Jakich części nie można użyć ponownie

[kurant2000]

• czy siłownik hamulcowy można ponownie użyć w innym samochodzie ?

[Jacdiag]

 

 

[kurant2000]

czyli pod  punk 3 Przewody i uszczelnianie układu hamulcowego można się powołać. A jaką usterkę z tabeli podać ?

[Jacdiag]

1 godzinę temu, kurant2000 napisał:

czyli pod

Raczej nie bardzo ...

Siłownik to nie przewód ani tym bardziej uszczelniacz. 

SKP nie ma w zakresie BT rozporządzenia 2005 poz 1666

To dotyczy właścicieli złomowisk, czego nie mogą sprzedawać (oficjalnie) ze starych pojazdów.

[michal_k]

11 godzin temu, kurant2000 napisał:

czy siłownik hamulcowy można ponownie użyć w innym samochodzie ?

A jak to weryfikujesz?

[dominik_z]

8 godzin temu, Jacdiag napisał:

SKP nie ma w zakresie BT rozporządzenia 2005 poz 1666

Czyli diagnosty który np. przeprowadza ZK nie interesuje, że pasy bezpieczeństwa będą starsze niż rok produkcji pojazdu, albo w ogóle od innego pojazdu, ważne żeby były ?

[kurant2000]

 

9 minut temu, michal_k napisał:

A jak to weryfikujesz

Widać że stary jest założony, który jest szczelny i zastanawia mnie nawet czy czasem nie zakleili dziurkę w MON wszystko jet możliwe do czasu jak się nie stanie 

[michal_k]

3 godziny temu, dominik_z napisał:

nie interesuje, że pasy bezpieczeństwa będą starsze niż rok produkcji pojazdu,

Mogą być stare, ale nie mogą być wymontowane z pojazdu. W praktyce nie do udowodnienia.

3 godziny temu, kurant2000 napisał:

Widać że stary jest założony, który jest szczelny

A skąd wiesz, że to z innego pojazdu? A nie ten sam "zregenerowany"?

[Rafi90]

W sumie martwy przepis. Musieli by wszystkie autozłomy najpierw pozamykać , a ZK dołożenia siedzeń nikt by nie zrobił bo podwajała by się wartość samochodu

Edytowane 4 Lipiec 2024 przez Rafi90

[dominik_z]

2 godziny temu, michal_k napisał:

Mogą być stare,

W szczególności gdy klient twierdzi, że te pasy były od nowości i on tu nic nie dokładał. Oczywiście nie neguję tego, że takie pojazdy były,  gdzie w homologacji na N1 i w DR S.1=4 a fizycznie od nowości S.1=5 (sam miałem taki pojazd), ale wtedy pasy bezpieczeństwa rocznikowo pasują do reszty.

Pozostaje kwestia udowodnienia, czy ten pas, który rocznikowo nie pasuje do pozostałych został zakupiony jako nowy, nieużywany

[kurant2000]

9 godzin temu, michal_k napisał:

skąd wiesz, że to z innego pojazdu

bo wiem na 100% 

[michal_k]

35 minut temu, kurant2000 napisał:

bo wiem na 100% 

I uważasz, że zagraża to bezpieczeństwu?

[Rafi90]

Mi to już podchodzi pod szukanie kija do du*y. Działa, jest sprawny , to nie ma problemu. Ciężarówka to nie statek kosmiczny żeby każda część musiała być montowana prosto z laboratorium.

[kurant2000]

W dniu 4.07.2024 o 21:29, michal_k napisał:

uważasz, że zagraża to bezpieczeństwu

uważam, że tak nie powinno być. Stać cię na furę, to nie z zbieraj części na złomie. 

[aboz]

14 godzin temu, kurant2000 napisał:

Stać cię na furę, to nie z zbieraj części na złomie. 

Są pojazdy, całkiem nie stare, do których części nowe są niedostępne. To raz. Dwa, czasem jakość zamienników jest tak tragiczna, że daleko odbiega od wymagań homologacyjnych, a oryginały wycofano z produkcji. Dlatego bardziej opłaca się regenerować niektóre elementy, bo mimo, że czasem drożej wychodzi to, niż kupno zamiennika, pozostaje wyższe bezpieczeństwo użytkowania.