Opony w/g regulaminu 54 EKG ONZ

[babkaz 0]

Dz. u 32 mowi :

Autobus o dopuszczalnej predkosci do 100km/h musi byc wyposazony w opony w/w regulaminu.

Na jakiej podstawie mam okreslic ,ze takowe sa zamontowane na autobusie??(na oponie sa tylko homologacje e i E)

Zaznacze tu ,ze za pare dni mam egzamin w TDT a goscie co mnie uczyli stwierdzili tak cyt. "musisz po prostu wiedziec o tym" i nic wiecej nie potrafili odpowiedziec

Pozdrawiam

[Tomek D 7]

DzU 227 zał nr 1 (tabela z wykazem czynności) pozycja 16

 

Musi być potwierdzenie producenta.

[babkaz 0]

DzU 227 zał nr 1 (tabela z wykazem czynności) pozycja 16

 

Musi być potwierdzenie producenta.

 

nic to nie wyjasnia.

w/w punkt 5 mowi ,ze maja byc homologowane.

Tak sie sklada ,ze tam gdzie pracuje mamy dwa takie autobusy i po dokladnym przyjrzeniu sie oponom nie widzialem zadnej dodatkowej homologacji poza wspomianymi E i e. mam to gdzies nawet zapisane ale nie moge znalezc

punkt 8 mowi o potwierdzeniu producenta o statecznosci po rozerwaniu opony

[azot14 0]

Autobus o dopuszczalnej predkosci do 100km/h musi byc wyposazony w opony w/w regulaminu.

nie dopuszcza się opon bieżnikowanych na osiach z kołami pojedynczymi, o ile nie są osiami składowymi osi wielokrotnych,oraz opon o pogłębionych rowkach bieżnika .

Kolega zacytował część przepisu - moim zdaniem chodzi właśnie o to aby nie były to opony bieżnikowane ponieważ po bieżnikowaniu nikt ich nie poddaje homologacji, myślę również (choć nie potrafię tego udowodnić ),że w przypadku nowych opon wszyscy znaczący producenci przeprowadzają homologację wg. przywołanego regulaminu .

Gdybym miał na badaniu autobus na "100" np. z zamontowanymi oponami popularnych ostatnio chińskich producentów to też zastanawiał bym się czy są homologowane - raczej wątpię .

[jarolud 0]

Autobus o dopuszczalnej predkosci do 100km/h musi byc wyposazony w opony w/w regulaminu.

nie dopuszcza się opon bieżnikowanych na osiach z kołami pojedynczymi, o ile nie są osiami składowymi osi wielokrotnych,oraz opon o pogłębionych rowkach bieżnika .

Kolega zacytował część przepisu - moim zdaniem chodzi właśnie o to aby nie były to opony bieżnikowane ponieważ po bieżnikowaniu nikt ich nie poddaje homologacji, myślę również (choć nie potrafię tego udowodnić ),że w przypadku nowych opon wszyscy znaczący producenci przeprowadzają homologację wg. przywołanego regulaminu .

Gdybym miał na badaniu autobus na "100" np. z zamontowanymi oponami popularnych ostatnio chińskich producentów to też zastanawiał bym się czy są homologowane - raczej wątpię .

Homologacja opony a homologacja autobusu na konkretnych oponach to chyba różne kwestie?

Whomologacji autobusu jest zaznaczone na jakich oponach był on homologowany. Od niedawna mamy w JW SKP taki autobus i nadchodzi termin i tak się zastanawiam jak to jest z tymi homologacjami. . .

[adam1501 70]

i tak się zastanawiam jak to jest z tymi homologacjami. . .

Jest mianowicie tak,że musisz sprawdzić czy ma homologację czyli te "E lub e", czy ma wystarczającą głębokość bieżnika, odpowiednie wskaźniki wytrzymałości i prędkości, jeżeli tak to sprawa jest załatwiona bez względu na producenta opon do tego potwierdzenie producenta autobusu o pozytywnym wyniku badania w zakresie stateczności ruchu i wszystko co musisz wiedzieć i zrobić w temacie opon dla takiego pojazdu.

[babkaz 0]

Witam

Podobne pytanie zadalem juz w styczniu 3 swiatowym producentom opon i zgadnijcie jaka byla odpowiedz?!?!?!?

ZERO !!!! . Do dzisiaj nie dostalem zadnej odpowiedzi w tej sprawie a jak pamietam wyslalem do Michelin,Debica i Dunlop

Jesli chodzi o opony chinskie to mielismy niedawno na SKP kamaza na takich oponach z daleka bylo widac ,ze to "dziecko chinczyk" i jesli chodzi o autobus to pieczatki bym nie przylozyl

Pozdrawiam

PS dzieckko Chinczyk od dziecka Japonczyk to sie niczym nie rozni...

[kowal 1]

Kolego Jarolud według mnie ,a uktualnie przeglądam dokładnie rozporządzenie o autobusach i pisze ,że w czasie badania technicznego pojazd ma mieć opony homologowane w\g regulaminu 54 ,tylko jest faktem ,że nie wiadomo jak to stwierdzić . Kierowca autobusu powinien mieć chyba całą dokumentację na to co jest wymagane ,bo między innymi jak stwierdzić ,żę ogranicznik zadziała przy 100 km \ h ,czy zwalniacz działa właściwie

to są pytania na które trzeba znaleść odpowiedz -tylko gdzie

[babkaz 0]

Kolego Jarolud według mnie ,a uktualnie przeglądam dokładnie rozporządzenie o autobusach i pisze ,że w czasie badania technicznego pojazd ma mieć opony homologowane w\g regulaminu 54 ,tylko jest faktem ,że nie wiadomo jak to stwierdzić . Kierowca autobusu powinien mieć chyba całą dokumentację na to co jest wymagane ,bo między innymi jak stwierdzić ,żę ogranicznik zadziała przy 100 km \ h ,czy zwalniacz działa właściwie

to są pytania na które trzeba znaleść odpowiedz -tylko gdzie

 

dokladnie gdzie??? jak sam producent nie potrafi odpowiedziec

pozdrawiam

[Tomy75 0]

Dobra a co jesli wskazniki dop. nacisku i ciśnienia są zatarte?

[adam1501 70]

Dobra a co jesli wskazniki dop. nacisku i ciśnienia są zatarte?

No to N i wymiana opon.

[Tomy75 0]

Spoko rozumiem

[markusz 0]

witam panowie,miałem na egzaminie badanie autobusu 100,homologacja opon w/g regulaminu 54 jest to każda homologowana opona z wyjątkiem opony bieżnikowanej która ma opis regulaminu 108 lub 109 i jest on umieszczony na oponie,tylko nie wiem jaka jest homologacja opon o pogłębianych rowkach.

[darek1981.. 0]

a co jesli jest homologacja a zatarte indeksy predkosci i nosnosci dajemy P czy N

takie było pytanie na egzaminie

[Grzegorz Łódź 73]

a co jesli jest homologacja a zatarte indeksy predkosci i nosnosci dajemy P czy N

takie było pytanie na egzaminie

Kolego bez urazy,ale Ty czytasz troszkę posty W tym temacie padła odpowiedź na Twoje pytanie.

[Fredek 0]

a co jesli jest homologacja a zatarte indeksy predkosci i nosnosci dajemy P czy N

takie było pytanie na egzaminie

 

Zawsze i wszędzie N i tylko N

[pensioner 0]

Okręg otaczającego literę „E”, po której następuje numer wskazujący kraj, następnie dwie pierwsze cyfry takiego numeru (obecnie 00 ). To są opony w/g regulaminu 54 EKG ONZ

[DanyO 0]

W 54 regulaminie jest wszystko opisane. Opona spełnia w/w wymagania jeżeli nr homologacji krajowego producenta zaczyna się od cyfr 00 tj. np E13 006579.