Maksymalna masa całkowita pojazdu, dotyczy motocykla.

[DarekD]

Witam

Sytuacja dotyczy określenia F.1 dla motocykla. WK "prosi" o podanie F.1 dla motocykla Simson Typ 425S (data prod. 1959r.), gdzie na TZ jest info o G -156 kg i F.2 320 kg. Natomiast Warunki Techniczne mówią : 4) maksymalna masa całkowita pojazdu, a w przypadku motocykli i motorowerów zamiast maksymalnej masy całkowi-
tej homologowany poziom hałasu zewnętrznego na postoju w dB (A) przy prędkości obrotowej wyrażonej w obr/min;

Mieliście Państwo do czynienia z takim faktem ? Dziękuje za info.

[Paprock]

Nie bardzo wiem o co dokładnie chodzi, ale...

6) w rubryce przy kodzie F.1 – wpisuje się maksymalną masę całkowitą pojazdu, będącą największą technicznie dopuszczalną masą całkowitą pojazdu, wynikającą z jego konstrukcji i wykonania, określoną przez producenta, wyrażoną w kg; nie dotyczy motocykli i motorowerów;

13 godzin temu, DarekD napisał:

gdzie na TZ jest info o G -156 kg i F.2 320 kg. Natomiast

Natomiast to, że czegoś nie ma na tabliczce nie oznacza jeszcze, że te parametry nie istnieją, bo jakiś cudem trafiają w rubryki dowodu takie dane jak pojemność, moc, paliwo, masy przyczep, ilość miejsc do siedzenia..., a choćby oko wykol, to i tak z tabliczki tego nie wyczyta.

[adam1501]

17 godzin temu, Paprock napisał:

6) w rubryce przy kodzie F.1 – wpisuje się maksymalną masę całkowitą pojazdu, będącą największą technicznie dopuszczalną masą całkowitą pojazdu, wynikającą z jego konstrukcji i wykonania, określoną przez producenta, wyrażoną w kg; nie dotyczy motocykli i motorowerów;

To jest instrukcja do wypełniania DR dla WK a nie dla nas.

17 godzin temu, Paprock napisał:

Natomiast to, że czegoś nie ma na tabliczce nie oznacza jeszcze, że te parametry nie istnieją

Dokładnie tak i w przypadku tego pojazdu można w ciemno zapodać F1=F2.

[DarekD]

21 godzin temu, adam1501 napisał:

To jest instrukcja do wypełniania DR dla WK a nie dla nas.

Dokładnie tak i w przypadku tego pojazdu można w ciemno zapodać F1=F2.

Pozwolę nie do końca zgodzić się z takim twierdzeniem wprost, bo zapis w ppkt 4). mówi jak poniżej:

Poz. 502 OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 29 lutego 2024 r.
w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych
pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia:

WYMAGANIA DOTYCZĄCE TABLICZKI ZNAMIONOWEJ
§ 1. Tabliczka znamionowa powinna być umieszczona przez producenta albo przez jego upoważnionego przedstawiciela.
W przypadku braku tabliczki znamionowej mają zastosowanie odrębne przepisy o tabliczce zastępczej.
§ 2. 1. Tabliczka znamionowa powinna być trwale przymocowana w widocznym i łatwo dostępnym miejscu na części,
która nie daje się łatwo usunąć lub wymienić. Powinna ona podawać w sposób czytelny i nieścieralny informacje w następującej kolejności:
1) nazwa producenta;
2) numer świadectwa homologacji typu WE pojazdu lub numer świadectwa homologacji typu pojazdu;
3) numer identyfikacyjny pojazdu VIN, a w razie jego braku – rozpoznawczy numer podwozia/nadwozia pojazdu;
4) maksymalna masa całkowita pojazdu, a w przypadku motocykli i motorowerów zamiast maksymalnej masy całkowi-
tej homologowany poziom hałasu zewnętrznego na postoju w dB (A) przy prędkości obrotowej wyrażonej w obr/min;
5) maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów w przypadku pojazdu samochodowego przeznaczonego do ciągnięcia
przyczepy;

[wojteczek]

No i co zamiast kg do DIP chcesz wpisać dB, bo nie zrozumiałem? Ilości miejsc na TZ też nie ma a jednak wypełniasz. 

[Paprock]

8 godzin temu, DarekD napisał:

Pozwolę nie do końca zgodzić się z takim twierdzeniem wprost, bo zapis w ppkt 4). mówi jak poniżej:

- ale my doskonale wiemy o czym pypypy... pypypy... pypypy... ppkt 4) mówi. Napisz pypypy... pypypy... po ludzku o co ci chodzi!

Bo za pioruna nie umiem pokumać, co ma tabliczka znamionowa do [F.1] Simsona.