gonzo Napisano 1 Wrzesień 2006 Napisano 1 Wrzesień 2006 Witam , ile byście dali dmc dla 5 osiowca , norma polska tylko 4 osiowce przewiduje i w przepisach nic nie ma. Cytuj
markes30 Napisano 1 Wrzesień 2006 Napisano 1 Wrzesień 2006 W przepisach jest że max 44 tony Dz.U 32 par3. z2003r ze zmianami mi podchodzi pod 40 T oczywiście dmc administracyjne bo dmc konstrukcyjne z tabliczki albo dane producenta. W DR powinny znaleść się obie wartości dla transporów specjalnych na jednorazowe pozwolenia. (np transport promu Discovery skrótem przez Drezdenko ) Cytuj
TOSPOL Napisano 1 Wrzesień 2006 Napisano 1 Wrzesień 2006 Miałem podobny problem pewna firma zwróciła się z zapytaniem jakie warunki musi spełnić i czy jest mżliwość zarejestrowania samochobu ciężarowego pięcio osiowego marki GINAF X 5350 TS. Nasze prawo o ruchu drogowym mówi tylko o pojazdach czterosiowych Dz.U.nr. 103 poz. 1085 paragraf 3.1 W związku z powyzszym w porozumieniu się jeszcze z WK stwieredziliśmy że firma będzie musiała wystąpić do Ministra ozgodę na odstępstwa. Cytuj
gonzo Napisano 1 Wrzesień 2006 Autor Napisano 1 Wrzesień 2006 Miałem podobny problem pewna firma zwróciła się z zapytaniem jakie warunki musi spełnić i czy jest mżliwość zarejestrowania samochobu ciężarowego pięcio osiowegomarki GINAF X 5350 TS. Nasze prawo o ruchu drogowym mówi tylko o pojazdach czterosiowych Dz.U.nr. 103 poz. 1085 paragraf 3.1 W związku z powyzszym w porozumieniu się jeszcze z WK stwieredziliśmy że firma będzie musiała wystąpić do Ministra ozgodę na odstępstwa. ...i ja sie dowiedziałem , że W.K chce odstępstw od warunków technicznych (dz.u. nie przewiduje takich pojazdów - ???) głupota totalna , ja natomiast uważam , że skoro zestaw nie może przekroczyć 40 ton , to i pojazd teoretycznie nie powinienł tej wartości przekraczać Cytuj
Tomek D Napisano 1 Wrzesień 2006 Napisano 1 Wrzesień 2006 (np transport promu Discovery skrótem przez Drezdenko ) termin transportu to tajemnica państwowa Cytuj
speed Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Co oznacza ta tabliczka. Jak czytać co oznacza lewa strona tabliczki? Co oznacza prawa strona tabliczki? Cytuj
Marek1 Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Co oznacza ta tabliczka.Jak czytać co oznacza lewa strona tabliczki? Co oznacza prawa strona tabliczki? Lewa strona to dopuszczalne naciski osi i wynikająca i ich sumy masa pojazdu, prawa strona to maksymalne konstrukcyjnie naciski i MMC pojazdu. Cytuj
speed Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Coś mi tu nie gra. Ten pojazd miał w DR F1=50000kg F2=50000kg L=5 Nacisk=90 w uwagach odstępstwo F2=50000KG Cytuj
michal_k Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Coś mi tu nie gra.Ten pojazd miał w DR F1=50000kg F2=50000kg L=5 Nacisk=90 Czyli zawiera błędy w DR dotyczące F1 i nacisku. Cytuj
mac73 Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Wynik badania N ze względu na przekroczone parametry: - liczba osi - dmc - naciski ? Tylko odstępstwo od warunków technicznych wniosek do Ministerstwa. Cytuj
michal_k Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Wynik badania N ze względu na przekroczone parametry:- liczba osi - dmc - naciski ? Tylko odstępstwo od warunków technicznych wniosek do Ministerstwa. Nie ma limitu liczby osi. DMC już przecież ma odstępstwo - wpisane w DR. Zresztą też dyskusyjne, bo nie ma limitu na DMC pięcioosiowego (DMC może jedynie wynikać z sumy nacisków). Można się zastanowić nad naciskami - czy są w granicach dopuszczalnych. Cytuj
mirek.g Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Nie ma limitu liczby osi. DMC już przecież ma odstępstwo - wpisane w DR. Zresztą też dyskusyjne, bo nie ma limitu na DMC pięcioosiowego (DMC może jedynie wynikać z sumy nacisków). Tak jest . Cytuj
Marek1 Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 bo nie ma limitu na DMC pięcioosiowego (DMC może jedynie wynikać z sumy nacisków). Ale jest limit dopuszczalnych nacisków! Dlatego to DMC musi wynikać z sumy DOPUSZCZALNYCH nacisków. A jeżeli naciski są przekroczone to na pojazd może byc dopuszczony, tylko w trybie odstępstwa od warunków technicznych! Cytuj
adam1501 Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Ale jest limit dopuszczalnych nacisków! Dlatego to DMC musi wynikać z sumy DOPUSZCZALNYCH nacisków. Mógłbyś paragraf? Cytuj
Marek1 Napisano 26 Sierpień 2014 Napisano 26 Sierpień 2014 Ale jest limit dopuszczalnych nacisków! Dlatego to DMC musi wynikać z sumy DOPUSZCZALNYCH nacisków. Mógłbyś paragraf? Do tego wystarczy zwykła matematyka , ale jeśli chcesz paragraf, to proszę DzU 2013r poz 951 § 5.11) 1. Nacisk osi nie może przekraczać (...) Jeżeli są określone maksymalne, dopuszczalne naciski osi, to w konsekwencji tego, dopuszczalne DMC pojazdu wieloosiowego nie może być większe niż suma takich nacisków! No chyba, że ma takie, większe naciski, odstępstwo... Cytuj
speed Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Wynik badania N ze względu na przekroczone parametry:- liczba osi - dmc - naciski ? Tylko odstępstwo od warunków technicznych wniosek do Ministerstwa. Nie ma limitu liczby osi. DMC już przecież ma odstępstwo - wpisane w DR. Zresztą też dyskusyjne, bo nie ma limitu na DMC pięcioosiowego (DMC może jedynie wynikać z sumy nacisków). Można się zastanowić nad naciskami - czy są w granicach dopuszczalnych. Może bliżej opiszę pojazd z którego wstawiłem TZ. Osie napędowe to tylne 4 i 5. Suma nacisków po lewej stronie na tabliczce daje nam 50000kg i zgadza się z F2 w DR. Dopuszczalny nacisk osi w DR 90. Jak tu według DR zrobić sumę nacisków dla pięciu osi 50000kg ?. [ Dodano: 27-08-2014, 07:45 ] Wynik badania N ze względu na przekroczone parametry:- liczba osi - dmc - naciski ? Tylko odstępstwo od warunków technicznych wniosek do Ministerstwa. Nie ma limitu liczby osi. DMC już przecież ma odstępstwo - wpisane w DR. Zresztą też dyskusyjne, bo nie ma limitu na DMC pięcioosiowego (DMC może jedynie wynikać z sumy nacisków). Można się zastanowić nad naciskami - czy są w granicach dopuszczalnych. Bliżej opiszę pojazd z którego zamieściłem TZ. Osie napędowe to 4 i 5. Suma nacisków na tabliczce po lewej stronie daje nam 50000kg i jest zgodne z F2 w DR. Ale w DR dopuszczalny nacisk osi jest 90 i jak tu zrobić zgodnie z DR DMC 50000kg ?. Cytuj
danielg539 Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Dopuszczalny nacisk osi w DR 90. I tu jest problem, bo oś 1 i 2 ma nacisk 11,5 t. Cytuj
michal_k Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Podejrzewam, że odstępstwo mogło dotyczyć również nacisków, ale może ktoś nie wpisał tego do DR. Trzeba zapytać w WK. Cytuj
dudkowski Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 W 2011 roku wykonywałem przegład 5 osiowego Terberga dostał odstepstwo od warunków bodajze na dmc i liczbe osi.w zaswiadczenie wpisałem dmc konstrukcyjne i dmc odstepstwa /62t -50t/ Cytuj
IVVO Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 W tym wypadku odstępstwa tylko na naciski osi - reszta nie jest normowana - podobnie jak Goldhoferami - i to nie do końca - gdyż podczas rejestracji diagnosta mógł podać naciski konstrukcyjne 112,7 i administracyjne 93,1 dla dwóch osi napędowych /na bliźniakach/ nie znamy odległości pomiędzy 1-2-3 i 4-5 więc trzeba było by to dokładnie pomierzyć Cytuj
Marek1 Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 W tym wypadku odstępstwa tylko na naciski osi - reszta nie jest normowana - podobnie jak Goldhoferami - i to nie do końca - gdyż podczas rejestracji diagnosta mógł podać naciski konstrukcyjne 112,7 i administracyjne 93,1 dla dwóch osi napędowych No, dopisałeś Bo jeśli miałby dostać odstępstwa na naciski to równie dobrze można by go rejestrować na DMC=MMC Cytuj
IVVO Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Marek1, Bo tak sobie z nim kombinuje czy na pewno jest źle zarejestrowany Cytuj
michal_k Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Marek1, Bo tak sobie z nim kombinuje czy na pewno jest źle zarejestrowany Na pewno ma za niski nacisk w DR. Cytuj
IVVO Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 Na pewno ma za niski nacisk w DR. W/g mnie powinno być 93,1kN jeśli był "cięty" Cytuj
michal_k Napisano 27 Sierpień 2014 Napisano 27 Sierpień 2014 W/g mnie powinno być 93,1kN jeśli był "cięty" Za mało. Przy DMC 50000 kg minimalny nacisk musiałby być 10000 kg. Cytuj
![IT.NORCOM [FORUM] - wszystko o ... Badaniach Technicznych ...](https://forum.norcom.pl/uploads/monthly_2025_02/tmp_logo_tlo_biale5.png.8c8ce9f7b83fd789b2a9b48128f4486c.png){kind=logo}
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.