nie psuje.

 

Ale do off-roadu to on się nie nadaje bo się psuje jest to taka terenówka na szosy i leciutki teren a w zasadzie terenik

[darkdog]

psuje

psuje nie mają terenówki

[blakop]

psuje nie mają

 

To jest więcej niż jeden Psuj?

 

Ale do off-roadu to on się nie nadaje bo się psuje

 

Spoko spoko... Wszystko zależy co to ma być ten teren...

[Qnick]

Spoko spoko... Wszystko zależy co to ma być ten teren...

 

No pełen hardkor . Mam takiego zapaleńca który kupił sobie Jeepa Grand Cheeroke do takiej jazdy i przed każdym badaniem wymienia wszystkie gumowe i gumowo metalowe elementy zawieszenia. Oczywiście przed badaniem przyjeżdża sprawdzić co trzeba wymienić i wymienia i tak co roku

Ponoć do takiej hardkorowej jazdy najlepsze są stare Patrole, Pajero i inne tego typu stare konstrukcje ze sztywnymi mostami, reduktorami itd. a nie takie popierdółki na wiskozach i innych automatach

[blakop]

Ponoć do takiej hardkorowej jazdy najlepsze są stare Patrole

 

Jak dla kogoś zabawa w terenie to zanurzania auta w gnoju po klamki to z pewnością tak - patrol się sprawdzi. Dowiedziono empirycznie, że przy zapewnieniu dopływu powietrza pojedzie nawet całkowicie zanurzony.

 

Pajero?? Chyba I generacji (czyli końcówka lat 80-tych). Tylko ile jeszcze lat takie auta mogą jeździć??

 

Jeep do końca lat 90-tych to właśnie dwa sztywne mosty. Reduktor w standardzie. A źle o automacie w terenie to może mówić tylko ten, kto go w terenie nie używał. O ile nie mówimy o jeździe wyczynowej, typowo sportowej nie ma lepszego rozwiązania niż automat. Jedyny problem - brak blokady mostów nawet jako opcji (fabrycznie).

 

Od Grand Cherokee lepszy zwykły Cherokee. Lepszy stosunek mocy do masy. Silnik benzynowy z właściwościami takimi jak dobry zizel (max moment obrotowy). Silnik i reduktor nie do zajechania... Skrzynia tak samo... A w środku komfort porównywalny z autem osobowym, czego nie można powiedzieć o patrolu czy pajero. Są i wady... Przede wszystkim spalanie

 

A powyżej 2000 roku to które auto jest terenowe?? Żadne...

[Jacdiag]

Jak dla kogoś zabawa w terenie to zanurzania auta w gnoju po klamki to z pewnością tak - patrol się sprawdzi. Dowiedziono empirycznie, że przy zapewnieniu dopływu powietrza pojedzie nawet całkowicie zanurzony.

ten zatopił się "tylko" do połowy szyb ...

[blakop]

ten zatopił się "tylko" do połowy szyb ...

 

Cienias

 

Jeepy też robią:

[Qnick]

Jeep do końca lat 90-tych to właśnie dwa sztywne mosty. Reduktor w standardzie. A źle o automacie w terenie to może mówić tylko ten, kto go w terenie nie używał. O ile nie mówimy o jeździe wyczynowej, typowo sportowej nie ma lepszego rozwiązania niż automat. Jedyny problem - brak blokady mostów nawet jako opcji (fabrycznie).

 

Wszystko racja to samo mówił mi ten klient ponoć automat bardzo dobrze daje radę ale brak blokad doskwiera no i zawieszenie pada co rok i trzeba praktycznie wszystko wymieniać (mam na myśli tuleje) a to już jest trochę roboty żeby to porobić wszystko coby było dobrze. No i silnik 4.2 benzyna trochę pali ale zawsze jest gaz jako alternatywa

[grzegorz70]

zawsze jest gaz jako alternatywa

Gaz, to jest do zapalniczek.

[michal_k]

A powyżej 2000 roku to które auto jest terenowe?? Żadne...

 

UAZ - praktycznie w niezmienionej formie od 1972 do chwili obecnej

[Qnick]

Gaz, to jest do zapalniczek

 

Jakby Ci auto wciągało 15 do 20 litrów benzyny na każde 100 km to byś zmienił zdanie

I nie pisz że jak Cię stać na samochód to i na benzynę do niego bo to wiemy wszyscy

[blakop]

No UAZ to prawda... Tu jednak trwałość części poraża... Auto jednokrotnego użytku hehe

 

Rzadko które fabryczne auto bez wymiany / tuningu podzespołów nadaje się w teren. Trudno mi powiedzieć - nigdy na fabrycznym zawieszeniu nie jeździłem. Wiadomo, że jak w teren ma być to dajesz alternatywne, wzmocnione podzespoły z jednoczesnym liftem - i w patrolu i w jeepie. Blokady do wszystkiego można założyć - kwestia ceny.

 

A silnik w grandzie w tamtych latach to optymalnie 4,7 lub 5,2 (4,2 chyba nie było)

[Qnick]

A silnik w grandzie w tamtych latach to optymalnie 4,7 lub 5,2 (4,2 chyba nie było)

 

Może to 4,7 l było tak z głowy pisałem coś mi się z 4 litrami kojarzyło silnik chyba V8.

[blakop]

Tak. W grandach była V8 - przeważnie. Bo oczywiście wariacji modelowych było mnogo.

Ale najbardziej legendarna była/jest jednostka 4.0 (układ R6) - przeniesiona w prostej linii z kutrów patrolowych Benzyna o charakterystyce użytkowej dizla, przy dbaniu i odpowiedniej obsłudze do przysłowiowego "nie zajechania". Bardzo wdzięczny i najbardziej pożądany motor w starszych jeepach (standardowo w cherokee).

Posiada niesamowitą właściwość przy poruszaniu się w terenie - potrafi spalić KAŻDĄ ilość podanego paliwa